Москва. 9 октября. АвиаПорт - Уникальный высотный самолет М-55 "Геофизика" с установленным новым оборудованием и специальной аппаратурой пройдет в октябре-ноябре текущего года тестовые испытания в Германии перед предстоящей в следующем году научной экспедицией, в ходе которой будет проводиться исследование верхних слоев атмосферы Земли. Об этом "АвиаПорту" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.
В Германии на М-55 будет установлена уже применявшаяся ранее научная аппаратура. Для тестовых испытаний планируется провести два полета в целях проверки ее работоспособности. Планируется, что в середине января 2010 г. самолет перелетит на аэродром в Кируне (Швеция), откуда будут совершаться полеты для проведения исследований верхних слоев атмосферы Земли. "Полеты будут проходить над акваторией Северного Ледовитого океана", - уточнил собеседник.
"Программа проведения экспедиции в следующем году в настоящее время пока только формируется, она будет уточняться параллельно с проведением тестовых испытаний", - отметил он.
Самолет М-55 "Геофизика" оснащен двумя ТРДД ПС-30В-12. Номинальная тяга двигателя составляет 4500 кг, на высоте 21000 м - 670 кг. Полетная масса самолета составляет 24500 кг; максимальная масса целевой нагрузки примерно 2200 кг. Крейсерская скорость самолета М-55 - 740 км/ч; посадочная скорость при массе 23400 кг - 188 км/ч; скорость отрыва при массе 23400 кг - 175 км/ч. Максимальная дальность полета на высоте 17000 м - 5000 км; практический потолок - 21550 м; длительность полета на высоте 17000 м - до 6,5 ч; время нахождения на высоте 21000 м - один час; время набора высоты 21000 м - 35 мин. Длина разбега/пробега - 340/900 м; посадочная дистанция - 1750 м. Условия базирования - аэродром 11 класса, бетон.
Дмитрий Козлов
