Войти

Александр Пикаев: Три проблемы ВТС России и Украины

2416
0
0

Как передает корреспондент ИА «Национальные интересы», Александр Пикаев, руководитель Отдела разоружения и урегулирования конфликтов Центра международной безопасности ИМЭМО заявил, что они три проблемы, которые сегодня существуют в военно-технической кооперации между Россией и Украиной.

«Прежде всего, это финансовые возможности – они недостаточны у обеих сторон. Украина у России никаких вооружений не покупает, и, соответственно, финансировать их модификацию она попросту не готова. Возможности такой кооперации не существует. Если Украина, как мы надеялись, после кризиса будет более финансово самодостаточна и привлекательна, здесь какие-то возможности появятся», - отмечает эксперт.


«Второе – это то, что технологии Украины, также как и России, - не могут конкурировать со многими западными странами. Для России гораздо привлекательнее что-то купить в стране НАТО, в той же Франции, а не на Украине, потому что данный уровень технологии – он и у России есть», - говорит Пикваев.


И третье – это надежность этой кооперации, и деградация российской промышленности, которая существует из-за недофинансирования.


Эксперт привел пример ситуацию с радарами и системой предупреждения ракетного нападения, которые сейчас существуют под Севастополем и в Закарпатской области Украины. Как утверждают российские источники, эти РЛС несколько раз передавали ложные сигналы и ложную информацию о запуске ракет в направлении России. «Мы все помним леденящие истории со времен холодной войны, когда стаю журавлей приняли за американские ракеты, и вот-вот могла начаться ядерная война, если бы вовремя не пришло опровержение. Это на самом деле очень опасно, когда РЛС СПРН передают ложные сигналы о запуске баллистических ракет. Любая страна не может просто на них полагаться», - отмечает эксперт.

Растущая ненадежность украинских поставщиков, также, как и российских, связана с тем, что «кооперация уже рассыпалась во многом безвозвратно, как внутри российской, так и внутри украинской, не говоря уже о межгосударственной». Это серьезная проблема, решить которую будет очень сложно. Но политически там, где эту кооперацию можно осуществлять, её нужно осуществлять, считает Александр Пикаев.


Александр Пикаев, руководитель Отдела разоружения и урегулирования конфликтов Центра международной безопасности ИМЭМО

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 03:34
  • 1
В США констатировали исчезновение Су-57
  • 22.04 01:58
  • 9
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 22.04 01:45
  • 2
ЗРК семейства "Тор" – адекватный ответ на современные воздушные угрозы
  • 22.04 00:13
  • 1
"Бук-М3" может поразить любую ракету НАТО, заявил оператор
  • 21.04 23:50
  • 1
Стало известно о появлении новейшего радара у российских Су-35
  • 21.04 23:46
  • 1
Стало известно об ожиданиях Индии от Су-57 с «изделием 30»
  • 21.04 20:13
  • 12
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 21.04 19:41
  • 3
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 18:48
  • 125
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 21.04 16:57
  • 0
Комментарий к "В США выступили с тяжелым признанием о российском оружии в зоне СВО"
  • 21.04 16:32
  • 0
Комментарий к "Зеленский заявил о необходимости скорейшего создания антибаллистической системы ПВО"
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"