Войти

Авиация в трех измерениях Сергей Иванов уточняет стартовый заказ российскому авиапрому

1767
0
0

- ЧЕРЕЗ две-три недели Объединенная авиастроительная корпорация представит правительству план создания в России гражданских самолетов и проект бюджетного запроса на 2008-2010 годы, - заявил вчера первый вице-премьер Сергей Иванов.

Во второй половине дня в Доме правительства он провел заседание совета директоров ОАК. Разговор главным образом касался организационных и экономических проблем корпорации. Ее руководители решали, как правильно сформировать совет директоров дочерних предприятий и быстрее акционировать крупные самолетостроительные производства России - МиГ и Казанское авиапромышленное объединение. Кроме того, были проработаны финансово-хозяйственные проекты на нынешний год. Это особенно важно, поскольку корпорации в ближайшее время надо заключить кредитный договор со Сбербанком и выбрать формы взаимодействия с частным капиталом. "Без этого дело в ОАК не пойдет", - признал Иванов.

Совет директоров определился с операционным бюджетом корпорации на нынешний год - он составит 600 миллионов рублей. По мнению президента ОАК Алексея Федорова, "создан юридический базис, с которого корпорация может начать функционировать". До конца мая руководители корпорации изберут стратегию своей деятельности, в том числе по долгосрочному партнерству. А в ближайшие два года акции ОАК (90 процентов принадлежит государству), скорее всего, появятся на фондовых биржах.

Все эти решения так или иначе связаны с предстоящей модернизацией авиационной отрасли. Выводить ее из затяжного пике планируют с помощью наиболее продвинутых оборонных авиапроизводств. Не случайно в конце прошлого месяца ситуацию в гражданском самолетостроении подробно обсуждали на Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ. В итоге показатели авиапрома на среднесрочную перспективу наметили в соответствии с тремя основными критериям - их вчера напомнил коллегам Сергей Иванов. Речь идет о количестве самолетов для поставок на внутренний и внешний рынок (так называемый стартовый заказ); об объеме инвестиций в отрасль и временных рамках, то есть сроках, в которые будут построены несколько сотен новых машин.

- Таким образом, мы получили трехмерное изображение, - подытожил первый вице-премьер. - Теперь оно проходит доводку и окончательное согласование.

Главные ориентиры для ОАК на ближайшие годы определены. Но что за ними стоит? При ежегодной потребности страны минимум в сотне новых машин отечественный авиапром сегодня в лучшем случае выпускает десять. Из-за этого в парке гражданской авиации образовалась гигантская брешь, которую планируют ликвидировать к 2015 году. Задача сформулирована предельно четко: через пять лет доля российских самолетов на мировом авиационном рынке должна увеличиться до 5-7 процентов, а в 2015 году составить 10-12 процентов.

Модельный ряд перспективных самолетов практически сформирован. Основу его составят Ил-96 и Ту-204. Но для региональных авиалиний готовят совершенно новый самолет "SuperJet-100", который, начиная с 2008 года, может сменить на внутренних авиарейсах устаревший Ту-134. Его собрату - среднемагистральному Ту-154 тоже ищут замену. Самым многообещающим специалисты называют проект МС-21, над обликом которого уже трудятся в КБ Яковлева и Ильюшина. К проекту готова присоединиться и фирма "Сухого". Серьезность этой программы подтверждают масштабы ее финансирования – 3 миллиарда рублей на 2008-2015 годы. Президент ОАК Алексей Федоров надеется, что через девять лет начнется серийное производство самолета.

/Юрий Гаврилов/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.10 19:18
  • 10766
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.10 18:09
  • 0
Комментарий к ""Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?"
  • 08.10 16:04
  • 1
"Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?
  • 08.10 12:42
  • 1529
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 08.10 11:37
  • 1
Трамп заявил, что принял решение по ракетам Tomahawk и Украине
  • 08.10 05:09
  • 0
Комментарий к "Названа неочевидная опасность «Томагавков»"
  • 08.10 05:06
  • 3
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 08.10 04:32
  • 3
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 08.10 04:22
  • 1
Комментарий к "Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации"
  • 08.10 03:26
  • 0
Ответ на "Диванные вояки и дипломаты-пустозвоны хотят войны (American Thinker, США)"
  • 07.10 20:04
  • 7
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 17:59
  • 4
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 07.10 17:59
  • 0
Комментарий к "В честь Дня Cухопутных войск российская армия получила новую бронетехнику (The National Interest, США)"
  • 07.10 17:35
  • 27
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 14:29
  • 0
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации