Войти

"Алекс 251" может подняться в небо в самое ближайшее время

1879
0
0

Москва. 28 декабря. АвиаПорт - Первый полет многоцелевого самолета-амфибии "Алекс 251" можно ожидать в самое ближайшее время, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор ЗАО "Авиатик-альянс" Сергей Попов.

Самолет прошел необходимый этап предполетной подготовки и в настоящее время проводится оформление документов для допуска самолета к первому полету. "Пока дата первого полета не назначена, но он может состояться в самом начале наступающего года", - уточнил он.


После проведения первого полета будет осуществлен комплекс летных испытаний, примерно 10 полетов. "Программа летных испытаний должна быть небольшой, так как пока самолет и его производство не сертифицированы, и он может продаваться только в качестве Единичного Экземпляра Воздушного Судна (ЕЭВС)", - сообщил главный конструктор.


По результатам испытаний будет приниматься решение о целесообразности постройки второй опытной машины. Вторая машина пока не строится, но есть некоторый производственный задел, например, по хвостовому оперению, фюзеляжу. "Это позволит ускорить производство второй машины в случае принятия такого решения", - добавил он.


По результатам испытаний также будет составлен план мероприятий по доработке самолета. Об объеме доработок говорить преждевременно, но они тоже займут некоторое время. В случае положительных результатов по первым полетам самолета будет составлен и начнет реализовываться план подготовки серийного производства.


Созданию самолета-амфибии "Алекс-251" предшествовал большой объем НИОКР, в том числе модель самолета-амфибии продувалась в аэродинамической трубе СибНИИА им. Чаплыгина, а гидродинамическая модель исследовалась в гидроканале ЦАГИ. В процессе проектирования и постройки первого самолета проработаны различные варианты самолета как по силовой установке, так и по приборному оборудованию.


Сейчас на самолете установлен комплекс стрелочного приборного оборудования, но фирма пытается своими силами создать так называемую "стеклянную кабину" и весьма интенсивно работает в этом направлении. Кроме того, рассматривается возможность установки известного комплекса оборудования Garmin 900.


"Опытный образец построен на производственной площадке фирмы "Альфа-М", там же может быть развернуто серийное производства в относительно скромных объемах", - отметил С.Попов.


"Алекс-251" оснащен двумя поршневыми бензиновыми двигателями чешского производства М332С мощностью по 170 л.с. Эти двигатели выбирались лет семь назад под взлетную массу 1700-1800 кг, но к завершению постройки первого опытного образца взлетная масса самолета превысила две тонны, поэтому сейчас рассматриваются пути модернизации самолета с установкой иных силовых установок. Кроме того, цена двигателя М332С сильно подросла. Проведенные оценки показали, что суммарная взлётная мощность двигателей должна начинаться от значения 400 л.с., а крейсерская - от 300 л.с. При этом возможно рассмотрение 1, 2 и 4-х двигательных вариантов, сказал главный конструктор.


Конструкция самолета обеспечивает удобство и безопасность пилота и пассажиров, быструю адаптацию салона к различным условиям эксплуатации, расширенное базирование и высокие взлетно-посадочные характеристики, хорошую экономичность и ремонтопригодность. Передние и боковые створки-двери фонаря большой площади, обеспечивают выход как на носовую часть лодки, так и в бок.


"Алекс-251" предназначен для перевозки пяти пассажиров или груза массой 400 кг. Максимальный взлетный вес - 2200 кг. Крейсерская скорость полета - 200 км/ч. Перегоночная дальность - 2100 км. Максимальная продолжительность полета - 10,5 часов.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.07 02:14
  • 9542
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.07 02:06
  • 5
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD
  • 03.07 02:02
  • 1
Ответ на "Утечки раскрыли тайный британский план “потопить весь Черноморский флот” (The Grayzone, США)"
  • 03.07 02:00
  • 1
В России заметили огневую точку с корабельной пушкой
  • 03.07 01:45
  • 1
Россия выдвинула жесткий ультиматум Британии: "Откровенно враждебно!" (Daily Express, Великобритания)
  • 03.07 00:33
  • 1
В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России
  • 03.07 00:26
  • 1
Короткие с очередями: новые автоматы «Калашников» испытывают в зоне СВО
  • 03.07 00:03
  • 1
Плохие новости для НАТО: у России есть запас ракет "Орешник" (infoBRICS, Китай)
  • 02.07 23:55
  • 1
Перспективная американская ракета Blackbeard GL
  • 02.07 23:38
  • 1
Интеллектуальные способности высших военных командиров
  • 02.07 23:25
  • 1
"Полный коллапс". Какие слабые места есть в обороне Украины
  • 02.07 23:14
  • 1
В зону СВО поступили плащи для маскировки бойцов
  • 02.07 21:35
  • 1096
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 02.07 21:18
  • 0
Ответ на "В США впечатлились российским «всевидящим монстром»"
  • 02.07 19:10
  • 487
Претензии к администрации сайта