Войти

Авиация в трех измерениях Сергей Иванов уточняет стартовый заказ российскому авиапрому

1748
0
0

- ЧЕРЕЗ две-три недели Объединенная авиастроительная корпорация представит правительству план создания в России гражданских самолетов и проект бюджетного запроса на 2008-2010 годы, - заявил вчера первый вице-премьер Сергей Иванов.

Во второй половине дня в Доме правительства он провел заседание совета директоров ОАК. Разговор главным образом касался организационных и экономических проблем корпорации. Ее руководители решали, как правильно сформировать совет директоров дочерних предприятий и быстрее акционировать крупные самолетостроительные производства России - МиГ и Казанское авиапромышленное объединение. Кроме того, были проработаны финансово-хозяйственные проекты на нынешний год. Это особенно важно, поскольку корпорации в ближайшее время надо заключить кредитный договор со Сбербанком и выбрать формы взаимодействия с частным капиталом. "Без этого дело в ОАК не пойдет", - признал Иванов.

Совет директоров определился с операционным бюджетом корпорации на нынешний год - он составит 600 миллионов рублей. По мнению президента ОАК Алексея Федорова, "создан юридический базис, с которого корпорация может начать функционировать". До конца мая руководители корпорации изберут стратегию своей деятельности, в том числе по долгосрочному партнерству. А в ближайшие два года акции ОАК (90 процентов принадлежит государству), скорее всего, появятся на фондовых биржах.

Все эти решения так или иначе связаны с предстоящей модернизацией авиационной отрасли. Выводить ее из затяжного пике планируют с помощью наиболее продвинутых оборонных авиапроизводств. Не случайно в конце прошлого месяца ситуацию в гражданском самолетостроении подробно обсуждали на Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ. В итоге показатели авиапрома на среднесрочную перспективу наметили в соответствии с тремя основными критериям - их вчера напомнил коллегам Сергей Иванов. Речь идет о количестве самолетов для поставок на внутренний и внешний рынок (так называемый стартовый заказ); об объеме инвестиций в отрасль и временных рамках, то есть сроках, в которые будут построены несколько сотен новых машин.

- Таким образом, мы получили трехмерное изображение, - подытожил первый вице-премьер. - Теперь оно проходит доводку и окончательное согласование.

Главные ориентиры для ОАК на ближайшие годы определены. Но что за ними стоит? При ежегодной потребности страны минимум в сотне новых машин отечественный авиапром сегодня в лучшем случае выпускает десять. Из-за этого в парке гражданской авиации образовалась гигантская брешь, которую планируют ликвидировать к 2015 году. Задача сформулирована предельно четко: через пять лет доля российских самолетов на мировом авиационном рынке должна увеличиться до 5-7 процентов, а в 2015 году составить 10-12 процентов.

Модельный ряд перспективных самолетов практически сформирован. Основу его составят Ил-96 и Ту-204. Но для региональных авиалиний готовят совершенно новый самолет "SuperJet-100", который, начиная с 2008 года, может сменить на внутренних авиарейсах устаревший Ту-134. Его собрату - среднемагистральному Ту-154 тоже ищут замену. Самым многообещающим специалисты называют проект МС-21, над обликом которого уже трудятся в КБ Яковлева и Ильюшина. К проекту готова присоединиться и фирма "Сухого". Серьезность этой программы подтверждают масштабы ее финансирования – 3 миллиарда рублей на 2008-2015 годы. Президент ОАК Алексей Федоров надеется, что через девять лет начнется серийное производство самолета.

/Юрий Гаврилов/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.09 11:23
  • 10523
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.09 07:11
  • 83
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 16.09 03:01
  • 1
Зима на Украине не за горами: что нужно сделать, чтобы свет не погас (CNN, США)
  • 16.09 00:18
  • 0
Ответ на "В США напомнили о провале разрекламированного «Команча»"
  • 16.09 00:05
  • 1
Демонстрация с силой: какое оружие показали на выставке DSEI-2025
  • 15.09 23:23
  • 0
Комментарий к "На Западе оценили модернизацию российских «Прорывов»"
  • 15.09 21:25
  • 1
О ВМФ РФ и евроНАТО
  • 15.09 12:23
  • 1
Очередной бывший чиновник Минобороны РФ арестован
  • 15.09 12:02
  • 39
Горечь от потерь России в Сирии навеяла мысли о Калмыкии
  • 15.09 05:34
  • 2
На МКС отправили отечественную установку для создания полупроводников в космосе
  • 15.09 01:11
  • 1
Власти Испании аннулировали закупки вооружений израильского производства
  • 14.09 19:06
  • 3
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 14.09 15:25
  • 46
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.09 12:24
  • 1
Чемезов назвал цену нового однодвигательного истребителя
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"