Войти

Полет на солнце

1464
0
0

Швейцарцы учатся летать без керосина

Вчера на швейцарском аэродроме Дюбендорф, недалеко от Цюриха, журналистам показали летательный аппарат, который создатели называют "первым в мире самолетом, способным летать днем и ночью без топлива". Проект Solar Impulse, в рамках которого разработан аэроплан на солнечных батареях, некоторые энтузиасты считают таким же революционным прорывом, каким был 100 лет назад полет братьев Райт, открывший эру пилотируемой авиации. Проект был открыт в 2003 году как частная инициатива и до сих пор финансируется несколькими европейскими компаниями, в том числе Deutsche Bank и Swisscom. Техническую помощь разработчикам с недавних пор оказывают Европейское космическое агентство и французская авиастроительная компания Dassault.


3 декабря Solar Impulse впервые оторвался от земли. По скромности достигнутых физических параметров этот полет действительно вполне сопоставим с историческим прорывом братьев Райт. Под управлением пилота-испытателя Маркуса Шерделя "солнечный" самолет пролетел около 350 метров на высоте примерно 1 метр. Протяженность эпохального полета американцев 17 декабря 1903 года составила чуть меньше 40 м, при этом была покорена высота 3 метра.


Инициаторы проекта Solar Impulse Бертран Пикар и Андре Боршберг рассчитывают на большее. В перспективе они надеются совершить на своем детище кругосветное путешествие продолжительностью 20--25 дней, причем предполагается, что самолет будет лететь днем и ночью: в светлое время суток питаясь энергией солнца, а в темное -- от аккумуляторов. В достижимости всего этого им уже удалось убедить европейские власти. Непосредственно над проектом работают 50 специалистов из шести стран, не считая консультантов и экспертов, которых привлекают на разовой основе. Их усилиями создана четырехмоторная машина с размахом крыльев 63 метра -- больше, чем у современного дальнемагистрального лайнера Airbus A340. На верхней поверхности крыла размещены солнечные батареи, а в гондоле каждого из четырех двигателей под крылом -- полимерно-литиевые аккумуляторы.


При всем при том до кругосветного полета на солнечных батареях еще довольно далеко. Собственно, уже построенная машина для этого и не предназначена. Она испытательный прототип, конструкторы называют ее HB-SIA. Результатом экспериментов должно стать строительство еще большего по размеру самолета HB-SIB с размахом крыльев 80 м (то есть шире, чем у самого большого из созданных до сих пор коммерческих лайнеров А380). Эта вторая машина должна появиться на свет в 2011 году. На ней гг. Пикар и Боршберг и намерены покорить земной шар без всякого вреда для экологии.


Правда, освоение солнечного электричества -- это пока задача, которую создателям Solar Impulse только предстоит решить. Свой первый полет HB-SIA совершил не на солнечных батареях, а на аккумуляторах, заряженных от какого-то другого источника.


В начале 2010 года прототип HB-SIA разберут и перевезут на другой аэродром -- Пайерн, где он начнет испытательные полеты на солнечных батареях, постепенно увеличивая продолжительность пребывания в воздухе.


Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.07 16:55
  • 9748
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.07 16:13
  • 0
Рандом — это мой коуч: философия хаоса с намёком на ставки
  • 27.07 13:40
  • 1101
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 27.07 13:36
  • 29
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 27.07 13:22
  • 20
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 27.07 12:52
  • 286
Как атомные подлодки Австралии поставят Китай на колени
  • 27.07 12:42
  • 324
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 27.07 12:30
  • 12
Неизбежность Тайваня
  • 27.07 12:25
  • 3
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 27.07 11:34
  • 38
МС-21 готовится к первому полету
  • 27.07 10:44
  • 10
Российские ВС применили по позициям ВСУ дрон-камикадзе «Герань-2», аналогичный иранским дронам Shahed-136
  • 27.07 10:42
  • 1508
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.07 00:38
  • 1
Ответ на "Адмирал: ВМФ России нужны атомные авианосцы"
  • 26.07 20:51
  • 0
Ответ на "Путин назвал ракетоносцы "Борей-А" основой морских ядерных сил"
  • 26.07 20:19
  • 1
Ответ на "БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское"