Войти

Совет директоров ОСК утвердил концепцию развития судостроения на Дальнем Востоке

1306
0
0

ХАБАРОВСК, 2 октября. (ИТАР-ТАСС). Совет директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) утвердил концепцию развития судостроения на Дальнем Востоке, сообщил пресс-центр правительства Хабаровского края.


Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт принял участие в заседании совета директоров ОСК, которое прошло в Москве под руководством вице-премьера РФ Игоря Сечина. Участники заседания обсудили проблемы судостроительных предприятий и утвердили концепцию развития судостроения на Дальнем Востоке. Согласно данному документу, под эгидой Дальневосточного центра судостроения и судоремонта будут созданы четыре судостроительные зоны.


Две из них - Амурская и Хабаровская, по словам губернатора, будут действовать на базе Амурского судостроительного заводе в Комсомольске-на- Амуре и Хабаровского судостроительного завода в краевом центре. В целом они сохранят свой профиль: на первом предприятии будут заниматься производством как гражданских, так и военных судов, включая подводные лодки, а на втором продолжат строительство судов небольшого водоизмещения различного назначения.


Вячеслав Шпорт положительно оценил концепцию и отметил, что в ней представлен глубокий анализ состояния дел в судостроительной отрасли, который не проводился долгие годы. Этапы реализации концепции, в частности, предусматривают увеличение государственного оборонного заказа. Первый этап, по словам главы края, уже увязан с федеральным бюджетом на 2010 г. и предусматривает выделение средств на антикризисные мероприятия.


Губернатор напомнил, что производительность труда и конкурентоспособность в дальневосточном судостроении остаются на низком уровне. Сроки строительства судов в России в 1,5-2 раза больше, чем на иностранных верфях, а стоимость при этом выше на 20-25 проц. В связи с этим в концепции развития судостроения предусмотрено предоставление определенных преференций для предприятий с тем, чтобы их продукция была конкурентоспособной на российском и международных рынках.


В качестве примера таких преференций глава края назвал предоставление госгарантий предприятиям, "длинных" кредитов и освобождение от ввозных пошлин на импортное судовое оборудование, которое не производится в России.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 17:03
  • 9110
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 14:29
  • 104
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»