Войти

"Мистраль" достиг российских берегов

3078
16
0

Военная промышленность получает удар, откуда не ждала никогда

На этой неделе в Россию пришел французский корабль "Мистраль". Цель его прибытия недавно пояснил начальник Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Олег Бурцев. Он сообщил, что в настоящее время Минобороны РФ ведет переговоры с Парижем о закупке вертолетоносца "Мистраль". Тем самым подлил масла в разрастающийся пожар противоречий в российском обществе: что целесообразнее - развивать оборонное производство в родном Отечестве или стимулировать развитие иностранного ОПК, отваливая ему огромные деньги из российского гособоронзаказа.


Неясные цели, но запредельные расходы


На эту же тему также не столь давно говорил и начальник вооружения ВС РФ - заместитель министра обороны России генерал армии Владимир Поповкин. Он отметил, что со стороны представителей оборонной промышленности существует определенное противодействие намерению Минобороны импортировать французский военный корабль. "Мы хотели бы купить один корабль и организовать производство аналогичных в России", - заявил генерал.


Представители военного ведомства неоднократно озвучивали намерение приобрести французский десантный корабль. При этом поясняли, что после закупки вертолетоносца планируется совместно с Францией построить на российских верфях еще три-четыре таких корабля. В прессе появились сообщения о том, что сам "Мистраль", без лицензий и технологий, может обойтись России в полмиллиарда евро.


При этом ни слова не было сказано о стратегической необходимости закупки французских десантных кораблей и весьма значительных суммах бюджетных расходов, которые в любом случае придется брать из экспортных прибылей отечественных вооружений.


Центры обучения специалистов, которые будут эксплуатировать "Мистраль", придется формировать и на флотах. Кроме того, требуются немалые деньги для создания соответствующей инфраструктуры для эксплуатации французских боевых кораблей. Эксперты даже не берутся давать оценки, в какие суммы в конечном итоге выльется этот импортный почин. Они также считают, что инициатива не согласуется с мнением президента России на развитие отечественного ОПК, которое он недавно прямо высказал министрам и главам предприятий оборонной промышленности.


Оборонные заботы президента


Этой осенью в подмосковном городе Реутово, на предприятии "НПО машиностроения" президент РФ Дмитрий Медведев провел совещание по проблемам оборонно-промышленного комплекса (ОПК) России. В этом форуме участвовали не только министры, но и значительное количество руководителей ведущих российских конструкторских бюро и оборонных предприятий.


Из высказываний главы российского государства, который до этого посетил три военных учения, состоявшихся в Калининграде, Белоруссии и Казахстане, явно следовало, что его не устраивает состояние ОПК.


"За последние годы в модернизацию оборонно-промышленного комплекса вкладывались большие средства. Результаты же пока, на мой взгляд, невысокие. К сожалению, продолжается политика латания дыр, цели опережающего технологического перевооружения отрасли не достигнуты, все это сказывается на качестве военной техники, поставляемой в наши Вооруженные силы и на экспорт", - подчеркнул Дмитрий Медведев и добавил, что "модернизация ОПК должна была осуществляться не сегодня или завтра, а еще вчера".


По мнению президента, система государственного оборонного заказа, объем которого за последние 5 лет вырос почти вдвое, не полностью соответствует современным требованиям. Недостаточными темпами развивается технологическая база развития ВВТ и фактически отсутствуют необходимые законодательные нормы, которые позволяли бы эффективно контролировать выполнение военных контрактов.


"В рамках гособоронзаказа выделяются немаленькие финансовые средства для производства новейшего вооружения. Это ключевая тема для обороноспособности нашей страны, но приоритет надо отдавать действительно перспективным образцам", - заметил Медведев.


Проблемы отечественного оборонно-промышленного комплекса также нашли свое место в президентском Послании Федеральному собранию.


Отечественный ОПК демонстрирует, что способен сохранять лидирующие позиции в мире. Это не только самооценка, но и международное признание. Например, общепризнанный мэтр в мировом военном производстве журнал DefenseNews неизменно ставит в первую сотню производителей оружия российские предприятия. В сфере ПВО - это безусловный лидер Концерн ПВО "Алмаз-Антей", в самолетостроении - фирма "Сухой", другие российские предприятия. То есть потенциал российского ОПК высок, и есть смысл вкладывать в него государственные средства.


