ЛОНДОН, 15 января. (ИТАР-ТАСС). Между странами-участницами проекта создания военно-транспортного самолета A400M сохраняются противоречия в отношении его дальнейшего финансирования. Состоявшаяся в британском министерстве обороны встреча представителей правительств семи государств, участвующих в этом проекте (Бельгия, Великобритания, Германия, Испания, Люксембург, Турция и Франция), не дала конкретных результатов. Поэтому переговоры будут продолжены.
Согласно договоренностям, подписанным в 2003 г., разработчики проекта - концерн ЕАДС и входящая в его структуру компания "Эрбас" должны были произвести для "семерки" 180 самолетов при стоимости проекта в 20 млрд евро. Однако из-за проблем с массой фюзеляжа, а также разработкой двигателей самолета разработчикам не удалось ни выдержать графика работ (проект пока реализуется с опозданием на 4 года), ни уложиться в первоначальную смету. Сейчас расходы на 7 млрд евро превысили указанные в первоначальном контракте. В этой ситуации ЕАДС и "Эрбас" уже потратили на проект сверх ожидавшегося около 2,4 млрд евро своих собственных средств и продолжает ежемесячно расходовать на него по 100 млн евро. И вот теперь руководство ЕАДС заявило, что больше не может тратить собственные деньги на проект A400M, так как это может привести к финансовому краху "Эрбаса" и всего концерна. При этом 31 января 2010 г. было установлено им как предельная дата для принятия окончательного решения.
Сейчас создатели A400M требуют, чтобы соглашение от 2003 г. было пересмотрено, и заказчики взяли на себя часть дополнительных расходов.
Великобритания уже подписала новый контракт с ЕАДС, где согласилась на увеличение цены самолета на 25 проц. - до 135 млн евро. Франция и Испания также заявили, что готовы взять на себя часть дополнительных издержек по этой программе. Однако Германия, которая традиционно с ревностью относится к любым незапланированным тратам, пока проявляет явную несговорчивость.
"Мы пытаемся найти решение на основе контракта, который был заключен и который продолжает оставаться в силе", - заявил пресс-секретарь канцлера Германии Ульрих Вильгельм. Он предостерег партнеров по проекту от попыток заставить его страну действовать в том или ином направлении и подчеркнул, что любая сделка должна быть оправданной в отношение условий и сроков проекта, а также финансового бремени.
Именно позиция Берлина, который является основным заказчиком проекта (Германия заказала для себя наибольшее число самолетов - 60) и стала пока основным камнем преткновения в лондонских переговорах.
Примечательно, что представитель ЕАДС на эту встречу приглашен не был. Круги, близкие к переговорам, утверждают, что никаких принципиальных решений о продолжении реализации проекта на лондонском раунде принято не будет и что судьба проекта должна будет определиться к началу февраля.
