ВОРОНЕЖ, 1 октября. /ИТАР-ТАСС/. Вице-премьер Сергей Иванов заявил во время церемонии передачи самолета Ан-148 авиакомпании ГТК "России", которая состоялась на Воронежском авиационном заводе, заявил, что "на данный момент меня беспокоит не загрузка Воронежского авиационного завода, а возможности выдержать сроки по поставкам воздушных судов заказчикам, чтобы авиационный завод смог вовремя, месяц в месяц, выполнять свои планы по наращиванию производства, прежде всего, гражданских самолетов".
"Наши перевозчики и авиакомпании нуждаются в этих современных гражданских самолетах Ан-148, которые полностью соответствуют всем критериям с точки зрения топливоэффективности", - подчеркнул он.
На авиазаводе в Воронеже продолжается выпуск самолетов Ил-96, а также начинается с 2011 года выпуск серийного военно-транспортного самолета Ил-112. "Это будет легкий транспортный самолет для ВВС России", - сообщил Иванов.
Вице-премьер РФ Сергей Иванов назвал "прекрасным образцом" взаимовыгодного сотрудничества России и Украины по выпуску Ан-148. Об этом он заявил сегодня журналистам во время церемонии передачи самолета Ан-148 авиакомпании ГТК "России", которая состоялась на Воронежском авиационном заводе. "Выпуск такого самолета - это надежное и хорошее сотрудничество двух стран", - сказал он.
По словам Иванова, "несмотря на известные всем пертурбации наших межгосударственных отношений, с точки зрения бизнеса, российско-украинское производство работает, там, где это выгодно и там, где это обосновано". "У нас появилась "первая ласточка" и до конца этого года ГТК "Россия" получит еще 2 самолета Ан-148", - сказал Иванов.
По его словам, "это первый серийный региональный лайнер нового поколения, выпущенный в нашей стране за последние 15 лет". То есть, продолжил он, "это действительно самая настоящая "первая ласточка", рожденная благодаря успешной кооперации воронежцев с нашими украинскими партнерами".
"Самолет, как утверждают специалисты, удался, и поэтому, думаю, ни у кого не вызывает сомнения его успешное будущее", - отметил вице-премьер.
"Пока полностью готов для эксплуатации только первый серийный экземпляр, а многие авиакомпании активно выражают заинтересованность в приобретении такого воздушного судна. В настоящее время портфель твердых заказов на Ан-148 насчитывает более 60 машин, а с учетом протоколов о намерениях - порядка 140", - подчеркнул Иванов. Вице-премьер уверен, что "в процессе эксплуатации авиаперевозчики по достоинству оценят новый самолет, при этом будущие клиенты могут не беспокоиться о таком важнейшем моменте, как надежность и безопасность".
Кроме того, вице-премьер сказал, что "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" /ВАСО/ до конца 2009 г изготовит еще 2 самолета для ГТК "Россия". "В 2010 году ОАК намерена изготовить еще 9 машин, это предусмотрено согласно бизнес-плану", - добавил Иванов. Всего ГТК "России" берет в лизинг у компании "Ильюшин-финанс" 6 самолетов Ан-148.
Как сообщили корр. ИТАР-ТАСС в пресс-службе ОАК, "базовый вариант Ан-148 оснащен салоном на 8 пассажиров бизнес-класса и 60 - экономического. Практическая дальность полета со всеми занятыми креслами - 3.500 км". Самолет спроектирован авиационным научно-техническим комплексом им. Антонова. Он прошел полную программу испытаний и получил все необходимые разрешения на перевозку пассажиров и грузов.
