Войти

К 2015 году завершится модернизация самолетного парка Дальней авиации ВВС России

1611
0
0

МОСКВА, 22 декабря. (ИТАР-ТАСС). К 2015 году будет завершена модернизация самолетного парка Дальней авиации ВВС России, сообщил журналистам командующий Дальней авиацией генерал-майор Анатолий Жихарев.


"В 2010 году поступление новой техники не ожидается, но будет продолжаться модернизация, причем на всех типах самолетов, - уточнил командующий. - Что подразумевает под собой модернизация? Это, прежде всего, замена устаревших блоков и агрегатов на современные образцы. В частности, это касается комплексов связи, радиоэлектронной борьбы, прицельно-навигационных комплексов и систем управления оружием".


"Наиболее существенная модернизация коснется самолетов Ту-160 и Ту-95МС, в меньшей степени - Ту-22М3, - заметил генерал. - Завершить эту модернизацию мы планируем к 2015 году".


"В декабре этого года мы планируем получить два самолета Ту-160 с Казанского завода, и тут же сдать в ремонт следующие два самолета. Этот процесс продолжается непрерывно, - сообщил Жихарев. - Расширения аэродромной сети не планируется. Те аэродромы, которые сейчас находятся в составе Дальней авиации, находятся в боеготовом состоянии, и этих аэродромов вполне хватает для того, чтобы в полной мере обеспечить работу на всех направлениях".


Жихарев напомнил, что Дальняя авиация, как и все Вооруженные Силы, перешли к так называемому новому облику. При этом задачи "стратегов" не изменились. "Основными задачами остаются обеспечение ядерного сдерживания, поддержание ядерного паритета и демонстрация решимости наших сил в применении ядерного оружия", - напомнил командующий. По его словам, "в новом облике в составе Дальней авиации имеются четыре авиационные базы 1-го разряда, 43-й центр боевого применения и переучивания летного состава, авиационные полигоны, авиационные комендатуры и другие части обеспечения". "Принципиальным отличием новой структуры является отсутствие в ней такого звена управления, как авиационный полк", - отметил он.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.04 11:29
  • 1070
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 13.04 11:23
  • 1
Ядерный дрон «Посейдон» заставил США усомниться в своем оружии
  • 13.04 11:18
  • 1
Почему британский флот не решился останавливать фрегаты Путина в Ла-Манше? (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 13.04 10:43
  • 15511
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.04 10:28
  • 1
Лазерная технология NASA в миссии Artemis II
  • 13.04 10:18
  • 2
Летные испытания самолета Як-130М продлятся до 2028 года
  • 13.04 06:31
  • 1
Удар по базе США в Кувейте нанесли не дроны, а два Су-24 с иранскими пилотами
  • 13.04 03:08
  • 0
Комментарий к "Возрождение Третьего Рейха, или сатанинские* звезды над Германией…"
  • 13.04 02:08
  • 1
На Украине показали БЭК-авианосец
  • 13.04 01:53
  • 1
Трамп вспылил и сорвался на Рютте из-за бездействия НАТО по Ирану (Politico, США)
  • 13.04 01:38
  • 1
Лёд тронулся, или Непослушный питомец из Прибалтики
  • 12.04 19:45
  • 0
Комментарий к "«Пока не возьмем на абордаж, не успокоятся». Запад готовит тотальную морскую блокаду России"
  • 12.04 07:58
  • 1
Что необходимо самолетам 5 и 6-го поколений без учета малозаметности. И какие страны в этом впереди.
  • 12.04 02:38
  • 0
Каковы перспективы боевой авиации без "малозаметности".
  • 12.04 02:08
  • 1
Комментарий к "США возвращаются к авиации 4 поколения. Почему? Разбираемся в проблеме"