На совещании в Реутове Медведев особо подчеркнул необходимость сохранения позиций России на внешних рынках вооружений. Хотя РФ по-прежнему остается одним из крупнейших в мире экспортеров оружия, в последние годы эти позиции начали несколько ослабевать. А это говорит о том, что, кроме государства, никто не способен оказать действенную помощь отечественному ОПК. Дмитрий Медведев предложил участникам совещания подумать о разработке соответствующей федеральной целевой программы. А вот, как полагают представители политических кругов, некоторые военные специалисты и сотрудники оборонной промышленности, ориентация на западные технологии, которую сегодня весьма активно пропагандируют чины из военного ведомства, не только не будет способствовать развитию отечественного ОПК, но и станет причиной существенного торможения его движения вперед.


Категорически против


Один из чиновников ОПК выразил полное несогласие с намерением своих работодателей из МО. "Хочется отметить, что российский ОПК дает примеры высокой технологичности: многие предприятия ОПК, если говорить конкретно, то около трети их числа, широко известны за рубежом, главным образом благодаря своей продукции, ее высокому качеству - иначе наше вооружение мало кто покупал бы. В любом уголке земного шара военные знают марку автомата Калашникова, даже имеется международный лейбл "Калаш", а специалисты без труда опознают системы и комплексы ПВО С-300, "ТОР" или "Бук", танки Т-72, вертолеты "Ми" и другое вооружение и военную технику. Потенциал российского ОПК высок, и поддержка государства придала бы ему новые импульсы.


Я категорически не согласен с решением военных закупать французские вертолетоносцы и организовывать их производство, - продолжает эксперт. - Россия всегда была самодостаточна в снабжении своих войск вооружением и военной техникой. Во времена СССР ни у кого даже не могло возникнуть и мысли о том, чтобы закупать какую-то военную технику за кордоном. А теперь вместо того чтобы развивать собственную кораблестроительную промышленность и вкладывать в нее необходимые финансовые средства, Минобороны хочет оснаститься французскими десантными кораблями. Вполне вероятно, что это хорошее оружие. Но получается, что руководство МО встает на китайский путь развития военной промышленности. Пекин закупает иностранную военную технику, и при этом он иногда приобретает лицензии на технологии ее производства. Потом эта техника разбирается до винтиков и, в обход всех международных норм, начинается ее строительство на китайских производствах. В какой-то мере это, может быть, и оправдано для Китая. Но для нас такой подход малоприемлем. Оборонная промышленность КНР очень жестко контролируется КПК и, что самое главное, она находится на подъеме. В свое время наша оборонка также строго управлялась КПСС. Но сейчас ситуация радикально изменилась. Отечественный ОПК продолжает падать.


После распада СССР у России осталось около 85% ее военного потенциала, включая ВС, вооружения и оборонную промышленность. Ее ресурсный потенциал, я имею в виду численность населения, объем доступных природных ископаемых и производственные мощности, сократился в масштабах от 55 до 65%. А это означает не что иное, как то, что расходы на разработку и производство новых вооружений, приходящиеся на каждого россиянина, значительно возросли.


Мы унаследовали не единый комплекс оборонной промышленности, а только некоторые крупные структуры, которые не были связаны друг с другом. Во времена Советского Союза очень часто узлы и детали для изготовления вооружений выпускались на каком-то единственном предприятии. А многие из этих производств после распада СССР оказались за пределами России. Но главное, что я хотел бы отметить, серийное производство ВВТ во времена главенства ЦК КПСС обеспечивалось за счет абсолютно не рыночной системы привилегий, которые предоставлялись НИИ, КБ, предприятиям оборонпрома и другим структурам, работавшим на обеспечение национальной безопасности. Они получали все необходимое без всяких ограничений и по крайне низким ценам. В ОПК трудились наиболее квалифицированные рабочие, инженеры и ученые. Сегодня в оборонной отрасли крайне остро стоит проблема с кадрами. Средний возраст промышленных рабочих перевалил за 50 лет. Практически все производственно-технические училища ликвидированы. Молодежь предпочитает, как сегодня говорят, становиться менеджерами и трейдерами, а не стоять у станков. И работа тяжелая, и платят очень мало. Да и большая часть станочного парка уже выслужила свой срок. А менять их никто не собирается. Нет денег. Сегодня средний срок службы производственного оборудования на предприятиях ОПК превышает 25-30 лет, а на многих из них работают станки, полученные еще в 1945 году по репарациям из Германии. На подобной технике создавать современное высокоточное оружие просто нереально.


