Войти

БЛА "Истра-013" должен выйти на испытания в следующем году

2435
1
0

Москва. 12 октября. АвиаПорт - ООО "Истринский экспериментально-механический завод" (ИЭМЗ) рассчитывает в 2010 году приступить к летным испытаниям комплекса воздушного наблюдения с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) "Истра-013", сообщил "АвиаПорту" директор ИЭМЗ Юрий Бажанов.


Новый беспилотный аппарат, создаваемый ИЭМЗ в инициативном порядке, должен иметь стартовую массу порядка 16 кг, то есть он будет почти в четыре раза тяжелее серийного БЛА "Истра-010". "Его основные летно-технические характеристики должны серьезно отличаться от характеристик "Истра-010" - радиус действия по связи достигнет 50 км, а в автономном режиме полета по программе - порядка 100 км", - отметил собеседник.


Силовая установка БЛА "Истра-013" будет состоять из одного электродвигателя. На летных испытаниях аппарата в следующем году планируется применение импортного электродвигателя. "Особенностью конструкции является возможность установки ряда электродвигателей как отечественного, так и зарубежного производства", - отметил Ю.Бажанов.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
1 комментарий
№0
13.10.2009 15:07
Время полёта небольшое. Реально данный аппарат полезен лишь если надо что-то посмотреть недалеко. Но эту задачу лучше выполняют БПЛА вертолётного типа.

Единственное что удобно - электромотор. Он тише и существенно облегчает эксплуатацию.

Ранее БПЛА "Истра-Авиа" не были замечены в каком то изыске.
Скорее всего, как и в большинстве российских аппаратов будет большая нагрузка на крыло, т.е. сесть нормально он сможет ишь на парашюте, а это гемор и большой, если место посадки - пятачок среди болот или горный склон, или курум на берегу моря.
Так и сейчас. Уровень ХХ-летней давности.



Мне вообще непонятно маниакальное стремление каждой фирмы обязательно строить самим носитель. К тому же и самолёты не были замечательными, так для самолёта первоначального обучения рабочая скорость в 120км/ч при скорости сваливания 75км/ч явно маловата. Лучшие "летающие парты" имеют  скорость пилотирования примерно в 2-2,5 раза выше, чем скорость сваливания.

Нужна специализация:
5-6фирм по стране вполен хватит. Остальные - автопилоты, минимум 2-3 фирмы, то же с нагрузками и специализированным вооружением, сетевым оборудованием (без сети использование БПЛА в случе сильного противодействия средств РЭБ либо невозможно, либо малоэффективно).

Резюме - моковский попил денег.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 09:27
  • 11050
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.10 05:07
  • 49
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 14:18
  • 113
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72