Войти

Asharq Al-Awsat (Саудовская Аравия): он поднялся в небо 55 лет назад — история сверхзвукового самолета-разведчика

852
0
0
Национальный музей воздухоплавания и астронавтики в Вашингтоне
Национальный музей воздухоплавания и астронавтики в Вашингтоне.
Источник изображения: © РИА Новости, Сергей Мамонтов

Статья посвящена 55-ой годовщине первого полета стратегического американского сверхзвукового самолета-разведчика Lockheed SR-71. Почему легендарный "Черный дрозд" стал исключительно музейным экспонатом — читайте в статье.

Во времена Холодной войны (между США и СССР с середины 40-х годов до начала 90-х прошлого века) приобрел известность американский разведывательный самолет Lockheed SR-71, который мог совершать полеты выше и быстрее любого другого самолета в мире. Свой первый полет сверхзвуковой разведчик ВВС США совершил ровно 55 лет назад, но до сих пор он занимает первое место среди самолетов с точки зрения скорости.

В конце 1950-х годов тайно спроектированный самолет сумел взлететь на максимальную высоту полета, а благодаря особенностям строения смог обойти управляемую ракету. По данным CNN, на сегодняшний день Lockheed SR-71 поддерживает самую высокую высоту горизонтального полета и максимальную скорость самолета.

Lockheed SR-71 был частью флота самолетов-шпионов, предназначенных для наблюдения за границами противника. В истории авиации США не было случаев, когда этот самолет был бы сбит или обнаружен, однако в то время еще не было ни спутников, ни дронов.

Lockheed SR-71 неофициально был назван "Blackbird" (с англ. - "Чёрный дрозд", "Чёрная птица") за свой внешний вид. Питер Мерлин, авиационный историк и автор книги "Проектирование и разработка Blackbird", считает, что Lockheed SR-71 "даже сегодня выглядит как самолет из будущего, хотя он был спроектирован в 1950-х годах".

Мерлин объяснил, что футуристический дизайн самолета и определенный изгиб фюзеляжа дает ему более органическую структуру.

В мае 1960 года американский самолет-шпион U-2 был сбит в советском воздушном пространстве во время аэрофотосъемки. Правительство США первоначально заявило, что это был беспризорный исследовательский самолет, но эта легенда рухнула после того, как советское правительство опубликовало фотографии захваченного пилота и оборудования для наблюдения, расположенного внутри самолета.

Этот инцидент имел немедленные дипломатические последствия во время Холодной войны и усилил необходимость в создании разведывательного самолета нового типа, который мог бы летать быстрее и выше. Мерлин отметил, что ЦРУ поставили задачу спроектировать такой самолёт, который "может лететь выше 90 тысяч футов или около того, на высокой скорости и будет невидимым для радаров".

Осуществление этот амбициозного проект выпало на долю Кларенса Келли Джонсона, одного из ведущих мировых конструкторов самолетов, и его секретного подразделения инженеров из Lockheed. Джонсон умер в 1990 году - именно в этот год самолеты Blackbird были сняты со службы.

30 апреля 1962 года "Черный дрозд" совершил свой первый полет. Было выпущено 13 самолетов этого класса в рамках сверхсекретной программы ЦРУ.

Поскольку самолет был спроектирован для полета со скоростью более 2 тысяч миль в час, трение о воздух вызвало бы перегрев фюзеляжа. Поэтому конструкторы изготовили его из титана, который может выдерживать высокие температуры, но является легче стали.

В 1976 году Lockheed SR-71 установил рекорд, который до сих пор не побит - летая на высоте 85,69 фута непрерывно и развивая максимальную скорость 2193,2 миль в час.

С появлением новых технологий, спутников-шпионов, беспилотных летательных аппаратов необходимость в развитии проекта по модернизации Lockheed SR-71 исчезла. В 1990 году попытка восстановить программу была прервана.

Последний полет SR-71 был осуществлен космическим агентством НАСА (NASA) в 1999 году, которое оперировало двумя оставшимися на ходу "Черными дроздами" для проведения высокоскоростных полетов на больших высотах. Сегодня Lockheed SR-71 исключительно музейный экспонат.


редакционная статья

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Похожие новости
19.11.2018
Бесчеловечная угроза с неба
13.02.2014
Это вам не шашкой махать
08.11.2013
Наследник «Черного дрозда»
23.10.2012
И снова о перспективных разработках DARPA
06.06.2012
«Дрэгон» подкрался незаметно
08.06.2009
Эволюция скоростных вертолетов
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 09.12 02:25
  • 4
Новейший ЗРК "Викинг" защитит от любых "Стелсов" и крылатых ракет
  • 09.12 01:40
  • 21
Россия допустила продажу С-400 Сербии в кредит
  • 09.12 00:26
  • 58
Российские "ракетные поезда" могут стать ответом на выход США из ДРСМД
  • 08.12 21:46
  • 19
Китай построит седьмой авианосец
  • 08.12 21:34
  • 4
В КВЦ "Патриот" обсудили вопросы разработки требований к информационной системе с элементами искусственного интеллекта
  • 08.12 21:30
  • 36
США выводят из игры целый класс российских боевых кораблей
  • 08.12 21:25
  • 5
В сети обсуждается фото применения боевого робота "Уран-9" в Сирии
  • 08.12 20:50
  • 3
ВВС США продолжают разработку гиперзвукового боеприпаса AGM-183A
  • 08.12 19:48
  • 1
Армия США тестирует немецкую систему активной защиты StrikeShield
  • 08.12 14:03
  • 15
У российских подлодок нашли критические проблемы
  • 08.12 11:41
  • 115
Первоочередная цель удара - радиолокационные станции.
  • 08.12 09:50
  • 17
После бойни: решена судьба части Шамсутдинова
  • 08.12 08:13
  • 48
"Армате" добавили целей
  • 08.12 07:37
  • 13
Старый "лебедь" с новыми перьями. На что способен ракетоносец Ту-160М
  • 07.12 23:48
  • 3
Новое поколение автоматов Калашникова