Войти

Украинский конкурент. Ан-148 хочет вклиниться в проект МТА

1759
0
0

Россия и Индия уже в ближайшее время собираются подписать соглашение о создании на паритетных началах СП по разработке многоцелевого транспортного самолета (МТА). Российскую сторону в этом проекте будут представлять «Рособоронэкспорт», АК им. Ильюшина и корпорация «Иркут», а индийскую — корпорация HAL. Впрочем, несмотря на договоренность о создании СП конкуренцию россиянам хотят составить украинские авиастроители. Они предлагают Индии сделать свой выбор в пользу транспортного самолета на базе Ан-148.


Переговоры о совместной разработке с индийской стороной МТА ведутся десять лет. Конкурс на его разработку был объявлен в 2001 году. За это время его концепция изменилась с пассажирской на военно-транспортную. Самолеты будут разрабатываться на базе проекта КБ им. Ильюшина Ил-214. Грузоподъемность разрабатываемого самолета будет до 20 т. Первые поставки серийно сделанного самолета должны произойти в 2014 году, рынок модели оценивается в 390 машин. На сегодняшний день (это зафиксировано в межправительственном соглашении) Индия может приобрести 45 лайнеров, Россия — 100. Планируется 65% работ по производству самолета выполнять в России, 35% — в Индии.


Межправительственное соглашение о создании российско-индийского СП может быть подписано в течение трех месяцев. По МТА не решен вопрос заключения межправительственного соглашения, которое должно быть дополнено еще соглашением между министерствами финансов Индии и России об использовании «рупийного» долга, — рассказал РБК daily гендиректор АК им. Ильюшина Виктор Ливанов. Сейчас существуют соглашения между министерствами финансов двух стран, где прописано, на какие цели может тратиться «рупийный» долг, который на сегодняшний день составляет 1 млрд долл. У финансовых ведомств двух стран разные подходы к решению проблемы его погашения. «Даны поручения минфинам обеих стран в ближайшее время согласовать позиции», — говорит Виктор Ливанов.


По словам г-на Ливанова, стоимость этого проекта в соответствии с бизнес-планом оценивается в 600 млн долл., причем доли индийцев и россиян в СП будут распределяться 50 на 50. «В прошлом году был закончен аванпроект самолета, в котором участвовала корпорация «Иркут». Затраты двух сторон составили порядка 2 млн долл.», — отмечает Виктор Ливанов. По словам источника в авиапроме, учредителями СП на первом этапе станут с российской стороны «Рособоронэкспорт», корпорация «Иркут», «Ильюшин». Индию будет представлять местная аэрокосмическая корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL). В «Рособоронэкспорте» комментарий получить не удалось.


Впрочем, как отмечают источники в авиапроме, у этого проекта есть влиятельные противники, в частности, ему противится европейский аэрокосмический консорциум EADS. Его представители всячески пытаются убедить российскую сторону отказаться от проекта 20-тонного самолета и уйти в нишу 12-тонного рампового самолета. Дело в том, что сейчас эта ниша практически свободна, ведь американский транспортный самолет С-130J, стоимость которого составляет около 100 млн долл., оказался невостребованным потребителями. А нишу 20-тонников EADS хочет занять самостоятельно со своим самолетом А-400.


Впрочем, еще большую угрозу российско-индийскому проекту могут представлять амбиции украинских авиастроителей. Индии нужен самолет, который россияне пока предложить не могут, замечает президент украинской компании «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев. В то же время разработанный украинским КБ Антонова самолет Ан-148 уже готов к эксплуатации. «Мы предложили его рассмотреть индийской стороне в качестве альтернативы российскому проекту», — говорит он РБК daily. По словам г-на Богуслаева, украинская сторона предложила Индии провести тендер с участием российского и украинского проектов. «Во время конкурса можно взять все самое лучшее из представленных проектов», — отмечает Вячеслав Богуслаев.

/СЕРГЕЙ СТАРИКОВ/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 22:23
  • 8553
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 18:19
  • 0
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике