Войти

ОАО "Вертолеты России" представили широкий модельный ряд вертолетов на "Авиэйшн Экспо Чайна-2009"

2000
0
0

МОСКВА, 24 сентября. (АРМС-ТАСС). На открывшемся в среду в Пекине 13-м Международном авиационно-космическом салоне "Авиэйшн Экспо Чайна-2009" российское вертолетостроение представлено единой экспозицией ОАО "Вертолеты России".


Как сообщили АРМС-ТАСС в корпорации, устойчивый спрос на наиболее популярные российские вертолеты типа Ми-8/17, а также потребность в тяжелых Ми-26ТС выделяет рынок Китая в стратегии продаж ОАО "Вертолеты России", делая его одним из наиболее приоритетных.


Вертолеты марок "Ми" и "Ка" традиционно востребованы в самых разных сферах экономики Китая, отметили представители российского вертолетостроительного холдинга. ОАО "Вертолеты России" ожидает роста спроса на новые легкие вертолеты "Ансат", Ка-226Т, Ми-34С2 "Сапсан" при сохранении уровня продаж в среднем и тяжелом весовых сегментах.


Холдинг в рамках проекта AHL (Advanced Heavy-Lifter) ведет работу с китайскими производителями по созданию нового тяжелого вертолета взлетной массой около 30 тонн. Китай очень заинтересован в таких машинах. Он уже имеет опыт эксплуатации на своей территории самого грузоподъемного и самого тяжелого в мире вертолета Ми-26Т, которые в количестве двух единиц поставлены в КНР по лизингу.


В числе участников "Авиэйшн Экспо Чайна-2009" также российская корпорация "ВСМПО-Ависма", которая традиционно присутствует на пекинском авиационно-космическом салоне. Корпорация представляет широкую номенклатуру своей продукции на собственном стенде.


"Авиэйшн Экспо Чайна-209" - главная азиатская выставка отрасли, которая проходит с 1984 г. раз в два года в сентябре. Экспозиции участников охватывают самолеты, оборудование, технологии, системы и услуги гражданской, военной авиации, аэропортов и управление воздушным движением.


В текущем году выставка занимает площадь свыше 10000 кв. м. В ней принимают участие более 200 компаний из 14. В их числе "Боинг", "Еврокоптер", "Агуста/Уэстлэнд" и многочисленные китайские производители и разработчики авиационной техники оборудования, включая АВИК и КОМАК.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.08 05:26
  • 10166
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.08 23:49
  • 0
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 22.08 17:57
  • 124
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 22.08 15:38
  • 0
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 22.08 15:36
  • 0
Превратить каждый новый вызов в новую возможность
  • 22.08 14:22
  • 2
Эксклюзив: Путин потребовал от Украины отказаться от Донбасса, вступления НАТО и размещения западных войск, сообщают источники (Reuters, Великобритания)
  • 22.08 13:15
  • 3
На Украине показали производство ракет «Фламинго»
  • 22.08 08:35
  • 1
Путин поручил принять меры для ускорения поставки маскировочных сетей на фронт
  • 22.08 08:23
  • 33
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 21.08 16:34
  • 1
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний
  • 21.08 12:49
  • 4
Путин упрочил за Россией статус великой державы. Европе есть от чего ужаснуться (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 21.08 09:10
  • 41
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.08 08:25
  • 5
В чем преимущества и недостатки калибров стрелкового оружия 7,62 и 5,45?
  • 21.08 02:06
  • 0
Ответ на "На Западе рассказали о воздушном бое между Су-27 и F-35"
  • 21.08 00:25
  • 0
Ответ на "Использование Россией «старых» Су-24М и Су-27 над Балтикой объяснили"