Авиапроизводители затаились. На авиасалоне в Дубае пока заключена лишь одна крупная сделка. Если спрос на военные самолеты остался прежним, то в гражданской авиации остается лишь надеяться на завершение рецессии. Благо ждать, по мнению аналитиков, осталось не так долго, сообщают "Вести".
"Все мы уверены, что 2010 и 2011-й будут достаточно тяжелыми годами. Правда, с другой стороны, лично меня этот авиасалон обнадеживает. Он вселяет надежду на рост рынка, особенно на Ближнем Востоке и в Африке", - признается Том Эндерс, президент и председатель правления Airbus.
"Этот экономический кризис серьезно повлиял на спрос на бизнес-авиацию. Однако, по прогнозам восстановления экономики в 2010-м, а, скорее всего, даже в 2011-м, мы ожидаем роста продаж через два года и увеличения производства самолетов к 2012-му", - уверен вице-президент Embraer Executive Jets Клаудио Камелье.
Пока авиакомпании ожидают финансового оздоровления экономики, Airbus удалось заключить сделку с "Эфиопскими авиалиниями" на поставку 12 самолетов А350. Сумма контракта - без малого 3 миллиарда долларов. Руководство европейского авиаконцерна рассчитывает набрать заказов хотя бы на 3,5 миллиарда. Его американскому конкуренту - "Боингу" - пока противопоставить нечего. Компания надеется на рост спроса в грузовой авиации. И ставит на Dreamliner. На него пакет заказов составляет 840 штук. 2 года назад на том же авиасалоне общий "урожай" заказов двух производителей насчитывал 85 миллиардов долларов.