Войти

Первый полет самолета Boeing 787 намечен на конец декабря

1559
0
0

Москва. 12 ноября. АвиаПорт - Первый полет самолета Boeing 787 (ZA001) намечен на конец декабря 2009 г., сообщает Flightglobal.


По сведениям некоторых источников, установка крыла на самолете ZA001 уже закончена, хотя компания Boeing это не подтверждает, но говорит, что компания "удовлетворена ходом работ по модернизации" и намерена поднять первую опытную машину в воздух до конца 2009 г.


В соответствии с графиком работ Z18, компания Boeing планировала выполнить первый полет в конце ноября, но необходимость доработки фитингов крепления крыла сдвинула эти сроки примерно на месяц.


Перед первым полетом доработанный узел крепления крыла еще должен пройти повторные статические испытания, которые намечено провести в конце ноября. Только после этого инженеры компании смогут дать заключение о пригодности первого Boeing 787 (ZA001) для летных испытаний.


Восстановление первого летного экземпляра и его подготовка к летным испытаниям должна начаться на этой неделе на заводе компании Boeing в Эверетте (США).


Сертификация самолета и первые поставки японской авиакомпании All Nippon Airways по-прежнему намечены на четвертый квартал 2010 г.


О ходе работ говорит и тот факт, что компания Spirit AeroSystems должна передать в Эверетт еще десять носовых частей самолетов Boeing 787 до конца 2009 г. В этом году компания уже поставила две секции для опытных самолетов и восемь секций для серийных машин. Глава компании Spirit AeroSystems заявил, что перезапуск серийного производства агрегатов самолета Boeing 787 состоится еще до конца 2009 г. Spirit AeroSystems производит носовую секцию фюзеляжа, пилоны двигателей и носок крыла самолета Boeing 787.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"