Войти

ОАО "Вертолеты России" представили широкий модельный ряд вертолетов на "Авиэйшн Экспо Чайна-2009"

2024
0
0

МОСКВА, 24 сентября. (АРМС-ТАСС). На открывшемся в среду в Пекине 13-м Международном авиационно-космическом салоне "Авиэйшн Экспо Чайна-2009" российское вертолетостроение представлено единой экспозицией ОАО "Вертолеты России".


Как сообщили АРМС-ТАСС в корпорации, устойчивый спрос на наиболее популярные российские вертолеты типа Ми-8/17, а также потребность в тяжелых Ми-26ТС выделяет рынок Китая в стратегии продаж ОАО "Вертолеты России", делая его одним из наиболее приоритетных.


Вертолеты марок "Ми" и "Ка" традиционно востребованы в самых разных сферах экономики Китая, отметили представители российского вертолетостроительного холдинга. ОАО "Вертолеты России" ожидает роста спроса на новые легкие вертолеты "Ансат", Ка-226Т, Ми-34С2 "Сапсан" при сохранении уровня продаж в среднем и тяжелом весовых сегментах.


Холдинг в рамках проекта AHL (Advanced Heavy-Lifter) ведет работу с китайскими производителями по созданию нового тяжелого вертолета взлетной массой около 30 тонн. Китай очень заинтересован в таких машинах. Он уже имеет опыт эксплуатации на своей территории самого грузоподъемного и самого тяжелого в мире вертолета Ми-26Т, которые в количестве двух единиц поставлены в КНР по лизингу.


В числе участников "Авиэйшн Экспо Чайна-2009" также российская корпорация "ВСМПО-Ависма", которая традиционно присутствует на пекинском авиационно-космическом салоне. Корпорация представляет широкую номенклатуру своей продукции на собственном стенде.


"Авиэйшн Экспо Чайна-209" - главная азиатская выставка отрасли, которая проходит с 1984 г. раз в два года в сентябре. Экспозиции участников охватывают самолеты, оборудование, технологии, системы и услуги гражданской, военной авиации, аэропортов и управление воздушным движением.


В текущем году выставка занимает площадь свыше 10000 кв. м. В ней принимают участие более 200 компаний из 14. В их числе "Боинг", "Еврокоптер", "Агуста/Уэстлэнд" и многочисленные китайские производители и разработчики авиационной техники оборудования, включая АВИК и КОМАК.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 09:16
  • 11014
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:48
  • 45
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72
  • 23.10 19:17
  • 0
Комментарий к "Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине"
  • 23.10 17:50
  • 1
Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине
  • 23.10 13:27
  • 1
В РФ ежемесячно производят свыше 50 тяжелых ударных дронов "Ночная ведьма"
  • 23.10 12:48
  • 3
ТАСС: в Минобороны создали департамент повышения эффективности
  • 23.10 10:33
  • 0
Требуется Соломоново решение
  • 23.10 10:17
  • 0
«Запад-2025» все еще будоражит Запад