Войти

Легкий штурмовик HAIG: Крылья китайские, "сердце" украинское

2325
1
0
Источник изображения: vpk-news.ru

Далеко ли он улетит?

На мировом рынке военный авиатехники отмечается рост спроса на легкие штурмовики, созданные, как правило, на базе учебно-боевых самолетов.

Такие машины недороги, просты в управлении, и эксплуатация их также обходится гораздо дешевле, чем многоцелевых самолетов 4, 4+и 5 поколений. А непрекращающиеся на Ближнем и Среднем Востоке, в Африке и Южной Америке локальные войны, контртеррористические и антиповстанческие операции обеспечивают устойчивый спрос на такого рода авиатехнику.

При этом реактивные машины имеют все же очевидные преимущества перед более дешевыми турбовинтовыми УБС, вроде бразильских "Супер-Тукано", применение которых возможно только при отсутствии ПВО у противника.

Эту нишу осваивают несколько государств, к которым присоединилась и КНР. Недавно, на  летной конференции китайской авиапромышленной группы Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG), которая проходит в Наньчане, прошла презентация и демонстрационные полеты легкого самолета L-15B, представляющего собой модифицированный боевой вариант производимого HAIG учебно-боевого самолета L-15 (JL-10).

Эта модификация предназначена, в первую очередь для боевого применения в качестве легкого штурмовика, что, впрочем, не исключает ее использование в качестве переходного УБС. В отличие от базовой модели, L-15B должен быть оснащен бортовой РЛС с пассивной ФАР, комплексом самообороны, комплексом управления вооружением, в том числе управляемым, и иметь 11 узлов внешней подвески. Другим отличием является оснащение новой машины "пламенным мотором", разработанным запорожским КБ "Ивченко-Прогресс" и осваиваемым АО "Мотор-Сич" – двигателем АИ-222-25Ф с форсажной камерой  (форсажным вариантом двигателя АИ-222-25). Выбор украинского двигателя продиктован удачным соотношением цены – качества и кажется вполне рациональным.

Однако, учитывая проблемы сегодняшнего украинского ВПК, значительная часть которых носит даже не технический, а организационный, имущественный, коррупционный и даже политический характер, решение по выбору партнера не выглядит столь прагматичным и может создать серьезные проблемы.

