Войти

Самолет "Боинг-787" "Дримлайнер" достиг первоначальной летной годности

1640
0
0

МОСКВА, 19 января. (АРМС-ТАСС). Самолет "Боинг-787" "Дримлайнер" достиг первоначальной летной годности. Этот статус позволяет привлечь к летным испытаниям большее количество пилотов и самолетов, сообщает "ASD-ньюс".


"Это большой шаг на пути продвижения программы, - говорит вице-президент отделения "Боинг - гражданские самолеты", генеральный директор программы "787" Скотт Фитчер. - Мы очень довольны полученными в летных испытаниях результатами. Самолет вел себя так, как мы ожидали".


С момента подъема самолета в воздух, осуществленного в середине декабря 2009 г., в рамках программы летных испытаний "Дримлайнер" выполнил 15 полетов, достигнув определенных результатов. В частности, самолет достиг высоты полета в 9144 м и скорости М=0,65. В целом к настоящему моменту "Боинг-787" налетал около 60 часов. В полетах принимали участие 6 пилотов.


Кроме того, выполнены испытания на срыв потока и другие динамические тесты, а также интенсивные проверки систем самолета. В предстоящие недели специалисты продолжат расширять рамки полетов. В частности, планируется достигнуть высоты полета 12192 м и скорости М=0,85. Соответствующие тесты постепенно приблизят "Дримлайнер" к планируемой оперативной готовности.


"Летчики сказали, что полученные в испытаниях характеристики соответствуют их ожиданиям и показаниям, полученным в ходе продувок. Это настоящая награда для специалистов "Боинга" и международной команды, помогавшей разработать и построить самолет", - сказал Фитчер.


Испытания продолжатся в следующем месяце. Первые поставки самолета запланированы на 4-й квартал текущего года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.10 05:24
Комментарий к "От Шэньчжэня до Майами: в чьих руках окажется «глобальный рубильник»"
  • 26.10 23:03
  • 0
Комментарий к "Как можно было легко и просто избавиться от дефицита товаров в СССР? Почему Политбюро так и не решилось на этот шаг"
  • 26.10 19:24
  • 0
Комментарий к "Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ"
  • 26.10 18:32
  • 1
Сувалкский коридор: немцы репетируют «Drang nach Osten»
  • 26.10 18:06
  • 1
Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ
  • 26.10 15:18
  • 0
Снова захотелось переговоров, но не всем одинаково
  • 26.10 12:39
  • 1
В США заявили об устаревании стратегической авиации
  • 26.10 12:15
  • 1
«Калашников»: уникальный комплекс ПВО «Зверобой» с высокоскоростными «Кракенами»-перехватчиками впервые публично представляется на Всероссийском оружейном форуме в Москве
  • 26.10 11:23
  • 2
Застряли в начале 2000-х: микросхемы в России выпускают по технологии 90 нм, переход на 14 нм откладывается, запуск нового завода перенесли на конец 2027 года⁠
  • 26.10 08:19
  • 3
WSJ: работу системы Starlink на Украине ограничил Илон Маск
  • 26.10 07:53
  • 0
Комментарий к "Насколько уникальны были самолёты «Илья Муромец»"
  • 26.10 05:06
  • 0
Комментарий к "«Мы дали Украине много, они не дали нам ничего»: что стоит за словами Трампа"
  • 26.10 04:24
  • 0
Комментарий к "«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?"
  • 26.10 01:38
  • 0
Комментарий к "Пентагон планирует к 2035 году увеличить парк истребителей ВВС США до 1500 машин"
  • 26.10 01:35
  • 1
На российских фрегатах увеличат ракетное вооружение