В советские годы расположенный в Луганске тепловозостроительный завод занимался выпуском не только локомотивов, но и инженерной техники для Советской Армии. Перед самым развалом СССР здесь был создан уникальный образец - машина обеспечения переправ (МОП).
Engineering machine based on amphibia LNR/DNR @I30mki @Ninja998998 @Russ_Warrior @VinodDX9 pic.twitter.com/zAhx5susr0
— ZOKA (@200_zoka) October 7, 2019
В качестве базы выбрали серийный на тот момент новый плавающий транспортер ПТС-3. Он весил 25 тонн и был способен брать на борт до 16 тонн груза. Скорость передвижения по воде доходила до 15 км/ч. Мощность двигателя составляла 710 л.с. Максимальная скорость по шоссе - до 60 км/ч. Запас хода - 500 километров.
МОП получил экскаваторное и бульдозерное оборудование. Для огневой поддержки справа в передней части корпуса была установлена вращающаяся башня с пулеметным вооружением.
Машину построили всего в одном экземпляре. Но оказалось, что он сохранился. На днях в Сети снова напомнили о его существовании. Выяснилось, что МОП не отправили на металлолом, а поставили на вооружение народной милиции самопровозглашенной ЛНР.
Идея создания подобной машины не забыта и в России. В 2014 году у нас был защищен патент на усовершенствованный вариант МОП, который имеет ряд существенных преимуществ по сравнению с образцом 80-х годов. Например, имеются специальные гидроопоры, которые обеспечивают устойчивость работы в воде у берега. К тому же в качестве базы выбран выпускающийся в Омске транспортер нового поколения, имеющий гораздо более высокие характеристики по сравнению с ПТС-3.
Алексей Брусилов
