Первый вице-премьер Игорь Шувалов провел вчера очередное заседание антикризисной комиссии, посвященное ситуации на "АвтоВАЗе". В нем приняли участие глава Минпромторга Виктор Христенко, вице-премьер Игорь Сечин, глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов, замминистра экономического развития Андрей Клепач, министр финансов Алексей Кудрин и президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров.
На этот раз совещание носило закрытый характер, и его итоги оглашены не были. Конфиденциальность обусловлена тем, что у "АвтоВАЗа" имеется зарубежный партнер, объяснил вчера журналистам представитель секретариата первого вице-премьера. Как известно, Renault-Nissan контролирует 25% плюс одна акция "АвтоВАЗа". Сам г-н Шувалов вчера лишь рассказал, что профильные ведомства уже подготовили программу развития "АвтоВАЗа", которая и будет обсуждена в ходе визита премьер-министра Владимира Путина в Париж 26 ноября. По словам первого вице-премьера, после достижения договоренностей с Renault-Nissan мы начнем "программу модернизации". "Совместными усилиями мы сможем добиться того, что "АвтоВАЗ" будет выпускать современную качественную продукцию, - сказал он. - К продукции предъявляются большие претензии с точки зрения качества, хотя цена качеству соответствует". По мнению первого вице-премьера, "есть реальная возможность превратить автогигант в современное предприятие, не сразу, конечно, постепенно, с привлечением зарубежного партнера - Renault-Nissan".
Как известно, 10 ноября г-н Шувалов рассказал, что французскому автоконцерну может быть предложено увеличить его долю в "АвтоВАЗе" до контрольной. Но первые лица Renault тогда сообщали, что удовлетворены пока блокпакетом, не располагают дополнительными финансовыми ресурсами и готовы помочь российскому автогиганту лишь своими ноу-хау и технологиями.
По словам представителя секретариата первого вице-премьера, вчера прошло еще одно совещание под председательством вице-премьера Александра Жукова. На нем рассматривались программы занятости и социального обеспечения в Тольятти. Что было решено, также не сообщается. "Процесс принятия решений идет, но он носит закрытый характер", - лишь сказал вчера журналистам представитель секретариата г-на Шувалова.
В сентябре президент автогиганта г-н Комаров подписал приказ о сокращении с "АвтоВАЗа" 5 тыс. человек, но на рынке постоянно циркулировала информация о возможном сокращении к концу этого года еще 36 тыс. человек.
Г-н Шувалов тогда опровергал эти слухи, отмечая, что массовых увольнений не будет, а высвобождаемый персонал будет задействован на других производствах, специально создаваемых "АвтоВАЗом". И действительно, в начале ноября со слов г-на Шувалова стало известно, что "АвтоВАЗ" создал две компании для трудоустройства до 15 тыс. сотрудников предпенсионного и пенсионного возраста. "Созданы два юридических лица - "АвтоВАЗ Перспектива" и "Реформингцентр", это стопроцентные "дочки" "АвтоВАЗа". На встрече с рабочими мы рассказали, как люди смогут перейти туда", - подчеркнул г-н Шувалов. По его словам, в этих компаниях смогут работать не только сотрудники пенсионного и предпенсионного возраста, но и люди, решившие сейчас покинуть завод с тем, чтобы потом вернуться обратно. "Механизм перехода работников с "АвтоВАЗа" на вновь созданные предприятия должна определить администрация завода, - сказал тогда первый вице-премьер. - Никто не будет уволен. Мы исходим из того, что создаем новые рабочие места и предлагаем людям воспользоваться новыми возможностями трудоустройства".
В настоящее время флагман отечественного автопрома находится в плачевном состоянии. За девять месяцев этого года "АвтоВАЗ" сократил продажи автомобилей в России на 43,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 269,5 тыс.
штук. Чистый убыток автогиганта по РСБУ за тот же период составил 19,7 млрд руб. против чистой прибыли 834 млн руб. в январе - сентябре 2008 года, выручка сократилась более чем в два раза, до 60,8 млрд руб. Кредиторская задолженность достигла 90,62 млрд руб., из них 1,24 млрд руб. - просроченная. Финансовый прогноз компании на текущий год тоже пессимистичен.
Убыток от деятельности может составить 35,7 млрд руб., чистый денежный поток будет отрицательным - 312 млн руб., убыток от продаж - 9,11 млрд рублей.
В конце октября президент "АвтоВАЗа" г-н Комаров говорил, что компании необходимы 50 млрд руб., - 38 млрд руб. из этих средств пойдут на реструктуризацию долга, а еще 12 млрд руб. - на пополнение оборотных средств. В ноябре г-н Путин дал добро на выделение "АвтоВАЗу" 38 млрд руб. на погашение "невозвратных долгов", 12 млрд руб. - на запуск новых моделей автомобилей, а также 4,8 млрд руб. на программу создания новых рабочих мест. "В общем это 54,8 млрд руб.", - сказал он тогда. А на прошлой неделе ВЭБ заявил о готовности профинансировать инвестпрограмму "АвтоВАЗа" после определения параметров реструктуризации задолженности компании.
Ирина ЦЫРУЛЕВА