Войти

Independence (LCS 2) завершил заводские испытания

1715
2
0

Новаторский высокоскоростной боевой корабль-тримаран Independence (LCS 2) постройки Austal USA (входит в состав General Dynamics Littoral Combat Ship Team) 16 октября успешно завершил серии заводских ходовых испытаний на

Мексиканском заливе, сообщает defpro.com. Испытания включали более 50 прохождений строгих тестов на проверку корабля и всех его систем для подготовки к окончательной инспекции перед сдачей ВМС.

В ходе испытаний достигнута установившая скорость 44 узла при 4,5-часовом полном ходе, максимальная скорость составила более 45 узлов.

Многие тесты проводились на открытом море и условиях ветра (8-футовые волны и волны скоростью более 25 узлов). Несмотря на такую погоду, корабль неоднократно достигал скорости более 45 узлов на полностью автоматическом режиме работы силовой установки и систем управления движением, доказывая эффективность систем контроля и высокоэффективность и устойчивость характеристик обводов корпуса тримарана.

Серии высокоскоростных маневров вперед и назад в таких условиях бальности моря показали эффективность четырех управляемых водометов корабля. В течение повторенных высокоскоростных поворотов корабль показал превосходные маневренность и характеристики устойчивости.

Полетная палуба корабля оставалась устойчивой, несмотря на условия бальности моря и маневры.


Оригинал статьи

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
Похожие новости
20.01.2014
Шведский радар Sea Giraffe получил в США обозначение AN/SPS-77(V)1
18.04.2013
Во время ходовых испытаний фрегата-тримарана "Коронадо" LCS-4 дважды возникал пожар
16.04.2013
Пожар на корабле Coronado класса LCS, повреждения «незначительные»
15.07.2010
Northrop Grumman закроет верфь в Луизиане
18.02.2010
Флот в 313 вымпелов
23.12.2009
LCS 2 Independence передан ВМС США
2 комментария
№0
23.10.2009 16:32
Самое интересное в тримаранах - мореходность,
ещё более - большая палуба, способная при том же водоизмещении нести вдвое-втрое больше вертолётов и БПЛА.
0
Сообщить
№0
23.10.2009 16:33
Есть и недостатки, причём весьма существенные со слов знакомого профессора-кораблестроителя.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 00:59
  • 1043
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?