Войти

Интеграция России и Украины в области авиастроения является перспективным направлением повышения уровня сотрудничества между странами

1111
0
0

Вчера в Москве прошло пятое заседание Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности Комитета экономического сотрудничества Российско-Украинской межгосударственной комиссии. С Российской стороны подкомиссию возглавил заместитель Министра промышленности и торговли Денис Мантуров, со стороны Украины - Первый заместитель Министра промышленной политики Украины Александр Пинский.


Представители России и Украины обсудили важнейшие темы, связанные с реализацией совместных проектов.


В связи с началом серийного выпуска самолетов Ан-148 в России (как известно, первый Ан-148 российской сборки был передан ГТК "Россия" 1 октября 2009 года) предприятия, задействованные в кооперационном проекте, примут возможные меры по обеспечению ритмичности производства и поставки агрегатов, а также впоследствии создадут центры технического облуживания и ремонта для поддержания летной годности самолетов на этапах гарантийной и послегарантийной эксплуатации, структуру единых центров продаж, послепродажного обслуживания и обучения летного и технического персонала.


Вопрос по серийному производству Ан-140, к сожалению, остается до сих пор открытым и будет решен только после вхождения ОАО "Авиакор - Самарский авиационный завод" в состав ОАО "ОАК".


Решение, принятое по результатам работы Подкомиссии по Ан-124, однозначно повлияет на возобновление производства "Руслана". Российская сторона проинформировала своих украинских коллег о технологической возможности предприятий, задействованных в поставках материалов, полуфабрикатов, комплектующих, серийно производить самолеты семейства Ан-124. В свою очередь, украинская сторона в срок до конца ноября 2009 года должна рассмотреть вопрос государственного участия в финансировании ОКР по самолету Ан-124-300 (АНТК им.О.К.Антонова, "Авиант") и двигателю Д-18Т 4 серии ("Ивченко-Прогресс", "Мотор Сич"). По окончанию согласований на уровне предприятий совместная рабочая группа направит в адрес правительств России и Украины заключение о технологической возможности серийного производства самолетов семейства Ан-124.


Интеграция ОАО "ОАК" и концерна "Антонов" является одним из важных направлений повышения уровня двустороннего российско-украинского сотрудничества в области авиастроения, которое позволит использовать производственный, интеллектуальный, экономический и кадровый потенциал стран, связанных совместными успешными проектами уже много десятилетий. В данный момент предприятия украинского авиапрома находятся в стадии акционирования.


В ближайшее время стороны также обсудят принципы и механизмы интеграции двигателестроительных предприятий России и Украины по результатам расширения участия в совместных проектах по созданию новых двигателей и их производства.


Острым вопросам кооперации России и Украины остается использование результатов интеллектуальной деятельности в совместных программах. Для избежания недопонимания рекомендуется соблюдать эти положения, чтобы исключить возможность нанесения вреда партнерам в результате несогласованных действий одной из сторон.


Также на заседании Подкомиссии было принято решение о внесении российской стороной до конца ноября текущего года замечаний в проект Пятого протокола о внесении изменений в Соглашение между Правительством РФ и Правительством Украины о сотрудничестве в области разработки, производства, поставок и эксплуатации авиационной техники от 20 августа 1997 года. Также в данный документ предлагается включить предложения по кооперации в разработке, модернизации и производстве двигателей для установки на перспективные и модернизируемые вертолеты в рамках совместных проектов.


ОАО "Мотор Сич", пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
23.04.2014
Выступление руководителя ГП "Ивченко-Прогресс" Игоря Кравченко на "Научно-техническом конгрессе по двигателестроению"
27.02.2014
Новые крылья для ВТА
03.05.2012
Пресс-конференция В.Богуслаева на выставке "Двигатели-2012"
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
17.11.2009
Предприятия-участники программы Ан-148 обеспечат ритмичность производства и поставки комплектующих
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.11 04:21
  • 3
Москву признали беззащитной перед ракетной атакой США
  • 28.11 04:21
  • 11
Танковый погром: БПЛА "Байрактар ТБ2" уничтожили 56 карабахских Т-72
  • 28.11 04:07
  • 9
США лишают российские самолеты иностранных комплектующих
  • 28.11 02:21
  • 26
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 28.11 01:41
  • 72
Огневая мощь свободы
  • 27.11 23:02
  • 0
Бюджет Пентагона на космос потек рекой
  • 27.11 20:28
  • 11
Описан сценарий возможной войны за Крым с США
  • 27.11 19:34
  • 5
Haber7 (Турция): подписи поставлены. Стал известен первый зарубежный покупатель Су-57
  • 27.11 18:57
  • 4
"Мы откатываемся": чем Россия может заменить МКС
  • 27.11 18:48
  • 2
Шойгу сказал о потребности армии в транспортных самолетах
  • 27.11 18:21
  • 3
Некоторые подробности сборки израильских БЛА на Уральском заводе гражданской авиации
  • 27.11 18:16
  • 11
Видео: F-35A произвел испытательный сброс новой ядерной бомбы на сверхзвуковой скорости
  • 27.11 18:04
  • 18
Шойгу: Авиацию ДОСААФ необходимо возродить в сжатые сроки
  • 27.11 17:29
  • 2
Электромобильный стартап с российскими корнями Arrival выйдет на Nasdaq при оценке $5,4 млрд
  • 27.11 14:39
  • 2
Российский федеральный ядерный центр показал президенту РФ компьютерную модель воздушно-космической обороны