Необходимо поднимать отечественное кораблестроение и вкладывать деньги в него, а не во французскую промышленность. Пусть это будет трудно, медленно и т.д. Но другого пути нет. Если мы начнем закупать западное оружие, то отечественный ОПК развалится окончательно, и мы уже не сможем снабжать свои войска новыми вооружениями", - констатировал эксперт.


Генерал-полковник Леонид Ивашов, который долгое время возглавлял в военном ведомстве Главное управление международного военного сотрудничества, а в настоящее время является президентом Академии геополитических наук, считает, что главной проблемой реализации инициативы Минобороны является необходимость создания всей инфраструктуры, обеспечивающей боеготовность закупаемых вертолетоносцев. "Мы должны будем приобретать все, что необходимо для обеспечения функционирования этого корабля, начиная с боеприпасов и кончая винтами и гайками. Я глубоко сомневаюсь в том, что французы, которые сейчас вошли в военную организацию НАТО, передадут нам все технологии производства этого современного корабля на отечественных стапелях. Да и производить еще три-четыре таких корабля, как намереваются руководители МО, нам сегодня, практически негде. Кораблестроительная отрасль России находится в глубоком кризисе. Нельзя не сказать, что НАТО во главе США приложили к этому свою руку. Маловероятно, что Запад намерен как-то способствовать развитию нашей военной промышленности, тем более что Россия является его главным конкурентом на оружейном рынке. Какие-то части этого корабля, может быть, и будут собираться на наших верфях, но я не думаю, что в полном объеме. Я полагаю, что основная часть узлов и деталей вертолетоносца будет все-таки производиться во Франции.


Но существует и другая проблема. Как я уже сказал, Франция стала членом блока НАТО, а, как известно, в случае каких-то обострений и конфликтов руководство альянса моментально принимает решение о прекращении поставок вооружений странам, которые выступают не на его стороне. Для нас в таких ситуациях это может означать только одно: "Мистраль" будет небоеготов и окажется бесполезной грудой железа.


Кроме того, существует и стратегический аспект принятия на вооружение подобной техники. У нас до сих пор нет военной доктрины. Соответственно нет и досконально проработанной военно-морской доктрины. Непонятно, где и за что мы будем воевать. Начальники ВМФ говорят о локальных войнах, хотя их наиболее вероятные регионы до сих пор четко не определены. Звучат заявления и о том, что этот корабль будет использоваться при проведении миротворческих операций и в борьбе с пиратами. Но это только частные задачи, которые имеют временный характер. А тратить огромные деньги для решения таких задач современная Россия просто не в состоянии. ВМФ должен обеспечивать национальную безопасность на морских и океанских ТВД. Это его основное предназначение. Поэтому все решения о строительстве вертолетоносных кораблей должны приниматься исходя из стратегической целесообразности", - заявил генерал. "Я думаю, что, с учетом всех перечисленных факторов, вряд ли будет принято окончательное решение о закупках и производстве французских вертолетоносцев", - заключил президент Академии геополитических наук.


Необходимо хорошенько подумать


Президент Академии военных наук генерал армии Махмут Гареев заметил, что Россия, в смысле поставок вооружений для своей армии, "должна быть самодостаточной страной". "Мы всегда проводили такую политику. Конечно, в случае закупок десантных кораблей мы попадаем в определенную зависимость от НАТО и, в частности, Франции. Нам придется приобретать ЗИП, создавать систему МТО, базирующуюся на западных стандартах, развертывать ремонтные предприятия и все остальное, что связано с эксплуатацией подобных вооружений. А это, мягко скажем, не совсем хорошо для обеспечения национальной безопасности. Конечно, нам это невыгодно.


