Войти

БЛА "Истра-013" должен выйти на испытания в следующем году

2408
1
0

Москва. 12 октября. АвиаПорт - ООО "Истринский экспериментально-механический завод" (ИЭМЗ) рассчитывает в 2010 году приступить к летным испытаниям комплекса воздушного наблюдения с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) "Истра-013", сообщил "АвиаПорту" директор ИЭМЗ Юрий Бажанов.


Новый беспилотный аппарат, создаваемый ИЭМЗ в инициативном порядке, должен иметь стартовую массу порядка 16 кг, то есть он будет почти в четыре раза тяжелее серийного БЛА "Истра-010". "Его основные летно-технические характеристики должны серьезно отличаться от характеристик "Истра-010" - радиус действия по связи достигнет 50 км, а в автономном режиме полета по программе - порядка 100 км", - отметил собеседник.


Силовая установка БЛА "Истра-013" будет состоять из одного электродвигателя. На летных испытаниях аппарата в следующем году планируется применение импортного электродвигателя. "Особенностью конструкции является возможность установки ряда электродвигателей как отечественного, так и зарубежного производства", - отметил Ю.Бажанов.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
1 комментарий
№0
13.10.2009 15:07
Время полёта небольшое. Реально данный аппарат полезен лишь если надо что-то посмотреть недалеко. Но эту задачу лучше выполняют БПЛА вертолётного типа.

Единственное что удобно - электромотор. Он тише и существенно облегчает эксплуатацию.

Ранее БПЛА "Истра-Авиа" не были замечены в каком то изыске.
Скорее всего, как и в большинстве российских аппаратов будет большая нагрузка на крыло, т.е. сесть нормально он сможет ишь на парашюте, а это гемор и большой, если место посадки - пятачок среди болот или горный склон, или курум на берегу моря.
Так и сейчас. Уровень ХХ-летней давности.



Мне вообще непонятно маниакальное стремление каждой фирмы обязательно строить самим носитель. К тому же и самолёты не были замечательными, так для самолёта первоначального обучения рабочая скорость в 120км/ч при скорости сваливания 75км/ч явно маловата. Лучшие "летающие парты" имеют  скорость пилотирования примерно в 2-2,5 раза выше, чем скорость сваливания.

Нужна специализация:
5-6фирм по стране вполен хватит. Остальные - автопилоты, минимум 2-3 фирмы, то же с нагрузками и специализированным вооружением, сетевым оборудованием (без сети использование БПЛА в случе сильного противодействия средств РЭБ либо невозможно, либо малоэффективно).

Резюме - моковский попил денег.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 01:13
  • 10225
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.08 01:01
  • 1513
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 19:02
  • 0
Комментарий к "Army Recognition: Польша становится ведущей «танковой» державой в Европе"
  • 24.08 18:40
  • 129
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)