Войти

Южная Корея может стать самым прибыльным рынком БЛА в Азии

2182
0
0

Москва. 2 ноября. АвиаПорт - Южная Корея, которая планирует приобрести и построить множество беспилотных летательных аппаратов (БЛА) в ближайшие годы, может стать самым прибыльным рынком БЛА в Азии, сообщает Flight International.


Корейская компания Korea Aerospace Industries (KAI) на выставке в Сеуле в октябре текущего года продемонстрировала модели перспективного боевого БЛА и усовершенствованного средневысотного БЛА собственной разработки.


Исследования возможности создания боевого БЛА - K-UCAV - начались в 2008 г. и пока "носят концептуальный характер". Переговоры с министерством обороны Южной Кореи по этому проекту находятся на самой ранней стадии. При этом KAI еще не приступила даже к поиску финансирования для этого проекта.


K-UCAV должен выполнять задачи по уничтожению как воздушных, так и наземных целей и при этом еще иметь возможность осуществлять разведку и наблюдение за полем боя. Это должен быть аппарат с низкой заметностью, оружие должно размещаться на внутренней подвеске. Для наведения оружия предполагается использовать электронно-оптические и ИК-системы.


K-UCAV будет иметь длину 8,40 м и размах крыла 9,1 м. Он будет способен развивать скорость до М=0,85, иметь практический потолок около 12000 м и находиться в воздухе не менее 5 часов. С максимальным взлетным весом 4050 кг K-UCAV сможет "работать" на удалении до 290 км от командного пункта.


На выставке KAI также продемонстрировала усовершенствованный вариант БЛА NI-100 - NI-100N. Этот аппарат уже вышел на стадию демонстрации возможностей в армии Южной Кореи в качестве тактического разведывательного аппарата. Контракт на серийное производство таких машин может быть подписан уже в будущем году.


NI-100N имеет длину 2,5 м. Практический потолок не превышает 2000 м, максимальная скорость полета - 210 км/ч, радиус действия - 60 км и продолжительность полета 6 часов при взлетном весе 100 кг.


Планируется также создание БЛА Night Intruder 300. Он будет иметь длину 4,8 м и размах крыла 6,4 м. При взлетном весе 300 кг аппарат сможет находиться в воздухе 6 часов на высоте 4500 м. Максимальная скорость не превысит 200 км/ч, а радиус действия составит 120 км.


В комплекс входит наземная станция управления и легкая пусковая установка, позволяющая быстро подготовить аппарат для взлета практически в любых условиях. Посадка БЛА осуществляется с помощью парашюта.


Зарубежные компании, особенно из Израиля, также надеются получить свой кусочек южнокорейского рынка БЛА. Компания Elbit Systems, например, предлагает БЛА целый набор разведывательных аппаратов: Hermes 90, Hermes 450, Hermes 900 и Skylark II. Israel Aerospace Industries на выставке демонстрировала БЛА большой продолжительности полета Heron и Harop. При этом израильские компании подчеркнули, что они готовы не только продать свои аппараты, но и поделиться технологиями.


Американская компания Northrop Grumman в ходе выставки также обсуждала с официальными лицами Южной Кореи возможность поставки БЛА RQ-4 Global Hawk и MQ-8 Fire Scout. Европейский концерн EADS намерен продвигать на корейский рынок свою новую разработку - БЛА Talarion, Boeing и Saab рассчитывают, что обратят внимание и на их БЛА - ScanEagle и Skeldar.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"