Войти

S7 готова вложиться в создание самолета для малой авиации на замену Ан-2 - Филев

1797
1
+1
Ан-2
Самолет Ан-2, 1978 год.
Источник изображения: © ТАСС

Москва. 3 сентября. ИНТЕРФАКС - S7 Group готова самостоятельно заняться созданием самолета для малой авиации на замену Ан-2, заявил в интервью "Ведомостям" глава совета директоров, совладелец группы Владислав Филев.

"В нашей региональной модели мы видим 75-местную машину (Sukhoi Superjet - ИФ) и замену Ан-2. И мы готовы здорово вложиться в проект, который придет на замену Ан-2", - сказал Филев.

Он пояснил, что проект самолета "Байкал", который планировал выпускать Улан-Удэнский вертолетный завод холдинга "Вертолеты России", Минпромторг РФ больше не рассматривает. "Я думал, что "Байкал" будут делать. Мы видим для себя 100 таких самолетов, они бы летали в Сибири, на Дальнем Востоке и подвозили бы пассажиров для нашей региональной сети. Но опять же на том совещании Минпромторг заявил, что не будут. А вместо "Байкала" будет разработан другой самолет - металлический моноплан. А рынку нужен "Байкал", композитный биплан вместо Ан-2", - сказал Филев.

"Биплан будет лучшей заменой Ан-2, расширит его зону применения, а моноплан не сможет покрыть даже то, что Ан-2 сегодня. И взлетно-посадочная полоса ему нужна длиннее. Если, бог даст, мы этот проект сделаем сами - пусть им будет стыдно", - добавил совладелец S7.

Проект, по его словам, может быть запущен на базе принадлежащего S7 завода в Московской области, который создается под проект реактивного бизнес-джета Victory.

"Технологии те же самые. Мы потому и запустили сначала проект бизнес-джета, что считали, что государство сделает "Байкал" на замену Ан-2. Иначе сами бы занялись заменой Ан-2", - сказал Филев. По его оценке, для разработки самолета для малой авиации потребуются около 7 млрд руб. инвестиций. "У нас уже многое готово, вы не представляете себе! Очень много наработок есть. СибНИА из-за реструктуризации запретили конструкторскую деятельность, они полтора года назад сократили КБ. Мы 20 конструкторов наняли. Мы смогли бы сделать самолет меньше чем за три года", - заявил Филев.

По его словам, для разработки замены Ан-2 потребуется заказ минимум на 100 самолетов или, как вариант, - заказ S7 на субсидируемые перевозки на них от регионов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
04.09.2019 13:38
Владислав Филев делает много громких заявлений и за многое хватается, правда до ума пока ничего не довел.
Цитата, q
Если, бог даст, мы этот проект сделаем сами - пусть им будет стыдно", - добавил совладелец S7.
Проект, по его словам, может быть запущен на базе принадлежащего S7 завода в Московской области, который создается под проект реактивного бизнес-джета Victory.
"Технологии те же самые. Мы потому и запустили сначала проект бизнес-джета, что считали, что государство сделает "Байкал" на замену Ан-2. Иначе сами бы занялись заменой Ан-2", - сказал Филев.
Сделайте, "пусть им будет стыдно", никто не мешает!

Возможно такой резкий лихорадочный поворот в специализации нового завода (строительство которого еще даже не начиналось) связан с постепенным осознанием, что бизнес-джет Epic Victory, отверточная сборка которого из готовых коробочных наборов "made in USA" планируется на новом предприятии, не востребован в России, как собственно и во всем мире.


Как бы он со всеми своими непродуманными прожектами и длинным языком не п... потерял свой единственный ценный актив, созданный по факту его недавно погибшей в авиакатастрофе супругой - группу авиакомпаний S7.
+3
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 16:26
  • 9103
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 14:29
  • 104
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»