Войти
EnergyLand.info

Атомная Россия

2673
0
0

России нужны новые атомные ледоколы

ФГУП "Атомфлот" рассчитывает, что в 2010 году правительство примет решение о строительстве серии атомных ледоколов нового поколения, а в федеральном бюджете 2011 года будет предусмотрено первое финансирование, сообщил генеральный директор предприятия Вячеслав Рукша.


Он отметил, что в 2011 году необходимо начинать строительство первого головного ледокола нового поколения, так как действующий основной флот начнет выводиться из эксплуатации в районе 2020 года, и с учетом времени строительства одного ледокола - порядка 5,5 лет - первое судно нового класса может появиться в 2017 году, в второе - в районе 2023 года.


"Поэтому главная задача, которая сегодня решается Росатомом, чтобы за 2010 год все необходимые документы внести в правительство, и соответствующее решение будет, как минимум, прописано в бюджете 2011 года", - сказал Рукша.


По оценке "Атомфлота", на строительство трех ледоколов, дока и новой плавтехбазы потребуется 100 миллиардов рублей или чуть меньше.


По словам гендиректора, "Атомфлот" параллельно готовит программу по модернизации в целом инфраструктуры, строительству дополнительных объектов в связи с переходом на установки нового поколения и сменой ремонтно-технологического цикла.


Данную программу предприятие рассчитывает утвердить в сентябре 2010 года, передает РИА Новости.


Плавучая техбаза, как сказал Рукша, должна быть построена в районе 2017 года, осуществить сборку способны многие российские предприятия. Другая ситуация с ледоколами нового поколения - по оценкам "Атомфлота", их строительство способны вести только три российских предприятия: "Адмиралтейские верфи", ОАО "Балтийский завод" и ФГУП ПО "Севмашпредприятие".


"Такие задачи и в такие сроки надо решать с тем, чтобы гарантированно обеспечить защиту интересов Российской Федерации в Арктике на очередные 40-50 лет", - подчеркнул глава "Атомфлота".


Только для этих целей потребуется три новых ледокола, тогда как дополнительные судна могут быть заложены в рамках реализации крупных проектов российских компаний, в частности, "Газпрома" на Ямале, добавил Рикша.


В настоящее время в России действуют атомные ледоколы "Россия" (в строю с 1985), "Советский союз" (в строю в 1989 года), "Ямал" (в строю с 1992 года), "50 лет Победы", "Таймыр" (в строю с 1988 года), "Вайгач" (в строю с 1990 года), атомный лихтеровоз с ледокольным носом "Севморпуть" (в строю с 1988 года).


Напомним, что атомный ледокольный флот России будет отмечать 50-летний юбилей 3 декабря. Полвека назад именно в этот день был поднят государственный флаг на первом в мире атомном ледоколе "Ленин". Ледокольный флот является основой функционирования транспорта на Северном морском пути, при освоении месторождений в Баренцевом море, в районе Ямала в Карском море и будущего освоения арктического шельфа.


Россия укрепляет свое присутствие в Арктике, где сейчас разворачивается борьба за ресурсы. Конкуренцию России в скором времени составят Канада, которая готовится построить два атомных ледокола, и США.


В настоящее время ЦКБ "Айсберг" готовит проект универсального атомохода мощностью 60 мегаватт с тем, чтобы в 2010 году начать его строительство. По словам главы "Росатома" Сергея Кириенко, для освоения арктического шельфа России потребуется около семи действующих ледоколов. Кроме того, по прогнозу Минтранса, к 2015 году грузопоток атомного ледокольного флота вырастет более чем в восемь раз - до 16 миллионов тонн.


За прошедшие полвека в нашей стране были построены 9 атомных ледоколов трех поколений и единственное на сегодня в мире судно-грузоперевозчик с ядерной энергетической установкой - атомный лихтеровоз "Севморпуть".


Российский атомный флот уникален, ни одна страна в мире не располагает такими возможностями работы во льдах.


В прошлом году ФГУП "Атомфлот" вошло в состав государственной корпорации по атомной энергии "Росатом", ему были переданы все российские атомные суда с ядерной энергетической установкой и суда атомного технологического обслуживания. В сжатые сроки был осуществлен переход моряков атомного флота из Мурманского морского пароходства, которое ранее оперировало ледоколами, во ФГУП "Атомфлот". 98% плавсостава изъявили желание трудиться на новом предприятии.

Права на данный материал принадлежат EnergyLand.info
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.10 18:30
  • 0
По поводу потока славянского сознания в "Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)"
  • 10.10 17:16
  • 11
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 10.10 10:50
  • 10783
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.10 06:52
  • 0
Комментарий к "Patriot назвали позором США"
  • 10.10 05:46
  • 0
Комментарий к ""Теперь без защиты". Пентагон признал критическое отставание от России"
  • 10.10 04:54
  • 0
К вопросу о возможных действиях русских в случае реальной эскалации до войны
  • 10.10 04:00
  • 1
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 02:26
  • 0
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 01:19
  • 1
Лавров призвал пересмотреть функционал российских сил в Сирии
  • 09.10 22:16
  • 2
Стало известно о способе России «приставить пистолет к жирной заднице США»
  • 09.10 18:46
  • 1
Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО"
  • 09.10 16:30
  • 0
Манипуляция угрозой
  • 09.10 14:23
  • 1
Мадуро подписал ратифицированный ранее договор о партнёрстве с Россией
  • 09.10 12:10
  • 0
Литва под прицелом
  • 09.10 07:02
  • 0
Ответ на "В США заявили о «слабости» ПВО России перед дронами ВСУ. И предсказали, что изменят ракеты Tomahawk"