Войти

Китай заключил контракт на поставку 60 УТС K-8 "Каракорум"

1946
0
0

МОСКВА, 16 сентября. (АРМС-ТАСС). Компания "Хунду авиэйшн индастри групп" подписала контракт с неназванным государством из региона Азии на продажу 60 реактивных УТС K-8 "Каракорум", сообщает "Джейнс дифенс индастри".


В заявлении компания сказано, что контракт был подписан двумя сторонами и китайской национальной аэрокосмической импортно-экспортной корпорацией КАТИК (CATIC) 6 сентября в штаб-квартире "Хунду".


Контракт, стоимость которого "Хунду" не разглашает, будет реализован в три этапа. На первом этапе планируется поставка партии из 12 самолетов. Вторая фаза предусматривает передачу заказчику технологий, оборудования и инструментов. В ходе третьей фазы в рамках лицензионного соглашения будут изготовлены 48 самолетов. Контракт будет реализован в течение 28 месяцев.


Список стран азиатского региона, которые сотрудничают с Китаем в сфере ВТС и, по имеющейся информации, интересуются закупкой K-8, включает Индонезию, которая ищет замену для устаревших Mk.53 "Хоук" и OV-10F "Бронко", эксплуатация которых прекращена, а также Иран, который намерен приобрести от 48 до 60 легких ударных/учебно-тренировочных самолетов, которые должны придти на смену американским F-4 и F-5. Самолеты необходимы иранским ВВС для подготовки пилотов истребителей Су-27. Кроме того, Пакистан, который принял участие в начальных этапах разработки K-8, намерен приобрести дополнительное количество самолетов данного типа. Пакистанские ВВС уже заказали 39 K-8 в рамках двух контрактов, заключенных ранее. По имеющейся информации, новые самолеты должны заменить УТС T-37 и китайские FT-5.


Несколько сотен JL-8 (китайское обозначение K-8) находится на вооружении ВВС и ВМС НОАК, а также ВВС иностранных государств. Самым крупным заказчиком самолетов вне Китая являются ВВС Египта, которые в конце 1990-х гг. подписали контракт стоимостью 345 млн дол на поставку 80 УТС K-8. Соглашение, подобно контракту, объявленному 8 сентября, предусматривало изготовление первой партии из 10 самолетов на предприятии Хунду в Китае. Затем местная компания AOI (Arab Organization for Industrialization) собрала две партии по 15 и 10 K-8 из поставленных комплектов, после чего изготовила 45 самолетов, которые на 90% состояли из национальных компонентов.


Китай также экспортировал УТС K-8 в Гану, Судан, Намибию, Замбию, Зимбабве Мьянму, Шри-Ланку и другие страны.


K-8 "Каракорум" представляет собой 4,3-тонный двухместный реактивный УТС. В 1990-х гг. самолет был совместно разработан авиастроительными компаниями Китая и Пакистана (по китайской версии Пакистан осуществлял финансирование) и выпускается корпорацией "Хунду". Первый полет самолета состоялся в 1990 году.


K-8 способен без дозаправки находится в воздухе около 3 ч, его максимальная дальность полета составляет 2100 км. Самолет может оснащаться американскими, китайскими или украинскими двигателями, катапультируемыми креслами "Мартин-Бейкер". Первоначально Китай собирался использовать только двигатели из США, однако введенные в 1989 году американской администрацией санкции, включавшие запрет на поставку двигателей, вынудили Китай спроектировать собственную силовую установку WS-11. В период разработки проекта национального двигателя самолеты оборудовались силовыми установками АИ-25ТЛК украинского производства.


Стандартный K-8 оснащен пятью точками подвески вооружений, способен развивать крейсерскую скорость 800 км/ч. Он может нести 23-мм пушку на точке подвески под фюзеляжем и 500 кг бомб, управляемых и неуправляемых ракет на четырех подкрыльевых пилонах. Это дает возможность использования самолета в борьбе с противником, не обладающим развитой системой ПВО. "Каракорум" оснащен минимальным комплектом БРЭО, поскольку основной задачей УТС является начальная подготовка летчиков пилотированию реактивного самолета.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.06 03:28
  • 3
Каким будет будущее стратегической авиации России
  • 05.06 22:29
  • 3
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 05.06 21:41
  • 0
Ответ на "В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»"
  • 05.06 20:10
  • 1
В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»
  • 05.06 20:02
  • 173
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 05.06 19:04
  • 1487
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 05.06 18:41
  • 10
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 05.06 18:30
  • 0
Ответ на "В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России"
  • 05.06 17:46
  • 1
Самолёт ТВРС-44 получил название «Ладога»
  • 05.06 17:00
  • 9257
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 09:20
  • 2
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 05.06 09:13
  • 1
Пентагон заявил об опасности атак дронов Китая на американские аэродромы
  • 05.06 09:02
  • 1
Комплексы "Ланцет" применяют для защиты Крыма
  • 05.06 08:52
  • 1
СВО повысила мировую популярность российского оружия
  • 05.06 06:07
  • 0
Ответ на "Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м"