МОСКВА, 18 ноября. (ИТАР-ТАСС). Самый грузоподъемный в мире вертолет Ми-26 весьма востребован как военным ведомством России, так и гражданскими российскими авиакомпаниями и других стран, сообщил 17 ноября генеральный конструктор фирмы "Миль" Алексей Самусенко на пресс-конференции в преддверии 100-летнего юбилея со дня рождения выдающегося создателя винтокрылых машин Михаила Миля (22 ноября).
"В настоящее время в российских авиакомпаниях находятся 52 машины Ми-26, - сказал Самусенко. - И чуть больше - в военном ведомстве страны. Начиная с 2015 года Минобороны РФ планирует начать его модернизацию и продолжить эксплуатацию".
По словам Самусенко, не дожидаясь решения Минобороны на этот счет, авиаконструкторы фирмы "Миля" совместно с коллегами Ростовского серийного завода, производящего Ми-26, "начали модернизацию этой машины, которая широко востребована также за рубежом".
Прежде всего, сказал генеральный конструктор, предусматривается участие России в объявленном Индией тендере на создание тяжелого вертолета. Индия уже приобрела четыре Ми-26, которые "продемонстрировали свои преимущества перед другими винтокрылами машинами", работая в высокогорных районах севера этой страны.
"В рамках этого тендера мы будем предлагать индийскому заказчику достаточно глубокую модернизацию этого вертолета, - отметил Самусенко. - Она коснется, прежде всего, кабинного оборудования, системы управления вертолетом, что обеспечит вертолету еще более высокие летно-технические характеристики, необходимые для работе в такой стране, как Индия".
Кроме того, сказал генеральный конструктор, в 2008 году два Ми-26 были поставлены Китай, который "в полной мере оценил возможности этой машины", работавшей над ликвидацией последствий случившегося в КНР сильного землетрясения. "Единственный в то время в КНР вертолет Ми-26 делал там чудеса. Руководство Китая обратило внимание на этот вертолет и мы думаем, что будет продолжение наших взаимоотношений с этой страной".
Два года назад, добавил Самусенко, Ми-26 успешно выполнял транспортные работы в интересах канадских и американских нефтяников. "В настоящее время министерство транспорта Канады рассматривает вопрос сертификации этой машины по канадским нормам летной годности", - проинформировал он.
Наконец, весьма внимательно присматривается к российскому тяжелому вертолету Европа, сказал Самусенко и "собственно страны НАТО, контингенты которых задействованы в Ираке и Афганистане". "Сегодня рассматривается вопрос глубокой модернизации этой машины совместно с европейской промышленностью", - подчеркнул генеральный конструктор, имея в виду, прежде всего, "модернизацию Ми-26 в интересах сил быстрого реагирования НАТО".
"У российского вертолета Ми-26, аналога которому пока нет ни у одной страны мира, есть не только славное прошлое, но и весьма интересное будущее", - считает генеральный конструктор.
Вертолет Ми-26 совершил свой первый полет 14 декабря 1977 года. По оценке Самусенко, эта уникальная винтокрылая машина "будет приобретаться военными и гражданскими заказчиками до 2025 года".
