Войти

Говорят, полетим

1245
0
0

Airbus анализирует российский рынок

В ближайшие два десятилетия России понадобится 1004 новых самолета, свидетельствует прогноз, распространенный вчера в Москве европейским авиастроительным концерном Airbus. Эта цифра практически совпадает с соответствующим прогнозом, подготовленным другим лидером мирового гражданского авиастроения - американской компанией Boeing. Правда, Boeing не выделяет Россию из других постсоветских государств, анализируя все бывшие республики СССР, кроме прибалтийских, как единый рынок. В августе вице-президент подразделения коммерческих самолетов Boeing Рэнди Тинсет заявил (см. "Время новостей" от 18 августа), что в период с 2009 по 2028 год авиакомпании этого региона мира купят 1050 самолетов. Хотя границы рассматриваемого рынка коллеги-конкуренты проводят немного по-разному, общий его объем за 20-летний период они оценивают совершенно одинаково - 90 млрд долларов.


Как заявил вчера глава представительства Airbus в России Вадим Власов, к 2028 году практически все самолеты, летающие в России сейчас, сойдут со сцены. Из 535 лайнеров вместимостью более 100 пассажиров, которые использовались к концу 2008 года, до 2028 года "доживут" только 30. Тысяча с лишним самолетов, которые придется купить на замену списанным, распределятся, согласно экспертам Airbus, так: 838 узкофюзеляжных и 166 широкофюзеляжных. Boeing в своем летнем прогнозе указал: 610 и 170 самолетов соответственно.


По мнению Airbus, авиапассажирские перевозки в России будут расти быстрее, чем в остальном мире. Авторы прогноза полагают, что в среднем за 20 лет в нашей стране пассажиропоток на воздушном транспорте будет увеличиваться на 5,6% ежегодно. Для всего остального мира в среднем этот показатель не превысит уровень 4,6-4,8%. Причем рост, как ожидается, будет обеспечен в основном международными маршрутами. Внутри страны средний рост пассажиропотока будет колебаться около отметки 4,8% в год. Зато на направлениях в страны СНГ он будет увеличиваться в темпе 6,6%, а на маршрутах к дальним континентам (Северная и Южная Америка, Австралия) еще быстрее - по 7-7,9% в год. Правда, сейчас пассажиропоток в России не только не растет, а еще и уменьшается довольно быстро. Г-н Власов вчера сказал, что не знает, когда это падение прекратится, так как методика 20-летних прогнозов Airbus рассчитана на анализ долгосрочных тенденций, а делать предсказания о том, что будет через несколько месяцев, слишком рискованно.


"Несмотря на недавний экономический спад, который не мог не отразиться на сфере воздушных перевозок, мы видим стабильный спрос на самолеты в этом регионе. Российский рынок имеет большой потенциал для развития, и как только экономика окончательно выйдет из кризиса, спрос на самолеты возрастет. Мы намерены получить по крайней мере половину от всех поставленных в этот период самолетов", - отмечает вице-президент Airbus по продажам в Восточной Европе и СНГ Андреас Крамер. По меньшей мере до 2016 года российские самолеты не составят конкуренцию европейским и американским на отечественном рынке. До тех пор в России не будет создан новый самолет вместимость более 100 кресел. Правда, г-н Крамер сказал, что в более отдаленной перспективе существующая сейчас в мире двойная монополия Airbus и Boeing на производство крупных пассажирских самолетов не сохранится. По его словам, прорыв в эту бизнес-нишу планируют сразу несколько новичков - авиастроители Китая, Японии, Кореи и России.


Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 05:30
  • 0
Ответ на "Крошечный российский эксклав демонстрирует мощь на задворках НАТО (The Wall Street Journal, США)"
  • 24.04 02:08
  • 0
Ответ на "Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»"
  • 24.04 00:26
  • 0
Ответ на "Балканский форпост"
  • 23.04 21:37
  • 8583
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 18:21
  • 0
Ответ на "Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?"
  • 23.04 17:25
  • 0
Неприкрытая загадка на Балканах
  • 23.04 17:13
  • 0
Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?
  • 23.04 08:47
  • 37
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 23.04 01:06
  • 1
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"