Но современное экономическое состояние России и ОПК таково, что другого выхода у нас нет и, видимо, руководство страны и Минобороны в какой-то мере вынуждено идти на изменение традиционных подходов к оснащению войск. Хотя, как я уже сказал, нам это невыгодно и это - не самый лучший путь. Вряд ли закупки вертолетоносцев, даже если будет возможна организация их производства в России, будут серьезно способствовать развитию нашей оборонной промышленности", - констатировал генерал.


Член Совета Федерации, заместитель председателя Комитета по финансовым рынкам и денежному обращению Сергей Бажанов так оценил инициативу МО: "Полагаю, что в данной ситуации необходимо прежде всего руководствоваться здравым смыслом, экономической и военно-политической целесообразностью. Наши флотские традиции, имидж страны и патриотизм тоже имеют значение. Иначе говоря, наша позиция должна быть взвешенной и продуманной.


Прежде всего президент в Послании Федеральному собранию обратил внимание на необходимость создания новейших образцов вооружений, которые обеспечат превосходство над любым противником. В списке вооружений, перечисленных президентом для оснащения Российской армии и Военно-морского флота, корабль такого типа, приобретаемый у иностранного государства, не упоминается.


Во-вторых, Россия военно-морскую технику за рубежом никогда не покупала, зато всегда ее активно продавала.


В-третьих, Франция - страна-участница блока НАТО. Будет ли она продавать новейшие, самые современные вооружения и технологии стране, не входящей в этот альянс. Сильно сомневаюсь.


В-четверых, допустим, необходимость таких закупок могла бы диктоваться неотложными форс-мажорными обстоятельствами на морском театре военных действий, угрожающими безопасности России. К примеру, в годы Великой Отечественной войны мы пользовались иностранными поставками военной техники по ленд-лизу. Не думаю, что сегодня кто-то сунется без приглашения в территориальные воды России.


В-пятых, если сделка с французами будет заключена, то ее стоимость, по подсчету наших специалистов из ОПК, будет ненамного меньше годового дохода от экспорта своей военно-морской техники. Это по части здравого смысла.


Имея определенный опыт в финансово-экономическом обосновании и проработке различных проектов, включая военно-морскую тематику, считаю, что наш отечественный оборонный комплекс, при соответствующем внимании к нему государства, способен производить военно-морскую технику аналогичного класса. В заключение еще раз повторю президентскую мысль о том, что "России необходима всесторонняя модернизация".


* * *


"Независимое военное обозрение" не хотело бы считать, что острый разговор по этой проблеме завершен, и предлагает читателям высказать свое мнение по существу поднятых вопросов.


Владимир Иванов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.06.2011
Дать отпор врагу
17.03.2011
Суровая отповедь
15.03.2011
Улетая от Китая
25.02.2010
Предел допустимой оборонки
27.01.2010
О состоянии и перспективах отечественного ОПК
03.11.2009
Успешная работа даже во время кризиса
16 комментариев, отображено с 1 по 3
№0
01.12.2009 09:13
Спасибо Gratsch25 - слышу голос практика. Вероятно, не все будет так, как Вы описали, но логика вполне прозрачна и не уходит далеко от практик закупки комплектующих - просто речь идет о крупных элементах.
Вопрос наверное в другом - а насколько нам нужен гражданский корпус? Не придется его переделывать не только под оружие и размещение собственных вертолетов, но и под военные цели?
Если мы говорим о преимуществах, не лучше было прогнать специалистов через познание силовой установки и систем интеграции корабля? Сертифицировать предприятия только по данным направлениям и провести унификацию с целью разработки ограниченного типа силовых установок на данном принципе? Системы связи и интеграции кораблей все равно придется переделывать/доделывать, с учетом наших особенностей и нашего оружия?
0
Сообщить
№0
02.12.2009 10:45
Цитата
Главный смысл всего проекта организация современного производства


Под этим лозунгом у нас в стране уже
1. продали долю Автоваза - от сделки результата ноль, а вот отрасль в России при смерти
2. делаем SSJ-100 - от сделки результата ноль, а вот отрасль в России дышит все тяжелее.

