Москва. 3 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Североатлантический альянс намерен увеличить закупки российских транспортных вертолетов, считает заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Вячеслав Дзиркалн.
"У НАТО очень большая потребность в вертолетной технике. Масштабность задач, которые ставятся в Афганистане войскам коалиции, разбросанность их по гарнизонам требуют очень оперативного и серьезного обеспечения доставки и личного состава, и грузов. И здесь без вертолетов не обойтись", - сказал В.Дзиркалн "Интерфаксу-АВН".
Отвечая на вопрос, можно ли в ближайшее время ожидать масштабных поставок транспортных вертолетов российского производства НАТО, он сказал: "Думаю, да".
Вместе с тем, отметил В.Дзиркалн, "объемы возможных поставок вертолетов будут зависеть от задач, поставленных перед войсками коалиции: полнота управления афганскими силами этим процессом напрямую связана с ответственностью за него".
"Думаю, что в первую очередь наша помощь будет востребована при модернизации вертолетов, а также большого парка самолетов МиГ-29, который есть в странах НАТО. Не так давно Словакия модернизировала этот самолет под стандарты НАТО. Не исключаю, что аналогичные соглашения могут быть заключены с другими странами", - сказал В.Дзиркалн.
Проблему нехватки вертолетной техники в Афганистане он назвал в числе факторов, содействующих активизации ВТС между РФ и НАТО. "Еще одна проблема, в решении которой Россия могла бы быть очень полезна альянсу, -это нехватка вертолетной техники. С ней, по всей видимости, силы коалиции сталкиваются в Афганистане. Есть факты, говорящие о том, что европейская вертолетная техника, американские вертолеты не столь приспособлены к работе в сложных климатических условиях", - сказал собеседник агентства.
С другой стороны, отметил он, по линии стран-участниц коалиции в Афганистане присутствует очень много вертолетов российского и советского производства. Они представлены странами бывшего Варшавского Договора, а также имеются на вооружении афганской армии. "Это, кстати, те вертолеты, которые по своим летно-техническим характеристикам, живучести, надежности, простоте эксплуатации и неприхотливости в работе в условиях высокогорья, песчаных бурь и так далее показали свое достаточно высокое качество", - отметил В.Дзиркалн.
Поэтому, полагает он, НАТО рассчитывает на содействие России в вопросах поддержания вертолетов российского производства, а также на расширение поставок ее транспортных вертолетов в гражданской версии.
"Эту тему взаимодействия мы обсуждаем уже в течение года. Компания "Вертолеты России" даже провела специальную презентацию нашей винтокрылой техники в НАТО. Повторю, речь идет об использовании силами альянса не военных, а гражданских транспортных вертолетов для оказания поддержки войск коалиции в Афганистане. Разговор об использовании наших боевых вертолетов и даже транспортно-боевых вертолетов не ведется", - сказал В.Дзиркалн.
Говоря о препятствиях развитию сотрудничества РФ с НАТО в области вертолетной техники, он назвал "некоторые ограничения в более широком использовании альянсом наших вертолетов". "Они связаны, в частности, с санкциями, которые госдеп США при прежней президентской администрации объявил против "Рособоронэкспорта". Роль же США в НАТО достаточно велика", - сказал В.Дзиркалн.
При этом он не исключил, что "надуманные санкции против "Рособоронэкспорта" будут сняты". "Тогда мы, естественно, сможем говорить о несколько больших наших возможностях в рамках сотрудничества с НАТО. С другой стороны, я не думаю, что именно потребность в наших вертолетах может оказать влияние на такое решение. Нет, здесь определяющей будет позиция новой президентской администрации США, которая, похоже, по-другому, чем их предшественники относятся к развитию отношений с Россией", - сказал В.Дзиркалн.
