Прибывший 14 ноября на Дубай-2009 будет формально передан Королевским ВВС Австралии (RAAF) 24 ноября после дорогостоящей трехлетней задержки.
Однако маршал Королевских ВВС Австралии Марк Бинксин (Mark Binksin) Flight Daily News подчеркнул, что самолеты не будут находиться в боевом дежурстве до конца 2010 года. Продолжающиеся проблемы с электронным программным обеспечением, создаваемым BAE Systems Australia, лишают RAAF от применения в операциях самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления.
Летные и наземные команды RAAF начнут использовать первые два из шести заказанных Wedgetail в январе для тренировок, сказал Бинксин.
Неоперационную передачу в конце этого месяца ждали долго после проблем с радаром и разработкой электронного программного обеспечения, задержавшую запланированную первую доставку в 2006 году и внести Boeing сумму в 1 млрд долларов для выяснения проблем.
Австралийские правительственные концерны обратились за техническим изучением Лабораторию Линкольна Массачусетского технологического института, которые вновь подтвердили, что технические подходы Boeing и Northrop Grumman были действительно правильны.
Boeing в настоящее время намеревается предложить 737 Wedgetail Объединенным Арабским Эмиратам, которые также рассматривают альтернативные предложения от Northrop E-2D Advanced Hawkeye и Saab 2000 Erieye.
Бинскин, выступавший на конференции Defense International Air Chiefs, сказал, что самолеты Wedgetail существенно улучшат способность RAAF по контролю и охране обширных австралийских границ и морских владений, а также лучше координировать региональные воздушные операции.
