МОСКВА, 16 ноября. (АРМС-ТАСС). Предприятия, задействованные в совместном российско-украинском проекте Ан-148, примут меры для обеспечения ритмичности производства и поставки агрегатов самолета. Такое решение было принято по результатам пятого заседания Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности Комитета экономического сотрудничества российско-украинской межгосударственной комиссии, сообщили АРМС-ТАСС в московском представительстве ОАО "Мотор сич". С Российской стороны подкомиссию, прошедшую в Москве 12 ноября, возглавил заместитель Министра промышленности и торговли Денис Мантуров, со стороны Украины - Первый заместитель Министра промышленной политики Украины Александр Пинский.
В ходе заседания было также решено в перспективе создать центры технического обслуживания и ремонта для поддержания летной годности самолетов Ан-148 на этапах гарантийной и послегарантийной эксплуатации, структуру единых центров продаж, послепродажного обслуживания и обучения летного и технического персонала.
Что касается серийного производства Ан-140, подкомиссия пришла к заключению, что этот вопрос остается открытым до тех пор, пока ОАО "Авиакор-Самарский авиационный завод" не войдет в состав ОАО "ОАК".
Российская сторона проинформировала украинских коллег о технологических возможностях предприятий, задействованных в поставках материалов, полуфабрикатов, комплектующих для обеспечения серийного производства самолетов Ан-124. В свою очередь, украинская сторона обязалась до конца ноября рассмотреть вопрос государственного участия в финансировании ОКР по самолету Ан-124-300 (АНТК им.О.К.Антонова, "Авиант") и двигателю Д-18Т 4-й серии ("Ивченко-Прогресс", "Мотор Сич"). По окончанию согласований на уровне предприятий совместная рабочая группа направит в адрес правительств России и Украины заключение о технологической возможности серийного производства самолетов семейства Ан-124.
Стороны договорились также в ближайшее время обсудить принципы и механизмы интеграции двигателестроительных предприятий России и Украины по результатам расширения участия в совместных проектах по созданию новых двигателей и их производства.
Острым вопросам кооперации России и Украины остается использование результатов интеллектуальной деятельности в совместных программах. Во избежание недопонимания было рекомендовано соблюдать соответствующие положения, чтобы исключить возможность нанесения вреда партнерам в результате несогласованных действий одной из сторон.
Также на заседании Подкомиссии было принято решение о внесении российской стороной до конца ноября текущего года замечаний в проект Пятого протокола о внесении изменений в Соглашение между правительством РФ и правительством Украины о сотрудничестве в области разработки, производства, поставок и эксплуатации авиационной техники от 20 августа 1997 г. В данный документ, кроме того, предлагается включить предложения по кооперации в разработке, модернизации и производстве двигателей для установки на перспективные и модернизируемые вертолеты в рамках совместных проектов.