Войти

ОАО «ЗАП» модернизирует металлургические лаборатории

2571
0
0

Самарский Завод авиационных подшипников (ОАО «ЗАП», Европейская подшипниковая корпорация) продолжает модернизацию оборудования металлургических лабораторий предприятия. На днях ЗАП запустил в эксплуатацию японский рентгеновский дифрактометр XRD-6000, предназначенный для анализа кристаллической структуры металла. Масштабное обновление приборов заводских лабораторий - часть деятельности по подготовке предприятия к серьезной работе на мировом авиарынке.

Завод авиационных подшипников запустил в эксплуатацию уникальный для самарских машиностроительных заводов рентгеновский дифрактометр XRD-6000 производства японской фирмы Shimadzu. Прибор используется для анализа кристаллической структуры металла, что, в свою очередь, позволяет оценивать такие параметры, как качество термической обработки деталей, напряженное состояние материала после различных операций и т.д. По оценке специалистов Отдела главного металлурга ОАО «ЗАП», точность анализа, проводимого дифрактометром, значительно выше результатов, получаемых посредством традиционных для российских заводов отечественных рентгеновских установок. Использование нового оборудования существенно повышает качество и скорость проведения анализа, а также автоматизирует его.

Необходимо отметить, что ЗАП целенаправленно ведет модернизацию оборудования Центральной заводской лаборатории Отдела главного металлурга предприятия. Так, в начале года были приобретены три высокоточных металлургических микроскопа «OLYMPUS», три станка для подготовки высококачественных шлифов металла и готовой продукции, а также универсальный твердомер EMCO Test, используемый для контроля качества готовой продукции. Приборы соответствуют всем последним техническим требованиям. Новое оборудование позволило предприятию повысить качество контроля металла и, как следствие, всей выпускаемой продукции.

«Наши подшипники используются в авиационной технике. От надежности продукции завода зависят жизни людей, поэтому качеству выпускаемых комплектующих уделяется огромное внимание», - подчеркивает исполнительный директор ОАО «УК ЕПК», директор ОАО «ЗАП» Владимир Макарчук.

Модернизация металлургических лабораторий – один из этапов работы по продвижению Завода авиационных подшипников на мировой авиарынок. Пропуском на него для ЗАПа станет получение в конце года сертификата соответствия системы менеджмента качества предприятия требованиям международного авиационного стандарта As9100. В последнее время завод планомерно наращивает объемы экспортной продукции, рассчитывая в перспективе стать серьезным конкурентом таким ведущим подшипниковым компаниям, как шведская SKF, немецкая FAG и японская KOYO.


ОАО "Завод авиационных подшипников" - головное предприятие Дивизиона специальной продукции Европейской подшипниковой корпорации. В состав дивизиона входят филиалы ОАО «ЗАП» в Саратове и Волжском (Волгоградская область). ЗАП производит более 5 тыс. типов подшипников: шариковых, роликовых, конических, включая высокоточные, малошумные. Продукция ЗАПа применяется при производстве авиационных двигателей и ракетных редукторов, а также в ракетостроение, кораблестроение, станкостроении, автомобилестроении, приборостроении. Диаметр изделий - от 10 до 620 мм, масса - от 20 гр до 76,8 кг. ЗАП имеет сертификат соответствия системы менеджмента качества стандартам DIN EN ISO 9001:2000.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.08 23:04
  • 10254
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.08 22:27
  • 0
Комментарий к "Впритык к восточным флангам НАТО: Белоруссия планирует оснастить ракетную артиллерию ядерными боеголовками (Military Watch Magazine, США)"
  • 26.08 21:18
  • 1517
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 26.08 21:15
  • 0
О преемственности и "разрывности" военного строительства СССР и "путинской" "РФ
  • 26.08 21:03
  • 134
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 26.08 18:41
  • 2
Эпоха «Петра Великого»: какая судьба ждет крупнейший атомный крейсер России
  • 26.08 11:42
  • 2
Сергей Чемезов: потолок у нашей "оборонки" еще очень высокий
  • 26.08 09:13
  • 2
Впритык к восточным флангам НАТО: Белоруссия планирует оснастить ракетную артиллерию ядерными боеголовками (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 05:36
  • 1
"Сход со сцены" крупных боевых кораблей.
  • 26.08 01:52
  • 1
Секретные документы девяностых: насколько близка была Россия к членству в НАТО? (Der Spiegel, Германия)
  • 26.08 01:33
  • 1
Путин проинформировал Пезешкиана об итогах саммита с США в Анкоридже
  • 25.08 20:41
  • 0
Ответ на "Три полноценных дивизиона С-400 на борту: почему новый российский крейсер такой зверь по части ПВО? (Military Watch Magazine, США)"
  • 25.08 19:41
  • 0
Ответ на "Почему новейший фрегат российского ВМФ не дает американским стратегам спать по ночам (The National Interest, США)"
  • 25.08 18:15
  • 0
Ответ на "Срочный корпус: Россия завершает модернизацию пяти атомных подлодок"
  • 25.08 15:38
  • 1
ОАК запатентовала похожий на Boeing 787-9 дальнемагистральный самолет