Войти
Издательский дом "Северная неделя"

Мы прозевали две революции?

1861
3
0

И теперь ОСК намерена помочь Севмашу с заказами

За три дня до Нового года на Дальнем Востоке в присутствии главы правительства России Владимира Путина на заводе «Звезда» заложили буровую платформу нового типа. Выступая на церемонии, премьер подчеркнул: «На базе этого предприятия с участием иностранных партнеров будет создано новое производство гражданских судов, включая танкеры и суда по перевозке сжиженного газа». А исполняющий обязанности президента Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Роман Троценко, присутствовавший там же, заверил: «Это будет крупнейшая верфь в России».


ЗА ПОСЛЕДНИЕ годы в масштабных планах и красивых словесах наши руководители изрядно преуспели. Примерно такой же оптимизм прозвучал и в отношении еще одной важной проблемы российского кораблестроения – конверсии и технического перевооружения оборонных верфей. Так, во время визита в Северодвинск Роман Троценко заявил корреспонденту «Российской газеты»: «Север России, конечно, не самое удобное место для размещения сложных производств, прежде всего с финансовой точки зрения, но Севмаш был и остается высокоэффективным предприятием. Сегодня завод за¬гружен только на 30-40 процентов от своих возможностей. Поэтому надо помочь заводу найти свое место в мировом судостроении».


Затронул Троценко и технологические проблемы: «Тут важно понять, что произошло за 20 лет, пока мы в России «перестраивались». А произошли - ни много ни мало - две технические революции в судостроении. Первая была связана с массовым внедрением компьютерной техники и переходом к 3D-проектированию - это когда корабль, судно рождаются сначала в голове конструктора, потом переносятся в компьютер в объемной форме и начинают развиваться как математическая модель. Россия в этом направлении отстала. Поэтому для начала предстоит решить проблему сложного проектирования и конструирования судов с использованием математически сложных моделей».


«Но это не все. Из первой «революции» произошла следующая - уже технологическая. Она напрямую затронула верфи. Напрашивается аналогия с детским конструктором «Лего». Даже ребенок очень быстро начинает понимать, что сложнее собирать из мелких деталей. А крупные блоки, уже в условиях реального производства, позволяют больше делать под крышей, внутри цеха. Это обеспечивает более высокое качество и сокращает время работ на стапеле - самое дорогое в судостроении».


Свое отношение к оборонным заказам Роман Троценко выразил так: «У российского флота две компоненты. И первая - защита национальных интересов, территориальных вод России. Существенным фактором обеспечения безопасности России, сохранения ее суверенитета являются атомные подводные лодки». Однако, по его словам, «задачи страны сейчас стали немного другими и возможности по строительству атомного флота - самого дорогого оружия в мире – сократились. В будущем у России не будет стоять задача строить по шесть атомных подводных лодок в год. Как результат получаем высвободившиеся мощности и не полностью загруженный работой трудовой коллектив».


Тогда же исполняющий обязанности руководителя ОСК подтвердил, что, на его взгляд, северодвинские верфи «абсолютно вписываются» в решение задач по освоению шельфа. Вот почему, по мнению Романа Троценко, Севмаш - один из главных претендентов на получение заказов для Штокманского месторождения. То есть у Севмаша есть все основания для того, чтобы занять свою собственную нишу в мировом судостроении, а с заказами оборонного и нефтегазового направления Роман Троценко обещал помочь: «У нас будет еще несколько прорывов в этом направлении, которые сейчас не хотелось бы комментировать. Вы увидите, что эта деятельность принесет свои плоды».


Олег АНДРЕЕВ

Права на данный материал принадлежат Издательский дом "Северная неделя"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
23.05.2013
Танки спускают на воду: ОСК обрела нового руководителя
28.03.2012
Разумный баланс между «хочу» и «могу»
07.02.2012
Узкое место гособоронзаказа
08.09.2011
Минобороны нашли компромисс с ОСК
23.12.2010
Субмарины, корветы, фрегаты...
3 комментария, отображено с 1 по 1
№0
15.01.2010 11:39
Цитата
Север России, конечно, не самое удобное место для размещения сложных производств


Очень жаль, что данный вопрос не связывается с развитием транспортной инфраструктуры и появлением в цепочке кооперации новых предприятий, грамотное расположение которых в совокупности с развитием дорог позволило бы значительно оптимизировать данный вопрос именно с:

Цитата
с финансовой точки зрения
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.04 13:38
  • 77
Прислали СУшки: модернизированный бомбардировщик поступил в войска
  • 10.04 13:34
  • 5
Китай вытесняет Россию из Сербии
  • 10.04 13:26
  • 15
Гендиректор "КосмоКурса": Россия не нуждается в собственных Илонах Масках - Свободная Пресса
  • 10.04 13:17
  • 0
США разместят ударное вооружение в космосе под предлогом борьбы с гиперзвуком
  • 10.04 13:08
  • 6
Леонид Кравчук: если враг придет на мою землю, я буду стрелять в него всеми видами оружия, пока буду жив (Апостроф, Украина)
  • 10.04 09:41
  • 3
«Сделка века» от Макрона: должна ли Украина отказываться от французских самолетов (Главред, Украина)
  • 10.04 05:31
  • 6
Рогозин открыл «секрет Полишинеля»
  • 10.04 04:11
  • 27
Polityka (Польша): бумажное супероружие Путина
  • 09.04 21:08
  • 3
Ростех ускорит создание новых вертолетов благодаря цифровизации производства
  • 09.04 20:58
  • 4
СМИ: Китай планирует построить свой пятый космодром в провинции Чжэцзян
  • 09.04 20:56
  • 27
Появились снимки российского «Бурлака» на Т-80
  • 09.04 16:02
  • 2
РСПП не выявила частных компаний, злостно уклоняющихся от выполнения ГОЗ, чаще речь идет о нарушении сроков - Шохин
  • 09.04 15:08
  • 1
Артиллерийские и десантные катера Каспия перебросят в Черное море
  • 09.04 14:05
  • 1
Заседание по вопросам развития военного сотрудничества ОДКБ пройдет очно
  • 09.04 10:21
  • 2
Лесопожарную машину ПМ-160 проверят в «боевых» условиях в Зауралье