Войти
ИА УНИАН (Украина)

Клюев: авиастроение должно вернуться в число реальных приоритетов

1721
0
0

Авиастроение должно вернуться в число реальных государственных приоритетов Украины как одна из высокотехнологических составляющих посткризисного экономического роста. Такое мнение в интервью УНИАН высказал народный депутат Украины, заместитель главы Партии регионов Андрей КЛЮЕВ.


По его словам, задача власти - существенно повысить роль этой отрасли в структуре экономики, но для этого «необходимо еще многое сделать». В частности, А.КЛЮЕВ считает, что принятый парламентом в первом чтении законопроект о государственной поддержке самолетостроительной отрасли - «малый, но важный шаг в сторону структурной перестройки экономики Украины». Депутат напомнил, что аналогичный закон действовал с 2001 года, но устарел еще в прошлом году.


А.КЛЮЕВ считает, что главной задачей власти является внедрение механизмов стимулирования инновационной деятельности, которые сегодня отсутствуют. Это необходимо для достижения промежуточной цели – продолжения разработки и внедрения новых поколений и типов авиационной техники для последующих этапов развития отрасли, отметил народный депутат. По его словам, законопроект предусматривает освобождение от налогообложения проектно-конструкторских работ, сделанных по заказу отечественных самолетостроительных предприятий.


Представитель Партии регионов отметил, что Украина относится к немногим странам мира, владеющим полным циклом (макротехнологией) создания авиационной техники и все еще занимает значительное место на мировом рынке в секторе транспортной и региональной пассажирской авиации. В то же время, за последние годы явно просматривается снижение научно-технического и технологического потенциала отрасли и значительное отставание Украины в этом секторе от развитых стран - оборудование на авиазаводах на 80% устарело, сказал А.КЛЮЕВ. Для решения этой проблемы законопроектом предусмотрено государственное стимулирование реконструкции основных фондов предприятий отрасли с помощью удешевления целевых кредитов коммерческих банков путем частичной компенсации процентов.


А.КЛЮЕВ также заявил, что в результате неэффективного управления авиапромом, остается структурная разобщенность разработчика, производителя, баз технического обслуживания и ремонта. Это приводит к недостаточной координации действий по поддержке летной пригодности самолетов, находящихся в эксплуатации, и продвижению на рынок новых самолетов, к невысокому качеству технического обслуживания, считает депутат. По его мнению, необходима масштабная реструктуризация и техническое переоснащение предприятий авиапрома. А.КЛЮЕВ уверен, что для эффективности реформ необходимо оптимизировать управление отраслью. «В 2006 году, когда мы создавали госконцерн «Авиация Украины», нашей целью было собрать в единый кулак все предприятия – от конструкторских бюро и производителей комплектующих, до серийных производителей самолетов. В результате мы бы получили мощного игрока на мировом рынке, который мог привлекать серьезные инвестиционные ресурсы», - заявил А.КЛЮЕВ.


По его мнению, важно усовершенствовать систему научного обеспечения авиапрома, в том числе за счет создания ряда отраслевых научно-исследовательских центров.


Как сообщал УНИАН, 17 ноября Верховная Рада приняла в первом чтении проект закона “О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины” относительно государственной поддержки самолетостроительной промышленности в Украине.


Законопроект о государственной поддержке самолетостроения в Украине, внесенный народными депутатами от Партии регионов, предусматривает налогообложение авансовых поступлений на самолетостроительные предприятия только после окончательного выполнения контрактов по производству авиационной техники, освобождение от импортной пошлины и НДС комплектующих, которые не производятся в Украине, а также ряд других мер. В результате предоставления льгот ожидается существенное уменьшение расходов на производство продукции и цикл производства, что повысит ее конкурентоспособность.

Права на данный материал принадлежат ИА УНИАН (Украина)
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.07 02:20
  • 9574
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.07 02:19
  • 4
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 05.07 04:06
  • 3
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 08:52
  • 459
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)
  • 04.07 03:20
  • 1
Ростех запускает свой токен RUBx
  • 04.07 02:45
  • 1
Миронов предложил создать морские ЧВК для охраны торгового флота
  • 04.07 02:40
  • 0
Ответ на "«Полный провал конкурента С-400»: в индийской прессе раскритиковали дебют китайского ЗРК HQ-9B на поле боя"
  • 03.07 17:40
  • 1100
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 03.07 14:31
  • 6
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD