Войти

Спущены на воду исследовательские суда "Алмаз" и "Евгений Горигледжан"

1817
0
0

Как сообщают из Калининграда, в октябре 2019 года на АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" были без огласки спущены на воду океанографические исследовательские суда "Евгений Горигледжан" проекта 02670 и "Алмаз" проекта 22010, строящиеся для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.

Спущенные на воду на АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" океанографические исследовательские суда "Евгений Горигледжан" проекта 02670 и "Алмаз" проекта 22010, строящиеся для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации (в правой части снимка). Слева виден большой десантный корабль "Петр Моргунов" проекта 11711, готовящийся к выходу на заводские ходовые испытания. Калининград, 27.10.2019 (с) Shurikkk75 / forums.airbase.ru

Океанографическое исследовательское судно (ОИС) "Алмаз" (заводской номер 01604) было заложено на ПСЗ "Янтарь" 9 июня 2016 года и является вторым судном проекта 22010 после головного ОИС "Янтарь" (заводской номер 01602), сданного заводом Министерству обороны в мае 2015 года.О заключении контракта на постройку ОИС "Алмаз" для Министерства обороны ПСЗ "Янтарь" сообщил 15 марта 2016 года, при этом по условиям контракта "Алмаз" должен был быть передан заказчику в 2019 году. Разработчиком проекта 22010 является АО "Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз". Сообщалось, что водоизмещение судна "Алмаз" составляет 5,2 тыс. тонн, длина - 108,1 м, ширина - 17,2 м.

ОИС "Евгений Горигледжан" проекта 02670 фактически перестраивается из морского буксира МБ-305 проекта В-92 польской постройки 1983 года, главной задачей перестроенного судна станет "проведение подводно-технических работ". Формальная закладка (фактически перезакладка) судна "Евгений Горигледжан" была произведена на ПСЗ "Янтарь" 19 марта 2016 года, при этом сроком сдачи тогда назывался 2017 год. Проект переоборудования разработан также ЦМКБ "Алмаз". Водоизмещение судна после переоборудования должно составить 4 тысячи тонн, длина - 81 м, ширина - 16 м, автономность - 30 суток, экипаж - 32 человека и 25 членов экспедиции.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 18:42
  • 1509
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.08 18:16
  • 308
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 02.08 18:03
  • 152
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 02.08 17:50
  • 5
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 02.08 17:48
  • 82
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 02.08 16:38
  • 111
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 02.08 16:36
  • 13
Неизбежность Тайваня
  • 02.08 14:52
  • 9823
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.08 16:16
  • 0
Логистика НАТО: Трубопроводы на передовую
  • 01.08 11:32
  • 0
Поляки в погоне за украинскими технологиями
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда