Коммерциализация ГЛОНАСС невозможна без господдержки
В начале наступившего года в России будет восстановлено полное покрытие территории страны сигналом навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. С космодрома Байконур 14 декабря была запущена ракета-носитель «Протон-М» с тремя космическими аппаратами «ГЛОНАСС-М». Спутники успешно вышли в заданные точки орбитальной плоскости. На их перевод в режим штатной эксплуатации отводится 45 суток.
Чтобы потребители могли в любой точке России получить устойчивый сигнал навигационных спутников системы ГЛОНАСС, их орбитальная группировка должна состоять из 19 космических аппаратов (КА), а в глобальном масштабе работоспособность ГЛОНАСС обеспечивается при орбитальной группировке численностью 24 КА.
По состоянию на 14 декабря, когда и состоялся запуск «Протона», в составе орбитальной группировки имелось как раз 19 спутников, однако по целевому назначению использовалось 16 из них, два были временно выведены из эксплуатации для техобслуживания, а один, выработавший ресурс, находился на этапе вывода из системы.
Таким образом, после ввода в строй трех новых КА «ГЛОНАСС-М» на орбите будет работать 21 спутник, то есть при необходимости из эксплуатации для техобслуживания могут быть выведены до трех КА, при этом полная функциональность системы ГЛОНАСС на территории России сохранится.
Сегодня основу российской орбитальной группировки составляют космические аппараты второго поколения «ГЛОНАСС-М». Их разработчик - компания «Информационные спутниковые системы» им. академика М. Ф. Решетнева. По сравнению со спутниками первого поколения они имеют модернизированное антенно-фидерное устройство, две навигационные частоты для гражданских пользователей, а также увеличенный до 7 лет расчетный срок службы.
Целиком российская спутниковая система должна быть развернута в этом году. Предполагается, что до конца года состоятся три запуска по три космических аппарата: в феврале, в августе и осенью. В результате к концу года космическая группировка будет состоять из 30 спутников. В 2010-м запланирован вывод из системы двух КА, а два-три аппарата могут находиться на обслуживании, тем не менее российская система спутниковой навигации будет гарантированно выполнять свои функции в любой точке земного шара.
Правда, такая ситуация возможна при том условии, если все три пуска будут успешно осуществлены. Стоит напомнить, что в 2009 году планировалось вывести на орбиту 6 космических аппаратов «ГЛОНАСС-М» в ходе двух пусков в сентябре и декабре, однако реально состоялся лишь один, декабрьский. Причины отмены сентябрьского пуска официально не сообщались. Не исключено, что его перенесли на 2010 год вследствие экономических трудностей, обусловленных кризисом.
Как бы то ни было, но развертыванием полной орбитальной группировки вопрос создания полноценной национальной спутниковой системы навигации не заканчивается. Едва ли не более важный вопрос - создание и развитие наземной инфраструктуры с целью доведения услуг ГЛОНАСС до конечного пользователя - как государственных организаций, так и частных лиц.
В 2007 году президент подписал указ «Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации».
Согласно этому документу доступ к гражданским навигационным сигналам системы ГЛОНАСС предоставляется российским и иностранным потребителям на безвозмездной основе и без ограничений. Указом рекомендовано органам исполнительной власти субъектов РФ, органам местного самоуправления муниципальных образований и организациям независимо от их организационно-правовой формы применять аппаратуру спутниковой навигации, функционирующую с использованием сигналов системы ГЛОНАСС.
В том же году для входа на рынок услуг спутниковой навигации создана компания «Навигационные информационные системы» (НИС). Постановлением правительства РФ от 11 июля 2009 года ОАО «НИС» присвоен статус Федерального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности. На НИС возложены функции обеспечения единства технологического управления при внедрении и использовании системы ГЛОНАСС, разработка продуктов и системных решений, предоставление информации и мониторинг навигационных полей ГЛОНАСС.
НИС должна определить единые правила, нормы и требования для разработчиков и производителей аппаратуры и программного обеспечения ГЛОНАСС, а также в перспективе оказывать услуги спутниковой навигации массовому потребителю. В числе основных продуктов и услуг НИС - построение федеральной системы мониторинга и управления транспортом, предоставление потребителям цифровых навигационных карт, мониторинг навигационного поля на территории России, услуги по поставке пользовательских устройств. Одна из функций НИС - также объединение других операторов - региональных и ведомственных - в единую сеть.
Простому гражданину России на бытовом, потребительском уровне пока не удается полностью оценить возможности ГЛОНАСС, основной спутниковой системой для рядовых пользователей по всему миру остается американская NAVSTAR GPS. Вопрос, когда российская система сможет полноценно конкурировать с американской, остается открытым. Хотя, по мнению представителя ОАО «Российские космические системы» Александра Зубахина (эта корпорация была недавно образована на базе Российского научно-исследовательского института космического приборостроения и является одним из основных акционеров НИС), в данном случае уместнее говорить не о конкуренции, а о сотрудничестве и совместном использовании двух систем.
«Если говорить о навигации только по системе ГЛОНАСС или только по GPS, то в реальных условиях города за счет высотных зданий и узких улиц вполне возможна ситуация потери навигации при полностью исправном оборудовании, поскольку для успешного решения задачи навигационного определения необходимо получать качественный сигнал одновременно от четырех спутников, а при «каньонной застройке» участок так называемого чистого неба весьма ограничен. Это характерно и для сильнопересеченной местности (горы, ущелья, лесные массивы). Применение совмещенных двухсистемных приемников ГЛОНАСС/GPS практически удваивает количество одновременно доступных спутников и потери навигации случаются гораздо реже. Кроме того, в силу особенностей орбитального построения группировок ГЛОНАСС лучше работает в высоких широтах, а GPS - в приэкваториальных, - рассказывает Александр Зубахин. - Говоря о конкурентоспособности, необходимо учитывать, что в течение последних лет даже наши американские коллеги на переговорах и международных конференциях говорят не о конкуренции, а о совместимости и взаимодополняемости глобальных навигационных систем».
В сегменте высокоточного позиционирования, где используется профессиональное оборудование стоимостью десятки тысяч долларов, компании зарабатывают до 30% на продажах двухсистемного оборудования GPS/ГЛОНАСС и решений на его основе. Профессионалы раньше других поняли, что две системы лучше, чем одна, как с точки зрения увеличения количества спутников, с которых принимаются сигналы, так и в плане повышения помехоустойчивости.
Сегодня более актуален вопрос не о конкуренции между системами ГЛОНАСС и GPS, а о конкуренции с промышленностью Китая в деле создания и изготовления компактных и дешевых двухдиапазонных приемников. Одна из российских компаний, работающих в этом направлении, - M2M telematics завершает создание первого в России компактного с малым уровнем энергопотребления GPS-ГЛОНАСС приемника ГеоС-1. Его стоимость - 60 долларов. По словам представителя M2M telematics Игоря Кузнецова, в наступившем году выйдет еще более компактная модель - ГеоС-2, которая по размеру будет в два раза меньше существующего образца, ее стоимость - около 30 долларов. При этом китайский массовый GPS модуль стоит сегодня 1 доллар. Правда, качество китайских изделий зачастую бывает очень низким. И тем не менее разница в цене пока несопоставимая.
Дальнейшее снижение себестоимости российских двухдиапазонных приемников возможно, по всей видимости, в случае значительного наращивания объемов серийного производства и лишь при начале широкого использования такой аппаратуры. Первоначальную раскрутку способен обеспечить большой госзаказ, затем относительно недорогие двухдиапазонные решения станут доступны и рядовому потребителю.
Илья КЕДРОВ
