Войти

Россия может открыть в Конго авиационный завод

1551
0
0

Россия может открыть в столице Демократической республике Конго городе Киншаса завод по обслуживанию самолетов типа Ан. Оно займется поддержанием и ремонтом 92 Анов, зарегистрированных в разных государствах Черной Африки.


Россия рассматривает возможность открытия в столице Демократической республики Конго городе Киншаса завода по обслуживанию самолетов типа Ан, приводит «Синьхуа» слова посла России в ДРК Анатолия Клименко. По словам российского дипломата, предприятие займется поддержанием и ремонтом 92 Анов разных модификаций, зарегистрированных в разных государствах по всей Черной Африке (территории континента южнее пустыни Сахара).


При этом из этого числа лишь 30 воздушных суден находятся в полном порядке и могут летать, остальным же требуется ремонт. «Завод будет построен для починки нерабочих самолетов и обслуживания существующего воздушного флота», — отметил Клименко.


Между тем в самой России Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) — производитель Анов — ведет переговоры по поставкам крупнейшего в мире серийного транспортного самолета Ан-124−100 «Руслан» министерству обороны России. В конце декабря президент ОАК Алексей Федоров сообщил, что поставки могут начаться в 2014 году, передавало РИА «Новости».


По его словам, на возобновление программы Ан-124 требуется 17 млрд руб. Глава ОАК выразил надежду на то, что это будут бюджетные деньги. Стоимость одного самолета Ан-124 составляет около $200 млн, добавил Федоров.


В целом же, по итогам 2010 года компания рассчитывает увеличить выручку на 30% — до 150 млрд руб. с ожидаемых по итогам 2009 года 115−120 млрд руб. Долг корпорации по итогам 2009 года составит 175 млрд руб. и превысит объем прогнозируемой выручки. В 2010 году ОАК ожидает выйти на нормальное соотношение выручки к долгу.



Григорий Маслов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Похожие новости
02.07.2012
Производство Ан-70 - конец КАПО?
11.08.2010
Минобороны не дает взлет Ил-112
11.06.2010
ОАК заинтересована в возобновлении производства тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан"
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
10.04.2008
ОАК-перезагрузка
10.04.2008
"Смена названия связана с реструктуризацией"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.02 01:54
  • 59435
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 20.02 21:05
  • 52
"Алмаз-Антей" разработал дрон-конвертоплан "Настасья" для ретрансляции сигнала
  • 20.02 20:33
  • 2
Медведев подготовил доклад Путину об улучшении радиоэлектронной борьбы
  • 20.02 20:28
  • 2
Алан Лушников: «Человек с оружием – это не угроза, а защитник Родины!»
  • 20.02 20:28
  • 1
В правительстве одобрили проект о штрафах за невыполнение задач теробороны
  • 20.02 18:52
  • 413
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 20.02 14:43
  • 0
Руководство Скандинавских стран в рамках предстоящих учений будет готовиться к войне с Россией
  • 20.02 12:09
  • 2
Сенатор США считает, что Украина должна пойти на территориальные уступки ради мира
  • 20.02 07:02
  • 2
Ответ на "В США назвали преимущества модернизированных Т-80БВМ"
  • 19.02 20:12
  • 1
Как Анналена Бербок и Светлана Тихановская статью написали
  • 19.02 10:38
  • 1
МО РФ возобновляет подготовку военных финансистов в профильных гражданских вузах
  • 17.02 14:47
  • 2
Ответ Сергею-82 в теме Что забыла нацгвардия США в Арктике
  • 17.02 01:11
  • 1
Куда и зачем спешит «Принц Уэльский»?
  • 16.02 20:37
  • 0
Ответ на "США и Дания заблокируют российский флот в Арктике"
  • 16.02 18:38
  • 1
В США назвали преимущества модернизированных Т-80БВМ