Вооруженные силы Израиля отказались от рассмотрения возможности приобретения конвертоплана Bell Boeing V-22 Osprey, сообщает Flight International.
В 2007 г. Израиль заявил о намерении оценить преимущества конвертоплана V-22, в частности, планировалось использовать этот аппарат для заброски сил специального назначения в тыл противника. Однако ВВС этой страны сегодня отказались от этой идеи, утверждает Flight International.
В середине прошлого года высокопоставленная делегация израильского военного ведомства посетила завод компании Boeing, на котором осуществляется сборка V-22 Osprey. Тогда представители ВВС Израиля, высказали мнение, что конвертопланы обладают рядом преимуществ по сравнению с десантными вертолетами, в первую очередь, благодаря своим скоростным характеристикам, которые повышают шансы на преодоление зон противовоздушной обороны противника.
V-22 Osprey является совместной разработкой компаний Boeing и Bell Helicopter. Максимальная скорость в самолетном режиме составляет 638 км/час. Радиус действия превышает 950 км. В грузовом отсеке могут разместиться до 24 десантников. Стоимость одной машины порядка 70 млн долларов.
Тем не менее Израилю необходим аппарат вертикального взлета и посадки и потребность эта стала острее после того как началось списание тяжелых вертолетов СН-53Е. В качестве временной меры рассматривается возможность их модернизации и продления ресурса до 2025 г.
Поэтому Израиль с надеждой ждет появления вертолета СН-53К, который сохранит практически все преимущества вертолета CH-53E, но будет иметь большую грузоподъемность. Начало модернизации вертолетов CH-53E в Корпусе морской пехоты США планируется начать уже в этом году. Летные испытания вертолета намечено начать в ноябре 2011 г., а на стадию полной боеготовности подразделения, вооруженные новой машиной, выйдет не ранее 2015 г.
