Войти

ОАО "Вертолеты России" представили широкий модельный ряд вертолетов на "Авиэйшн Экспо Чайна-2009"

1996
0
0

МОСКВА, 24 сентября. (АРМС-ТАСС). На открывшемся в среду в Пекине 13-м Международном авиационно-космическом салоне "Авиэйшн Экспо Чайна-2009" российское вертолетостроение представлено единой экспозицией ОАО "Вертолеты России".


Как сообщили АРМС-ТАСС в корпорации, устойчивый спрос на наиболее популярные российские вертолеты типа Ми-8/17, а также потребность в тяжелых Ми-26ТС выделяет рынок Китая в стратегии продаж ОАО "Вертолеты России", делая его одним из наиболее приоритетных.


Вертолеты марок "Ми" и "Ка" традиционно востребованы в самых разных сферах экономики Китая, отметили представители российского вертолетостроительного холдинга. ОАО "Вертолеты России" ожидает роста спроса на новые легкие вертолеты "Ансат", Ка-226Т, Ми-34С2 "Сапсан" при сохранении уровня продаж в среднем и тяжелом весовых сегментах.


Холдинг в рамках проекта AHL (Advanced Heavy-Lifter) ведет работу с китайскими производителями по созданию нового тяжелого вертолета взлетной массой около 30 тонн. Китай очень заинтересован в таких машинах. Он уже имеет опыт эксплуатации на своей территории самого грузоподъемного и самого тяжелого в мире вертолета Ми-26Т, которые в количестве двух единиц поставлены в КНР по лизингу.


В числе участников "Авиэйшн Экспо Чайна-2009" также российская корпорация "ВСМПО-Ависма", которая традиционно присутствует на пекинском авиационно-космическом салоне. Корпорация представляет широкую номенклатуру своей продукции на собственном стенде.


"Авиэйшн Экспо Чайна-209" - главная азиатская выставка отрасли, которая проходит с 1984 г. раз в два года в сентябре. Экспозиции участников охватывают самолеты, оборудование, технологии, системы и услуги гражданской, военной авиации, аэропортов и управление воздушным движением.


В текущем году выставка занимает площадь свыше 10000 кв. м. В ней принимают участие более 200 компаний из 14. В их числе "Боинг", "Еврокоптер", "Агуста/Уэстлэнд" и многочисленные китайские производители и разработчики авиационной техники оборудования, включая АВИК и КОМАК.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 23:00
  • 9825
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.08 18:42
  • 1509
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.08 18:16
  • 308
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 02.08 18:03
  • 152
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 02.08 17:50
  • 5
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 02.08 17:48
  • 82
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 02.08 16:38
  • 111
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 02.08 16:36
  • 13
Неизбежность Тайваня
  • 01.08 16:16
  • 0
Логистика НАТО: Трубопроводы на передовую
  • 01.08 11:32
  • 0
Поляки в погоне за украинскими технологиями
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда