Москва. 30 октября. АвиаПорт - Компания Raytheon (США) предложила радиолокационную станцию (РЛС) RACR (Raytheon Advanced Combat Radar) с активной фазированной антенной решеткой (АФА) для южнокорейского легкого истребителя F/A-50, сообщает Flight International.
Главной целью компании Raytheon при создании РЛС RACR была модернизация истребителей F-16. Однако руководство компании уверено, что эта РЛС подойдет и для истребителя F/A-50, созданного на базе учебно-тренировочного самолета T-50, а разработке которого активное участие принимала американская компания Lockheed Martin.
Именно РЛС и стала причиной разногласий, возникших между компаниями Korea Aerospace Industries (KAI) и Lockheed Martin. Американцы хотели, конечно видеть на самолете РЛС APG-67(V)4, а Южная Корея остановила свой выбор на РЛС Vixen 500E компаний Selex Sensors и Airborne Systems, но США воспротивились этому опасаясь утечки технологий. В результате на первых четырех опытных самолетах F/A-50 будет использоваться израильская РЛС Elta Systems EL/M-2032, причем ее установку должны провести американские специалисты.
Свою РЛС - SABR (Scaleable Agile Beam Radar) - для самолета F/A-50 предложила и Northrop Grumman. Эта РЛС также конкурирует с РЛС RACR на рынке модернизации истребителей F-16. Выбор корейским разработчиком любой из этих станций может существенно упростить дальнейшую судьбу самолета.
Первый полет опытного самолета F/A-50 запланирован на август 2011 г. Летные испытания планируется завершить в сентябре того же года. Первый контракт может быть заключен на 12 или 20 машин. KAI рассчитывает, что ВВС Южной Кореи вначале купят 60 серийных самолетов, а в перспективе доведут это число до 150, поскольку именно столько новых истребителей необходимо для замены самолетов Northrop F-5.
Андрей Юргенсон
