Родина легендарного "Антонова" намерена закупать самолеты в Бразилии

Говорим об Украине, а на себя посмотреть слабо, правительство, дало разрешение Аэрофлоту на приобретение  100 самолётов за рубежом, Боингов и Айрбасов. Вот конкретный пример двойных стандартов и беспринципного отношения к своей промышленности и экономики. Сказки рассказывать и втюхивать их в сми это не самолёты строить.

Родина легендарного "Антонова" намерена закупать самолеты в Бразилии

А кто сказал, что родина легендарного "Антонова" это украина. На сколько мне известно родиной "Антонова" является Новосибирск.

Говорим об Украине, а на себя посмотреть слабо, правительство, дало разрешение Аэрофлоту на приобретение  100 самолётов за рубежом, Боингов и Айрбасов

Если говорить о широкофюзеляжных самолетах, то решение скорее приемлемое чем нет. (Ил-96 в сегодняшнем облике откровенно сливает западным)

Если говорить о широкофюзеляжных самолетах, то решение скорее приемлемое чем нет. (Ил-96 в сегодняшнем облике откровенно сливает западным)

но контракт на сотню бортов уже как бы повод попытаться сделать свой борт .

-Александр-

А кто сказал, что родина легендарного "Антонова" это украина. На сколько мне известно родиной "Антонова" является Новосибирск.

Если речь про самого авиаконструктора, то:

Родился 25 января (7 февраля) 1906 года в деревне Троица Вороновской волости Подольского уезда Московской губернии (ныне — в составе Троицкого административного округа Москвы). Русский.

Ну а жил и работал он в разных городах, в их числе и Новосибирск, и Киев, и другие города СССР.

Также он отметил, что рассматривается возможность поставки на Украину военно-транспортных самолетов Embraer KC-390.

Т.е. прямого конкурента Ан-178. Приплыли...

Разговор про военные самолёты. Даже в 90ые никто не покупал за рубежом авиационную технику для военных. Посмотрите что такое Супер Тукано на досуге.

А по поводу гражданской авиации то разрабатывается МС-21 и делают СуперДжет. Разрабатываются двигатели, системы, конструкции, материалы. Да, есть серьёзные проблемы, но над ними работают и они постепенно решаются. Кроме всего машины не отлажены, а аэрофлоту нужно работать и с нормальной выручкой. Хотите что-бы он полностью загнулся? Если своего нет толком, то значит надо где-то брать. А вот на территории Укрианы всё угроблено под корень. РФ хоть удалось сохранить хоть что-то от Советской авиа-индустрии.

Если речь про самого авиаконструктора, то

Речь идет о КБ, которое было создано в Новосибирске, а потом благополучно переведено на украину.

ни РФ, ни Украина, как государства пока никого ещё не родили из великих.

Просто толковые-то уезжают, чего уж говорить про создание новых научных школ и конструкторских коллективов.