Войти

Иркут" определился с компаниями-поставщиками основных систем в рамках программы МС-21

2423
6
0

МОСКВА, 10 декабря. (АРМС-ТАСС). Корпорация "Иркут" завершила отбор поставщиков основных систем для программы по созданию перспективного пассажирского самолета МС-21, говорится в сообщении корпорации.


По системе авионики выбрано совместное предложение компаний "Концерн "Авионика" (Россия) и "Рокуэлл Коллинз" (США). Функцию интегратора системы авионики взял на себя "Иркут".


По комплексной системе управления самолета выбрано совместное предложение компаний "Авиаприбор-Холдинг" (Россия), "Гудрич AS" (Франция) и "Рокуэлл Коллинз" (США).


По маршевой силовой установке выбрано предложение компании "Пратт энд Уитни" (США) с перспективным редукторным двигателем PW1000G. В разработке и производстве двигателя предполагается участие российской "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК).


Кроме этого, в программе МС-21 будут использованы и российские двигатели, разрабатываемые ОДК.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев, отображено с 1 по 5
№0
12.12.2009 14:32
Редукторный двигатель "Пратт Уитни" это случайно не клон НК-93
0
Сообщить
№0
12.12.2009 22:42
Всё же не НК-93. Можете сравнить что в статье есть (надеюсь найдёте он внизу справа) и тот что на немецком сайте MTU.
Разница более чем существенна - у нашего двойной ротор, у немца - одинарный, судя по сложной форме лопастей боролись с шумом не в ущерб эффективности долго. Немец поменьше габаритом вдоль оси будет. Особенно видно на pdf буклете
Впрочем это двигатели разных классов. Особенно по турбине. Сравнивать напрямую некорректно. Меж ними лет 20.
0
Сообщить
№0
12.12.2009 22:48
Забыл сслыку на буклет дать. Обратите внимание на саму турбину. Контур низкого давления и редуктор весьма интересны.
Впрочем навороченность не обязательно гарантирует надёжность и экономичность. Возможно разница с последними вариантами не такая большая.
С точки зрения акустики компрессор низкого давления будет действительно потише шуметь - кроме как вперед звуку попросту некуда выйти - в пазухах гасится будет.
0
Сообщить
№0
12.12.2009 22:51
Интересно, мы долго будем на одни и те же грабли наступать?
С вертолётными нае_ала та же самая фирма-производитель (точнее Pratt&Whitney Canada).
Или они хотят использовать всё-таки турбины европейской сборки?
0
Сообщить
№0
13.12.2009 05:26
Редуктор у немца по моему обычная планетарка, на НК-93 изменяется шаг винта, здесь кажется нет,если маштаб рисунка правильный можно просчитать степень редуцирования.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.09 17:47
  • 16401
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.09 16:46
  • 1
Москва получила повод разместить «Орешник» рядом с Японией
  • 21.09 16:40
  • 2
Российская ракета задает мировую тенденцию создания новейших вооружений
  • 21.09 15:13
  • 0
Комментарий к "Подводная лодка против авианосца: кто выйдет победителем в реальной дуэли?"
  • 21.09 13:57
  • 1
"Аврора" показала, каким должен быть современный пульт судоводителя
  • 21.09 13:37
  • 2
«Перешёл в состояние застоя»: в западной прессе оценили танк «Армата»
  • 21.09 13:22
  • 1
Держись, Zeekr. Российский электромобиль «Атом» запущен в массовое производство: 204 л.с. и до 500 км на одной зарядке
  • 21.09 08:19
  • 4
Угроза от ИИ превзошла ожидания человечества
  • 21.09 07:52
  • 1
Путин назвал российское оружие уникальным и надежным
  • 21.09 05:00
  • 1
Для Минобороны запустили новый спутник
  • 21.09 02:02
  • 26
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 21.09 01:18
  • 1
НАТО объявило о готовности к потенциальному конфликту с Россией
  • 21.09 01:07
  • 1
Объявлено о полном фиаско ВСУ
  • 20.09 21:18
  • 0
Об "исторической эстафете" - по Ю.Семенову.
  • 20.09 18:34
  • 0
Комментарий к "Когда снесут мавзолей?"