Как передает корреспондент «Wingexpress.ru», главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко заявил, что производство военно-транспортного самолета Ан-70, который является совместным российско-украинским проектом, стал заложником российских лоббистов.
Коротченко считает, что никакие политические баталии и газовые войны не должны сказываться на процессе двустороннего военно-технического сотрудничества с Украиной, особенно с предприятиями, расположенными в восточной ее части.
«Украина сегодня является лидером на постсоветском пространстве в производстве определенного класса самолетов, прежде всего – военно-транспортной авиации. Более того, мы рассматриваем воспроизводство тяжелых транспортных самолетов – таких, как Ан-124 – с тесным украинским участием. Поэтому никакие политические баталии, газовые войны не должны сказываться на процессе двустороннего военно-технического сотрудничества, особенно с предприятиями, расположенными в восточной Украине», - отметил эксперт.
Игорь Коротченко отметил, что высокопоставленные российские лоббисты затягивали процесс создания и запуска в серию военно-транспортного самолета Ан-70, который является совместной российско-украинской разработкой.
«Я категорический сторонник того, чтобы такой проект, как Ан-70, не был заложником тех идей, которые выдвигают непрерывно заменяющие друг друга российские главкомы ВВС. Как известно, господин Михайлов был категорическим противником. Я полагаю, что позиция против Ан-70 носила исключительно конъектурный характер. То есть, он подыгрывал и был лоббистом определенных российских компаний», - заявил Игорь Коротченко.
«Поэтому идти на кооперацию с Украиной необходимо. Это важный фактор, который повысит конкурентность и наши способности конкурировать с западными производителями на целом ряде рынков как международных, так и региональных», - подытожил эксперт.
