Войти

На верфи в Кобе состоялся спуск на воду 12-й НАПЛ класса "Сорю"

718
0
0
Источник изображения: Фото: Kawasaki Heavy Industries

ЦАМТО, 8 ноября. Японская компания Kawasaki Heavy Industries сообщила о состоявшейся 6 ноября на предприятии в Кобе церемонии спуска на воду очередной НАПЛ класса "Сорю", предназначенной для Морских сил самообороны Японии.

Подлодка (512) "Торю" является второй НАПЛ класса "Сорю", оснащенной литий-ионными аккумуляторами вместо свинцово-кислотных. Она также является 12-й и последней подводной лодкой класса "Сорю" и шестой, которая будет построена на верфи Kawasaki Heavy Industries. Закладка (512) "Торю" состоялась 27 января 2017 года. Как ожидается, эта НАПЛ поступит на вооружение Морских сил самообороны Японии в марте 2021 года.

Как сообщал ЦАМТО, строительство подводных лодок класса "Сорю" для Морских сил самообороны ведется компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Kawasaki Heavy Industries. Закладка киля головной НАПЛ класса "Сорю" состоялась в марте 2005 года на предприятии Mitsubishi Heavy Industries. Она была спущена на воду 5 декабря 2007 года и вошла в состав Морских сил самообороны Японии в марте 2009 года. 25 марта 2010 года Kawasaki Heavy Industries передала флоту вторую подлодку серии – "Унрю".

В настоящее время на вооружение приняты 10 НАПЛ класса "Сорю". Последняя из них, (510) "Шорю" (Shoryu), вошла в боевой состав Морских сил самообороны Японии в марте 2019 года.

В 2017 году компания GS Yuasa, разработчик и производитель аккумуляторных систем из Киото, сообщила, что на последних двух НАПЛ класса "Сорю", SS-511 и SS-512, будут использоваться литий-ионные аккумуляторы вместо свинцово-кислотных. НАПЛ будут поставлены в 2020 и 2021 гг.

Церемония спуска на воду 11-й подлодки серии, SS-511 "Орю", которая является первой НАПЛ, оснащенной литий-ионными аккумуляторами, состоялась 4 октября 2018 года на предприятии Mitsubishi Heavy Industries.

Подводная лодка класса "Сорю" превышает по размерениям субмарину предыдущего поколения ("Оясио"). Длина НАПЛ составляет 84 м, ширина – 9,1 м, высота – 10,5 м, осадка – 8,4 м, надводное/подводное водоизмещение – 2947/4100 т. Она оснащена главной энергетической установкой в составе двух дизельных двигателей Kawasaki 12V 25/25SB и четырех ВНЭУ V4-275R производства Kawasaki Kockums. Максимальная скорость в подводном положении – 20 узлов, в надводном – 12 узлов. Вооружение составляют шесть 533-мм носовых торпедных аппаратов с торпедами "Тип-89", "Тип-80" и ПКР UGM-84C "Гарпун". Подлодка также оборудована ПУ отстрела средств противодействия. Экипаж – 65 чел.

НАПЛ класса "Сорю" являются первыми в Японии подводными лодками, оснащенными ВНЭУ, что позволяет им оставаться под водой длительное время. Оснащение ВНЭУ позволяет снизить заметность подлодки для гидролокаторов и находиться под водой около 14 суток, в отличие от 4-5 суток у ДЭПЛ.

Как предполагается, компания GS Yuasa также поставит литий-ионные аккумуляторы для подводных лодок нового поколения. В пояснении к бюджету на 2017 ф.г. МО Японии сообщило о намерении построить подводные лодки нового класса (водоизмещением 3000 т) с более высокими возможностями по обнаружению и поражению целей. В начале июля 2019 года представитель Mitsubishi Heavy Industries сообщил, что компания приступила к постройке первой НАПЛ нового класса (эта серия будет включать не менее трех подлодок). Предполагается, что первая подлодка 29SS должна поступить на вооружение в марте 2022 года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
11.11.2019
В Японии спущена на воду последняя в серии ДЭПЛ класса "Сорю" для ВМС страны
09.10.2018
На верфи Mitsubishi Heavy Industries состоялся спуск на воду 11-й НАПЛ класса "Сорю"
09.11.2017
На верфи Kawasaki Heavy Industries спущена на воду десятая НАПЛ класса "Сорю"
20.02.2017
Японские подводные лодки переходят на литиево-ионные аккумуляторные батареи
03.11.2014
Основные направления развития морских сил самообороны Японии
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.11 16:46
  • 3
Компания Taurus Systems предложила Минобороны Японии КР KEPD-350
  • 22.11 16:43
  • 3
"Роскосмос" запатентовал схему двигателя для "космолета"
  • 22.11 16:39
  • 4
Российские БТР и БМП назвали бесполезными "автобусами"
  • 22.11 16:33
  • 1
Японцы полюбили российский "Т-34"
  • 22.11 15:36
  • 2
Отделение "Юнармии" открылось в Вашингтоне
  • 22.11 15:20
  • 1
Ответственность военнослужащих за употребление наркотиков следует ужесточить - комитет Госдумы
  • 22.11 14:55
  • 24
Воскрешение Ту-22М3: крест на ПАК ДА?
  • 22.11 14:50
  • 7
Противопульные тяжёлые шлемы Мировых войн и Ратник-3, общие проблемы и общие решения.
  • 22.11 14:15
  • 12
Как Ту-160 ушел в отрыв … от реальности
  • 22.11 13:57
  • 7
В России назвали МКС без США "тянущим на дно проектом"
  • 22.11 12:37
  • 2
В третий день авиасалона Dubai Air Show 2019 заключено 15 контрактов, в том числе на поставку запчастей для ЗРПК "Панцирь-С"
  • 22.11 12:25
  • 36
Путин поручил составить планы включения оборонных предприятий в нацпроекты
  • 22.11 12:03
  • 4
Вице-премьер Борисов ознакомился с ходом строительства Национального космического центра
  • 22.11 11:39
  • 4
Киев продолжает ликвидацию украинской оборонной промышленности
  • 22.11 09:51
  • 7
Российский вертолет получит канадский двигатель