Борис Дмитриев

Газета "Военно-промышленный курьер",

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
09.10.2012
Вираж летающей парты
03.05.2012
Пресс-конференция В.Богуслаева на выставке "Двигатели-2012"
22.08.2011
Россия претендует на значительную долю мирового рынка в сегменте УТС/УБС с самолетом Як-130
14.09.2010
Производственные мощности ОПК Украины избыточны, поэтому ориентация на экспорт неизбежна
16.04.2010
Мы не витали в облаках и рассчитывали только на свои силы
1 комментарий
№1
16.11.2019 19:11
Что мы имеем  в России? Около двух сотен малоприспособленных штурмовиков Су-25 и все. Для сомневающихся подробнее. В боевом столкновении взвода ВДВ или спецназа с боевиками дистанция до противника около 150 метров. Разброс на местности поражающих огневых средств (бомбы, ракеты, снаряды) у штурмовика Су-25 около двухсот метров. Авиа - наводчика во взводе нет. Естественно, где их столько найдёшь? Объективно, снижаться для повышения точности штурмовки, Су-25 нельзя. Слишком дорогая машина и пилот. На высоте около 1000  метров  штурмовик  собьют с большой вероятностью.
  С вертолетами еще хуже. Так как боевики их сбивают  из переносного зенитного ракетного комплекса, ручного противотанкового гранатомета или крупнокалиберного пулемета на любой приемлемой высоте.  Не стоит 700 млн. рублей убытков за сбитую технику наш пехотный взвод.
  Тот, кто уцелел под дружественным огнем, в циничности суждений автора обвинять не будет, так как по закону Мерфи, дружественный огонь всегда более точен, чем огонь противника.
  Для тех умников,  кто уповает на высокоточное оружие, например, управляемые ракеты и планирующие бомбы, полезно ознакомится с их ценой. И главное это оружие в экономических и техногенных условиях войны имеет свойство быстро заканчиваться. Чтобы вам ни говорили, вам говорят о деньгах. И если государственный чиновник плохо считает деньги, он должен за это нести ответственность до того, как деньги кончаются. Для подтверждения своих слов отсылаю к изучению экономической составляющей самых воюющих в мире ВВС, армии Израиля.  В больше половины случаев боевого применения авиации по вызову пехоты, ущерб противнику не стоил и керосина,  потраченного на вылет самолета. Кроме этого в Израиле, удивительно быстро закончились и запасы высокоточного оружия.  
В России стоимость Су-25 больше 1 миллиарда  рублей. Плюс стоимость эксплуатации и стоимость подготовки пилота. Цена вполне приемлемая для уничтожения «Леопарда» и «Абрамса», но не приемлемая для уничтожения «джихад-мобиля».  В сирийской воздушной операции хорошо показало себя российское высокоточное оружие. Но одно дело испытать оружие в боевых условиях, другое дело десятки лет вести войну, как это делает ВВС Израиля.
  Достаточность огневой мощи для воздушного штурмовика в войне низкой интенсивности в России давно обсуждается. Но приниматься решение в ближайшей перспективе, по оценочному мнению автора, не будет.
  Во-первых, хватает Су-25 и он модернизируется. Альтернативные самолеты, например Ил-10, советский штурмовик 1945 года, даже в проекте не рассматривается. Успешно продается Бразилией с 2003 года Super Tucano лёгкий турбовинтовой штурмовик. Но его нашему МО покупать обидно, да и цены за недоделка зашкаливают. А, новому китайскому штурмовику до нашего ИЛ-10 как школоте до папы. И без ПВО противника и с ПВО. Нашему ОПК понятно 1,5 миллиарда рублей за сушку, вкуснее чем 300 млн за ИЛ-10. Будут насмерть стоять, директора заводов с примкнувшими к ним генералами за Су-25. Пилить то есть чего. А китайцы то, зачем позарились на убогий легкий штурмовик с укроповским движком. Лоханулись партнеры. Да и опыта войны у них нет. Ни с наличием ПВО противника, ни без наличия ПВО.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 07.12 07:34
  • 2
Минобороны продолжает переброску техники на новые военные базы на севере Сирии
  • 07.12 07:13
  • 7
После бойни: решена судьба части Шамсутдинова
  • 07.12 07:13
  • 11
ЗРК семейства "Тор": демонстрация надежности и совершенства
  • 07.12 07:07
  • 88
Десантники-штурмовики получили новейшие ПТРК "Корнет" с тепловизорами
  • 07.12 06:35
  • 17
Россия допустила продажу С-400 Сербии в кредит
  • 07.12 06:24
  • 14
Ядерный экспресс. Почему ракетные поезда России не давали США покоя
  • 07.12 04:08
  • 35
США выводят из игры целый класс российских боевых кораблей
  • 07.12 03:38
  • 2
ВВС США продолжают разработку гиперзвукового боеприпаса AGM-183A
  • 06.12 21:43
  • 90
Российские БТР и БМП назвали бесполезными "автобусами"
  • 06.12 17:49
  • 1
The Telegraph (Великобритания): грубое поведение Эммануэля Макрона играет на руку врагам Запада
  • 06.12 16:21
  • 10
Старый "лебедь" с новыми перьями. На что способен ракетоносец Ту-160М
  • 06.12 16:14
  • 47
"Армате" добавили целей
  • 06.12 15:52
  • 3
Россия построит десантные корабли лучше "Мистралей"
  • 06.12 15:47
  • 6
Результаты испытаний: "Бумеранги" получат обновленные бронекорпуса
  • 06.12 14:13
  • 8
Китай построит седьмой авианосец