Войти

Самолет "Боинг-787" "Дримлайнер" достиг первоначальной летной годности

1619
0
0

МОСКВА, 19 января. (АРМС-ТАСС). Самолет "Боинг-787" "Дримлайнер" достиг первоначальной летной годности. Этот статус позволяет привлечь к летным испытаниям большее количество пилотов и самолетов, сообщает "ASD-ньюс".


"Это большой шаг на пути продвижения программы, - говорит вице-президент отделения "Боинг - гражданские самолеты", генеральный директор программы "787" Скотт Фитчер. - Мы очень довольны полученными в летных испытаниях результатами. Самолет вел себя так, как мы ожидали".


С момента подъема самолета в воздух, осуществленного в середине декабря 2009 г., в рамках программы летных испытаний "Дримлайнер" выполнил 15 полетов, достигнув определенных результатов. В частности, самолет достиг высоты полета в 9144 м и скорости М=0,65. В целом к настоящему моменту "Боинг-787" налетал около 60 часов. В полетах принимали участие 6 пилотов.


Кроме того, выполнены испытания на срыв потока и другие динамические тесты, а также интенсивные проверки систем самолета. В предстоящие недели специалисты продолжат расширять рамки полетов. В частности, планируется достигнуть высоты полета 12192 м и скорости М=0,85. Соответствующие тесты постепенно приблизят "Дримлайнер" к планируемой оперативной готовности.


"Летчики сказали, что полученные в испытаниях характеристики соответствуют их ожиданиям и показаниям, полученным в ходе продувок. Это настоящая награда для специалистов "Боинга" и международной команды, помогавшей разработать и построить самолет", - сказал Фитчер.


Испытания продолжатся в следующем месяце. Первые поставки самолета запланированы на 4-й квартал текущего года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.10 17:55
  • 0
Комментарий к "Чьи истребители были лучше, наши или немецкие?"
  • 16.10 07:56
  • 0
Комментарий к "Какие танки можно назвать лучшими танками Великой Отечественной войны?"
  • 16.10 05:45
  • 0
Комментарий к "В России посчитали атеистов. Гуманизм — дорого. Вера — бесплатно. Теперь объясню, в чём подвох"
  • 16.10 03:41
  • 1
Алиса Вайдель намерена свернуть немецкую поддержку Украины (The Economist, Великобритания)
  • 16.10 01:56
  • 0
Комментарий к "На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать"
  • 16.10 00:35
  • 0
Комментарий к "Антикоммунизм без русофобии, антизападничество без изоляции: политические принципы Солженицына"
  • 15.10 17:20
  • 1
На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать
  • 15.10 13:49
  • 4
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 15.10 13:45
  • 4
Ту-214 сократят экипаж
  • 15.10 07:43
  • 1
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского
  • 15.10 07:21
  • 81
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 15.10 01:30
  • 0
Комментарий к "Ядерный «Пионер». Каким был предок «Орешника», который пугал Европу 40 лет назад"
  • 15.10 00:21
  • 0
Комментарий к "Ствол как рудимент: почему артиллерия теряет смысл"
  • 14.10 23:11
  • 0
Комментарий к "«Не большевики погубили Россию»: историк Спицын раскрыл, почему Российская империя была обречена задолго до 1917 года"
  • 14.10 19:14
  • 1
Комментарий к "Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)"