Войти

"Российскому F-35B" захотели поставить "полтора двигателя"

2273
3
-1
Як-141
Як-141.
Источник изображения: Wikipedia

Наиболее подходящей разрабатываемому российскому истребителю короткого взлета и вертикальной посадки (КВВП) является комбинированная силовая установка (КСУ), отдельные компоненты которой успешно испытаны СССР в 1980-х годах, пишут в "Военно-промышленном курьере" доктор технических наук, эксперт рыбинского "Сатурна" Василий Богданов и ведущий инженер отделения аэродинамики Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) Владимир Мымрин.

Согласно специалистам, такая КСУ выполняется на базе турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД) с выносным модулем турбореактивного двигателя (ТРД), запитанным воздухом второго контура. "Такой модуль за счет поворотных сопел создает вертикальную тягу, как подъемники на Як-141 (за кабиной), маршевую тягу и может работать в автономном режиме как второй двигатель", — утверждают авторы.

Проведенные специалистами оценки показывают, что концепция такой КСУ, названная ими "полтора двигателя", предполагает изменение степени двухконтурности в зависимости от режима полета истребителя. Согласно Богданову и Мымрину, дозвуковое движение обеспечит ТРДД, а сверхзвуковой крейсерский полет — ТРД с включенным выносным модулем.

Авторы пишут, что демонстратор подобной КСУ был успешно испытан в Рыбинске (Ярославская область) в 1980-х годах

В августе 2018 года вице-премьер Юрий Борисов на открытии военно-технического форума "Армия-2018" заявил, что Минобороны России в конце 2017-го начало разработку концептуальной модели летательных аппаратов, способных с палубы авианосца обеспечить "укороченные взлет и посадку либо просто вертикальный взлет".

В настоящее время самым современным истребителем КВВП считается F-35B Lightning II производства американской компании Lockheed Martin, который использует отдельные технические решения, заимствованные у советского сверхзвукового самолета Як-141.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.08.2019
Шапка горит. Какие военные технологии США увели у России
17.04.2019
F-35 налетел на подводные камни
03.09.2018
Генерал-майор рассказал об участии России в создании F-35
03.05.2018
В США рассказали о "русской ДНК" у F-35
20.07.2017
Наследник "Ульяновска". Каким будет новый российский авианесущий крейсер
3 комментария
№1
10.09.2019 20:08
Почему минусанули?
0
Сообщить
№2
10.09.2019 21:23
Цитата, beka1 сообщ. №1
Почему минусанули?

Потому что схема ущербная из за повышенной взлётно-посадочной аварийности по причине случаев попадания отразившихся от ВПП горячих газов переднего подъёмного двигателя в  воздухозаборник с последующей резкой просадкой по тяге и результирующим: "Як об палубу №як."

Именно по этому американцы для F-35B выбрали схему с передним подъёмным вентилятором дающим холодный "выхлоп", попадание которого в воздухозаборник эффекта резкой просадки тяги не даёт.

"На Як-141 для создания вертикальной тяги применялись два ТРД. Применение на F-35B подъёмного вентилятора позволило уменьшить потери тяги основного двигателя от попадания продуктов горения в воздухозаборник и уменьшило температурные нагрузки на покрытие посадочной площадки."

Если применяется взлёт с коротким разбегом и посадка с коротким пробегом, схема терпима:

Короткий разбег позволял Як-38 и Як-38М взлетать с палубы с максимальным взлетным весом и боевой нагрузкой 1,7 2,0 т в любых атмосферных условиях Мирового океана. Кроме того, сокращался расход топлива на взлет и исключалось попадание горячих газов в воздухозаборники двигателей после от рыва от палубы.

Но при попытках  вертикальных посадок проблема всплывает вновь.

Если бы Василий Богданов и  Владимир Мымрин разрабатывали СКВВП на свои средства, то и ладно. Но ведь они претендуют на средства государственные, большие государственные средства.
0
Сообщить
№3
11.09.2019 09:54
Они хотят реализовать принцип мотокомпрессионного ВРД? Как на И-250. Только с другой целью.

0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.06 05:01
  • 36
Есть ли будущее у танков?
  • 18.06 03:02
  • 29
ПТУР "Джавелин" будут не страшны для лучшенных Т-72 и Т-90 с КАЗ "Арена-Э"
  • 18.06 02:05
  • 10
The National Interest (США): как НАТО на самом деле планирует громить Россию в войне (не так, как вы думаете)
  • 17.06 23:34
  • 27
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 17.06 17:24
  • 79
«Ольха» и «Булат»: чем Киев может грозить при обострении в Донбассе
  • 17.06 17:16
  • 1
Модернизация космодрома "Куру" для пилотируемых пусков займет несколько лет - Роскосмос
  • 17.06 17:12
  • 1
Санкции США на поставки микроэлектроники коснулись десятков российских спутников - Рогозин
  • 17.06 16:27
  • 819
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 17.06 14:57
  • 142
Россия намерена создать новый однодвигательный истребитель
  • 17.06 13:14
  • 2211
Как насчёт юмористического раздела?
  • 17.06 13:08
  • 1
Россия поставила НАТО в некомфортное положение
  • 17.06 12:49
  • 13
Строительство и базирование авианосцев. Общие выводы.
  • 17.06 12:35
  • 2
Разработка проекта самолета МС-21-400 может начаться в 2024 году
  • 17.06 10:21
  • 1
Источник сообщил, что Минобороны до конца года получит третий вертолет Ми-38Т в VIP-варианте
  • 17.06 10:19
  • 1
Борисов сообщил о планах разработать экспортный двухместный Су-57