Войти

Болгария получила еще один морской вертолет AS365N3+ Dauphin II

1439
0
0

6 декабря 2019 года на аэродроме Чайка в Варне авиации ВМС Болгарии был официально многоцелевой морской вертолет Airbus Helicopter AS365N3+ Dauphin II (бортовой номер "905"), приобретенный для замены разбившегося в 2017 году болгарского флотского вертолета Airbus Helicopters AS565MB Panther (военный вариант вертолета Dauphin II).

Полученный авиацией ВМС Болгарии многоцелевой вертолет Airbus Helicopter AS365N3+ Dauphin II (бортовой номер "905", предположительный серийный номер 6964) в морском исполнении. Аэродром Чайка (Варна), 06.12.2019 (с) ВМС Болгарии

Данный вертолет AS365N3+ Dauphin II был приобретен Airbus Helicopters для Болгарии на коммерческом рынке в ноябре 2018 года и переобрудован в морской вариант на предприятии Airbus Helicopters в Брашове (Румыния). После переоборудования и окраски он прибыл в Болгарию на аэродром Чайка 20 ноября 2019 года с временной регистрацией YR-AHX.

Предположительно, данный вертолет имеет серийный номер 6964, был построен Airbus Helicopters в 2013 году и использовался различными владельцами в Норвегии с норвежской регистрацией LN-OLT.

Напомним, что в январе 2005 года министерство обороны Болгарии подписало контракт стоимостью 358 млн евро с европейским объединением EADS (ныне Airbus) на приобретение для ВВС Болгарии 12 транспортных вертолетов AS532AL Cougar, а для авиации ВМС Болгарии - шести морских вертолетов AS565 Panther. Реализация контракта затянулась из-за финансовых проблем Болгарии, и в июне 2010 года болгарская сторона, в частности, сократила заказ вертолетов AS565 Panther с шести до трех единиц. Все три вертолета AS565 Panther новой постройки (бортовые номера "901", "902" и "903") были получены Болгарией в октябре-ноябре 2011 года, и, заменив старые вертолеты советского производства серии Ми-14, стали единственными машинами болгарской морской авиации. Однако 9 июня 2017 года вертолет с бортовымс номером "902" потерпел катастрофу в Черном море, что и вынудило болгарам приобретать ему замену.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 14:22
  • 16253
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"