ВМФ России имеет на вооружении уникальную высокоскоростную торпеду ВА-111 "Шквал". Издание Sohu утверждает, что китайские ученые смогли улучшить его конструкцию и повысить основные характеристики.
Источник изображения: topwar.ru
ВМС НОАК уделяет большое внимание строительству надводных кораблей, в том числе авианосцев. Однако не забыто и направление вооружений для кораблей и подводных лодок. На основе российских технологий была создана новая скоростная торпеда, способная разгоняться до 300 узлов (555 км/ч). Такое оружие сможет поражать и уничтожать даже самые крупные корабли противника.
Подводные лодки призваны искать и поражать надводные корабли противника. Основным вооружением подлодок со времен двух мировых войн остаются торпеды. Разрабатывались различные средства защиты от них, но развитие торпедного вооружения продолжалось.
Настоящим прорывом в прошлом стал советский проект суперкавитирующей торпеды "Шквал". Это оружие оснастили ракетным двигателем и газогенератором. Последний выбрасывает газ перед носом торпеды и образует вокруг нее кавитационную полость, что резко сокращает сопротивление среды и позволяет развить высочайшую скорость. Торпеда "Шквал" может разгоняться до 200 узлов.
"Шквал" гораздо быстрее любых надводных кораблей и катеров, а также несет 210-кг боезаряд. Дальность хода – до 13 км. Такое оружие способно максимально быстро и эффективно поразить любую надводную цель.
В девяностых годах Китай приобрел у Казахстана несколько изделий "Шквал" и начал свои исследования. На тот момент на вооружении ВМС НОАК состояли обычные торпеды со скоростью не более 70 км/ч. Изучение советских технологий должно было поспособствовать развитию китайских вооружений.
Источник изображения: topwar.ru
Торпеда ВА-111 "Шквал". Фото: One half 3544/Wikipedia
Развив основные идеи "Шквала", китайские ученые смогли получить подводную скорость торпеды в 300 узлов. Доработка газогенератора, отвечающего за формирование каверны, сократила сопротивление, что привело к росту дальности хода. Китайская торпеда получила средства дистанционного управления. Корабль-носитель должен вырабатывать команды и по оптоволоконной линии передавать их на торпеду.
Китайские СМИ сообщают, что новая высокоскоростная торпеда уже прошла испытания на одной из подлодок "Тип 039B" Северного флота. В будущем ожидается завершение опытно-конструкторских работ и принятие торпеды на вооружение. Ее могут получить все новые атомные подлодки китайского флота.
Со стороны "ВО" отметим, что до недавнего времени Китай не сообщал о создании собственной суперкавитирующей торпеды. Имелись сведения о НИОКР в этом направлении, но сведения о реальном изделии, доведенном до испытаний, появились только сейчас. Если, конечно, данные издания Sohu соответствуют действительности и китайская модификация "Шквала" существует не только на бумаге.
