Шведская судоходная компания Stena RoRo требует с одного из некогда крупнейших и старейших судостроительных предприятий Санкт-Петербурга 900 млн рублей. Дело рассматривает президиум Высшего арбитражного суда России. На днях судьи взяли тайм-аут — они ждут решения шведских коллег по жалобе судостроителей. Эксперты полагают, что этот перерыв — чисто технический. И над заводом, и без того находящимся в кризисном положении, нависла серьезная угроза.
«Балтийский завод» тонет
Права на данный материал принадлежат Фонтанка.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
- В новости упоминаются
1 комментарий
№0
Владислав
09.11.2009 05:13
Место дорогое. Вот и разваливают, якобы переводя на иное место.
То что это не так очевидно:
1. Квалифицированный специалист не поедет на М "Кировский завод", откуда ещё идти до проходной километр (транспорта нет), а потом полкилометра до цеха, а найдёт работу либо в центре, либо на Севере Города, где довольно много живут с него.
2. Часть станков уже разбазарено. Реально произойдёт только передача части контрактов Северной верфи.
3. Мост не просто так перенесли. Никаких слушаний не было, экспертизы также задним числом закрыты. Им не понравилось, что рядом с их убогими по архитектуре (достаточно видеть было комплекс на Биржевом переулке - большой корпус - вылитая семейное общежитие для офицеров, при ценнике около 10тыс баксов за м2 в квартире с низкими для данного класа жилья потолками - положено метра четыре-пять, а тут около трёх - впихивали как можно больше этажей, как умели, так что после переделок и пр не более 2,8-2,9 остаётся). По слухам среди архитекторов, квартиры как и в Новой Голландии, от которой стены лишь остались и то не все, достануться московским питерцам и местной номенклатуре.
То что при этом будет убит вид набережной, сформировавшийся за 280лет никого не интерсует. Интересуют только квадратные метры своей очередной квартиры и % откатов со стройки. Это примерно как в Москве хе_ят 15-16 век уже. Таджик-реставрация. Из крупных проектов - Манеж тому пример или в Питере ансамбль зданий Исаакиевской площади, где была проведена "качественная" узбек-реставрация.
То что это не так очевидно:
1. Квалифицированный специалист не поедет на М "Кировский завод", откуда ещё идти до проходной километр (транспорта нет), а потом полкилометра до цеха, а найдёт работу либо в центре, либо на Севере Города, где довольно много живут с него.
2. Часть станков уже разбазарено. Реально произойдёт только передача части контрактов Северной верфи.
3. Мост не просто так перенесли. Никаких слушаний не было, экспертизы также задним числом закрыты. Им не понравилось, что рядом с их убогими по архитектуре (достаточно видеть было комплекс на Биржевом переулке - большой корпус - вылитая семейное общежитие для офицеров, при ценнике около 10тыс баксов за м2 в квартире с низкими для данного класа жилья потолками - положено метра четыре-пять, а тут около трёх - впихивали как можно больше этажей, как умели, так что после переделок и пр не более 2,8-2,9 остаётся). По слухам среди архитекторов, квартиры как и в Новой Голландии, от которой стены лишь остались и то не все, достануться московским питерцам и местной номенклатуре.
То что при этом будет убит вид набережной, сформировавшийся за 280лет никого не интерсует. Интересуют только квадратные метры своей очередной квартиры и % откатов со стройки. Это примерно как в Москве хе_ят 15-16 век уже. Таджик-реставрация. Из крупных проектов - Манеж тому пример или в Питере ансамбль зданий Исаакиевской площади, где была проведена "качественная" узбек-реставрация.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!