Войти

В производстве Ан-148 задействованы 126 предприятий РФ, - президент "Мотор Сич"

3694
0
0

В производстве самолета Ан-148 задействованы 126 предприятий Российской Федерации. Об этом заявил народный депутат от Партии регионов, президент ОАО " Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев в интервью газете " Голос Украины". Говоря о разработке двигателей последнего поколения совместно с РФ, он отметил, что благодаря операции ОАО " Мотор Сич", ГП "Ивченко - Прогресс" и ФГУП " ММПП " Салют", который учитывает специализацию и производственные возможности каждого участника, двигатель АИ-222-25 сегодня устанавливается на серийно произведенные самолеты Як-130, которые поставляются для училищ ВВС России и Алжира. По его словам, с целью получения преимуществ на всех стадиях жизненного цикла двигателей в мировой практике широко применяется принцип создания семейства двигателей на основе базовой конструкции. "Именно этим путем пошли украинские и российские моторостроители, создавая семейство двигателей Д-436 для региональных самолетов разного назначения. Преимущества этого принципа очевидны во время сравнения украинско-российского двигателя Д-436-148 и российско-французского SaM-146. Д-436-148 по всем показателям практически не уступает SaM-146, но имеет то преимущество, что суммарная наработка двигателей семейства Д-436 в эксплуатации составляет около 19 тыс. часов, на создание Д-436-148 были потрачены гораздо меньше средств, чем на SaM-146, а самолет Ан-148 прошел сертификационные испытания и выполняет регулярные перевозки", - сказал он.


Он подчеркнул, что Ан-148, как и его двигатели, является не менее российским, чем RRJ. "В его производстве задействованы 126 предприятий РФ, таких как АТВТ "МИЭД", ФГУП "НИИКТП", ФГУП "УНПП "Молния" (Уфа), ЗАО " Интехавиа" (Москва) и другие. Серийное производство этого самолета осуществляется на КИГАЗ "Авиант" (Киев), и ОАО "ВАСО" ( Воронеж) в кооперации этих предприятий. Можно навести и другие примеры совместных работ предприятий Украины и России по созданию новых двигателей. Это и вертолетный ВК-2500, созданный вместе с заводом им. В.Климова, что уже серийно выпускается, и АИ-22, который так и не получил путевку в небо из-за прекращения работ по программе самолета Ту-324, но стал необходимым этапом в создании двигателей АИ-222-25, и ряд других", - сказал он.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 22:21
  • 5813
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 22:08
  • 2
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"