Войти

Российский вертолет получит канадский двигатель

2363
7
-3
Источник изображения: Изображение: Вертолеты России

Российский вертолет VRT500 получит канадские двигатели PW207V, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компании "ВР-Технологии" Александр Охонько.

"В рамках международного авиасалона Dubai Airshow мы подписали контракт с Pratt & Whitney Canada на оснащение VRT500 канадскими газотурбинными двигателями PW207V. Также на вертолете будет установлена современная авионика одного из мировых лидеров в этой отрасли. Уже на финальной стадии подписание с потенциальным поставщиком", — сказал руководитель.

Одним из преимуществ VRT500 по сравнению с конкурентами Охонько назвал соосную схему несущих винтов, обеспечивающую "компактные внешние габариты, что позволяет выполнять широкий круг задач, осуществлять работу даже на неподготовленных площадках". "Он имеет повышенную маневренность, удобен в управлении и устойчив к порывам ветра", — уверен гендиректор.

В ноябре эмиратский Tawazun, один из акционеров Aurus, собрался приобрести 50 процентов акций компании "ВР-Технологий", которая входит в холдинг "Вертолеты России" и занимается разработкой перспективных вертолетов и беспилотников.

В сентябре 2018 года вице-премьер Юрий Борисов заявил, что Россия преодолела зависимость от украинских двигателей для боевых вертолетов.

Легкий вертолет VRT500 имеет взлетную массу до 1600 килограммов, дальность до 910 километров и вмещает до шести человек. Первый серийный летательный аппарат планируется выпустить в 2021 году на Улан-Удэнском авиазаводе. Предполагаются различные варианты вертолета, в частности,пассажирский, грузовой, корпоративный, медико-эвакуационный и полицейский.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев
№1
21.11.2019 14:12
Цитата
В сентябре 2018 года вице-премьер Юрий Борисов заявил, что Россия преодолела зависимость от украинских двигателей для боевых вертолетов.
Вот таким способом?
Цитата
"В рамках международного авиасалона Dubai Airshow мы подписали контракт с Pratt & Whitney Canada на оснащение VRT500 канадскими газотурбинными двигателями PW207V. Также на вертолете будет установлена современная авионика одного из мировых лидеров в этой отрасли. Уже на финальной стадии подписание с потенциальным поставщиком", — сказал руководитель.
Шило на мыло. Или тут ключевое слово "боевых"? А можно было бы и спецназу такие вертолёты дать, сделать аналог Little Bird с лавочками для них.
+1
Сообщить
№2
21.11.2019 14:17
только надо подумать как не повторить историю SSJ100.

Я слышал, что одна из основных проблем- задержка французами их части по движкам. Так это или нет я не знаю. Может и наши стрелкованием занимаются.
0
Сообщить
№3
21.11.2019 15:13
Редуктор для VRT500 не гуглится вообще. Только какая-то оч старая информация.
0
Сообщить
№4
21.11.2019 15:38
Цитата, Враг сообщ. №1
Или тут ключевое слово "боевых"?
+
Цитата, VK сообщ. №2
только надо подумать как не повторить историю SSJ100.
В данном случае весть перекликается с этой: "Эмираты купили половину акций КБ холдинга "Вертолеты России" https://vpk.name/news/347599_emiraty_kupili_polovinu_akcii_kb_holdinga_vertolety_rossii.html
Вроде бы логично, если изначально нацелены на внешний рынок.
0
Сообщить
№5
21.11.2019 18:04
ash
Цитата, ash сообщ. №4
Вроде бы логично, если изначально нацелены на внешний рынок.
"Суперджет" как бы тоже нацеливали, но что-то не очень получается. Не уверен, что этот вертолёт станет бестселлером. А ещё его не приспособить для армии и это печально. Если он и на гражданку, и военным, то массовость могла бы быть довольно большой, а значит стоимость можно было бы прилично снизить.
0
Сообщить
№6
21.11.2019 19:35
Цитата, VK сообщ. №2
только надо подумать как не повторить историю SSJ100.
- не в ту сторону думаете. Надо думать о том, как бы не повторить историю с Ми-38, точнее историю с Pratt & Whitney на нём.

ЕМНИП, официальное объяснение отказа от выполнения поставок - "двойное назначение Ми-38", а спусковой крючок - "Грузия-2008". Потому, лично мне, очень жаль, что мы "не помним зла" и отдаём, пусть пока ещё гипотетический, рынок "Праттам"...

С другой стороны, они лидер в своём деле и уж с сервисом их двигателей проблем не будет, если конечно они нас опять не кинут ("демократы" опять в ГосДепе чего подкрутят и ага...)

Некоторую надежду на то, что "дело выгорит" и даёт то, что это чисто гражданская машина, как и SSJ, и производиться будет конторой 50% которой (юридически) уже не принадлежит России.
+1
Сообщить
№7
22.11.2019 09:51
Цитата, Враг сообщ. №5
"Суперджет" как бы тоже нацеливали, но что-то не очень получается.
Производство ССЖ не собирались локализовывать где-то в другой стране. Не путайте мягкое с тёплым.
В случае с ВР-Технологиями разговор идёт о небольших вертолётах.
Цитата, Враг сообщ. №5
А ещё его не приспособить для армии и это печально.
Простите, а кто сказал, что его нельзя приспособить для армии?
По агентурным данным в ГСС работы идут над спецбортами.
Цитата, Peter Tsk сообщ. №6
Потому, лично мне, очень жаль, что мы "не помним зла" и отдаём, пусть пока ещё гипотетический, рынок "Праттам"...
Я не совсем понимаю что значить "отдаём рынок". В случае с небольшими вертолётами (равно как и двигателей для них) его (рынка) у нас не было и соответственно это мы должны кусок рынка отвоёвывать. Там и без нас конкуренция плотненькая. Арабы вот рискнули своими деньгами. Очевидно, что хотят не только участвовать финансами, но и рассчитывают на локализацию производства у себя.
Цитата, Peter Tsk сообщ. №6
демократы" опять в ГосДепе чего подкрутят и ага...
Ну и чем тогда ситуация будет отличаться от той, которая есть сейчас? Вы вот правильно заметили про Ми-38. Помню разговор с представителями ВР-Технологий. Первый же наш вопрос был - чей двигатель и где он. На что получили ответ, что всё ОК. И вот прям щас. Но "щас" длится уже почти 2 года. Очевидно, что и с двигателем у ребят не очень. Вот и катают макет по выставкам, да мультики рисуют.
Собственно рад за них. Главное, чтоб сами не обс...ь.
Цитата, Peter Tsk сообщ. №6
Некоторую надежду на то, что "дело выгорит" и даёт то, что это чисто гражданская машина, как и SSJ, и производиться будет конторой 50% которой (юридически) уже не принадлежит России.
Вот-вот, ..."надежду".
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 21:33
  • 8476
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 15:42
  • 10
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка
  • 16.04 15:43
  • 1
Управляемый из Москвы FPV-дрон «Овод» поразил объект ВСУ в ДНР