Войти

Для развития судостроения в РФ необходимы новые ФЦП

1504
0
0

Ещё в прошлом году на заседании Комиссии в Северодвинске отмечалось, что, в первую очередь, не решены нормативно-правовые проблемы, связанные с созданием для отечественных судостроителей и судоремонтников сопоставимых финансово-экономических условий с их зарубежными конкурентами, в том числе по таможенным и налоговым тарифам. Более того, состояние основных фондов не соответствовало требованиям по производительности, надежности, способности функционировать в современных условиях. Проектные решения, заложенные ещё при СССР, устаревают, а конкурентоспособность российского судостроения и кораблестроения на мировых рынках постоянно снижаются. Невысок также общий уровень технологии и организации работ по сравнению с зарубежными передовыми предприятиями.


Состояние кадрового потенциала судостроительных предприятий приближается к критическим величинам


«На судостроительных заводах практически не применяются современные методы крупноблочного строительства в связи с отсутствием кранов большой грузоподъемности (600, 900, 1100 тонн). Состояние кадрового потенциала судостроительных предприятий приближается к критическим величинам. В последние годы на этот процесс накладывается усиливающееся «переманивание» инженеров и рабочих судостроительных специальностей организациями нефтегазовой отрасли иностранных государств посредством зарегистрированных на территории Российской Федерации кадровых агентств», — говорится в решении Комиссии, принятом по итогам заседания в Северодвинске.


Все эти факторы, безусловно, негативно отражаются как на судостроении и судоремонте, так и на системе обеспечения национальной безопасности РФ. За прошедший год, как отмечает консультант Комиссии по национальной морской политике при Федеральном собрании Владимир Карлашов, мало что изменилось. «Ни от одной ФЦП — по развитию гражданской массовой техники, транспортной системы России толку не будет, потому что ФЦП идёт на НИР и на НИОКР. Пока не будет ФЦП «Модернизация производственных мощностей судостроительных и судоремонтных предприятий» (рекомендации Министерству промышленности и торговли РФ разработать концепцию ФЦП «Развитие производственных мощностей предприятий судостроения и судоремонта на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу» для реализации Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу даны были в ноябре 2008 года) — толку не будет никакого. Позиция и моя, и комиссии (Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике): пока не будет ФЦП с соответствующим финансированием — всё это толчение воды в ступе», — говорит он в беседе с корреспондентом STRF.ru.


Пока не будет ФЦП с соответствующим финансированием — всё это толчение воды в ступе


Как отмечает эксперт, в ближайшем будущем, если не предпринять шагов по модернизации отрасли, Россия сохранит отставание от мировых лидеров. «У нас, если посмотреть, то и строить негде кроме тех предприятий, которые ещё живы: «Севмаш», «Звездочка» и т.д., которые ориентированы на военное кораблестроение. Эта ниша у нас есть: как мы хорошо строили лодки, так мы и дай бог (если в «Севмаш» будут вкладываться соответствующие деньги) будем продолжать это строить. Недавно прозвучало, что на Дальнем Востоке хотят строить химовозы. Но где и как строить? Особенно на Дальнем Востоке, где из крупных центров, входящих в холдинг ООО «Объединённая судостроительная корпорация», дальневосточный центр судостроения и судоремонта — в самом плохом состоянии. Откуда собираются брать деньги я плохо себе представляю, хотя всё это было продекларировано (в понедельник как раз была утверждена концепция развития судостроения на Дальнем Востоке)», — резюмирует он.


Денис Жуйков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.12.2016
На стапелях становится тесно
25.05.2016
Мартышкин ГОЗ — часть II
13.05.2016
«Наверстать все то, что не делалось 20–25 лет»
23.07.2014
«Пора перестать болтать и начать работать»
09.10.2013
ОПК России: 20 лет спустя…
08.05.2013
Президент сплавился с верфи
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.01 13:18
  • 35
Глава комитета Госдумы по обороне Картаполов: "Цирконы" заменят для России базы за рубежом
  • 21.01 13:13
  • 112
Извольте разоружиться
  • 21.01 13:06
  • 56
На Украине раскрыли требования к новой легкой БМП
  • 21.01 12:00
  • 1
"Бородатых ваххабитов не было". Кто протестовал, кто грабил и кто защищал Алма-Ату
  • 21.01 10:29
  • 1
"РадиоАстрон" сделал четкие снимки двойной сверхмассивной черной дыры
  • 21.01 10:26
  • 17
ЕС осудил бомбардировку хуситами топливного хранилища аэропорта Абу-Даби
  • 21.01 08:56
  • 1
В США предупредили о возможности ударить «Томагавками» по России и Украине
  • 21.01 08:18
  • 1
Два комплекта ЗРС С-400 и С-350 передали в войска в четвертом квартале 2021 года
  • 21.01 05:30
  • 330
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 21.01 05:19
  • 147
Танк Т-14 "Армата": трепет, почтение и зависть Запада
  • 21.01 05:17
  • 379
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 21.01 04:41
  • 1141
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 20.01 18:52
  • 27
Россия разместила новые ракетные комплексы "Бастион" на Курилах
  • 20.01 17:09
  • 1
Еще три больших десантных корабля ВМФ РФ проследовали из Балтики в Северное море - ВС Швеции
  • 20.01 16:56
  • 92
Минобороны РФ готовится принять на вооружение новый "Панцирь" и истребитель беспилотников "Деривацию"