Теперь мы включим в этот список еще в ВМФ?
0
Сообщить
№0
03.12.2009 08:23
Сделка с Францией по Автовазу состоялась! После этого мы уже три раза вливали в Автоваз средства - напомню, в Автоваз в котором 25% доля Франции. Французы уже провели оценку технологий на Автовазе и применимости их платформы к действующим технологиям на Автовазе. Вердикта я не знаю, но были предложения проводить доработки на базе 4-ки.
Тем не менее - к этому моменту уже должен был появиться как минимум совместный российско-французский или франко-русский антикризисный план. Если те планы что были совместные - то союз дал трещину.

SSJ-100 - меня мало интересует объем продаж данного самолета. Насколько я понимаю, мы сейчас обсуждаем, в частности именно этот самолет, исключительно как объект накопления опыта разработки по иностранным технологиям и с полностью автоматизированным процессом от моделирования до производства. С этой точки зрения - за весь период разработки данного самолета я ни разу не услышал, ни об одном элементе внедрения системы автоматизации хоть каких-то этапов при разработке SSJ, кроме общих слов, что все автоматизировано. Автоматизация это очень серьезный и болезненный процесс. Болезненный, именно с организационной точки зрения – ломка везде идет жесткая с увольнениями непокорных и ломкой непослушных. Здесь же заявлено, что чуть ли не за один год прошла многоэтапная автоматизация – причем этапы последовательно зависимые. В общем, если Вы этим не занимаетесь, то понять насколько это сложно – трудно. Добавлю к этому, что по очень многим направлениям в России просто нет хороших консультантов по внедрению систем, а иностранцы для российской действительности не подходят.
Был тут один человек, который фактами пытался доказать, что в SSJ есть внедрения. Сначала сильно путался в названиях систем, которые внедрялись, а потом привел такой пример или факт внедрения, что у меня просто вызвало улыбку. Если бы речь шла о торгом павильоне на ВДНХ – я бы оценил потребность и эффективность от такого внедрения, но когда это перекладываешь на SSJ – становиться просто стыдно, за тех кто принимает такие решения и за то, что этим нас еще и гордиться заставляют.


А сказал я все это к тому, что в обоих случаях, цели, которые были заявлены, не достигнуты, а средства и сроки, которые были на это отведены – давно превышены.
И в обоих случаях – вся остальная отрасль как бы наблюдает, а что из этого выйдет, с  целью понять – им всем по этой же дороге идти, или будут еще эксперименты?

Вот Вы предложили еще Мистраль – полагаю Вас поддержали бы, имей Вы возможность заявить это наверху. Но эффект, скорее всего будет нулевой.

Все это называется не инновационным подходом, а освоением средств.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 09:45
  • 976
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 00:32
  • 114
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 22.04 14:32
  • 0
План «Орша»: В Сувалкском коридоре стартовали польско-литовские учения
  • 22.04 11:44
  • 24
Национальная политика и миграция
  • 22.04 11:19
  • 2704
Как насчёт юмористического раздела?
  • 22.04 04:46
  • 18
Американский эксперт: Военный конфликт на Украине показал необходимость создания танков нового поколения
  • 22.04 02:45
  • 6
Севморпути нужны железные дороги и мосты
  • 21.04 13:22
  • 4146
Оценка Советского периода в истории России.
  • 21.04 11:40
  • 295
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 21.04 11:36
  • 10
США желают увеличения военного присутствия Индии в Индо-Тихоокеанском регионе для сдерживания КНР - СМИ
  • 21.04 09:17
  • 76
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 21.04 03:17
  • 4
БМП-3: королева пехоты
  • 20.04 23:22
  • 1
«Аналог российской системы С-400»: Иран представил новый зенитно-ракетный комплекс Bavar-373 на белорусском шасси
  • 20.04 20:24
  • 4
Российская армия получила партию новых танков Т-80БВМ
  • 20.04 20:22
  • 1
Французская корабельная крылатая ракета NCM