Войти

Китай заключил контракт на поставку 60 УТС K-8 "Каракорум"

1922
0
0

МОСКВА, 16 сентября. (АРМС-ТАСС). Компания "Хунду авиэйшн индастри групп" подписала контракт с неназванным государством из региона Азии на продажу 60 реактивных УТС K-8 "Каракорум", сообщает "Джейнс дифенс индастри".


В заявлении компания сказано, что контракт был подписан двумя сторонами и китайской национальной аэрокосмической импортно-экспортной корпорацией КАТИК (CATIC) 6 сентября в штаб-квартире "Хунду".


Контракт, стоимость которого "Хунду" не разглашает, будет реализован в три этапа. На первом этапе планируется поставка партии из 12 самолетов. Вторая фаза предусматривает передачу заказчику технологий, оборудования и инструментов. В ходе третьей фазы в рамках лицензионного соглашения будут изготовлены 48 самолетов. Контракт будет реализован в течение 28 месяцев.


Список стран азиатского региона, которые сотрудничают с Китаем в сфере ВТС и, по имеющейся информации, интересуются закупкой K-8, включает Индонезию, которая ищет замену для устаревших Mk.53 "Хоук" и OV-10F "Бронко", эксплуатация которых прекращена, а также Иран, который намерен приобрести от 48 до 60 легких ударных/учебно-тренировочных самолетов, которые должны придти на смену американским F-4 и F-5. Самолеты необходимы иранским ВВС для подготовки пилотов истребителей Су-27. Кроме того, Пакистан, который принял участие в начальных этапах разработки K-8, намерен приобрести дополнительное количество самолетов данного типа. Пакистанские ВВС уже заказали 39 K-8 в рамках двух контрактов, заключенных ранее. По имеющейся информации, новые самолеты должны заменить УТС T-37 и китайские FT-5.


Несколько сотен JL-8 (китайское обозначение K-8) находится на вооружении ВВС и ВМС НОАК, а также ВВС иностранных государств. Самым крупным заказчиком самолетов вне Китая являются ВВС Египта, которые в конце 1990-х гг. подписали контракт стоимостью 345 млн дол на поставку 80 УТС K-8. Соглашение, подобно контракту, объявленному 8 сентября, предусматривало изготовление первой партии из 10 самолетов на предприятии Хунду в Китае. Затем местная компания AOI (Arab Organization for Industrialization) собрала две партии по 15 и 10 K-8 из поставленных комплектов, после чего изготовила 45 самолетов, которые на 90% состояли из национальных компонентов.


Китай также экспортировал УТС K-8 в Гану, Судан, Намибию, Замбию, Зимбабве Мьянму, Шри-Ланку и другие страны.


K-8 "Каракорум" представляет собой 4,3-тонный двухместный реактивный УТС. В 1990-х гг. самолет был совместно разработан авиастроительными компаниями Китая и Пакистана (по китайской версии Пакистан осуществлял финансирование) и выпускается корпорацией "Хунду". Первый полет самолета состоялся в 1990 году.


K-8 способен без дозаправки находится в воздухе около 3 ч, его максимальная дальность полета составляет 2100 км. Самолет может оснащаться американскими, китайскими или украинскими двигателями, катапультируемыми креслами "Мартин-Бейкер". Первоначально Китай собирался использовать только двигатели из США, однако введенные в 1989 году американской администрацией санкции, включавшие запрет на поставку двигателей, вынудили Китай спроектировать собственную силовую установку WS-11. В период разработки проекта национального двигателя самолеты оборудовались силовыми установками АИ-25ТЛК украинского производства.


Стандартный K-8 оснащен пятью точками подвески вооружений, способен развивать крейсерскую скорость 800 км/ч. Он может нести 23-мм пушку на точке подвески под фюзеляжем и 500 кг бомб, управляемых и неуправляемых ракет на четырех подкрыльевых пилонах. Это дает возможность использования самолета в борьбе с противником, не обладающим развитой системой ПВО. "Каракорум" оснащен минимальным комплектом БРЭО, поскольку основной задачей УТС является начальная подготовка летчиков пилотированию реактивного самолета.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.04 01:09
  • 1
Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета
  • 03.04 00:40
  • 8301
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.04 00:16
  • 1
Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений
  • 02.04 21:46
  • 0
Ответ на "США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)"
  • 02.04 17:57
  • 1467
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.04 17:35
  • 0
Польские стенания об оружии. Часть 1
  • 02.04 17:33
  • 0
Тонкая грань мира
  • 02.04 14:41
  • 2
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 02.04 14:30
  • 12
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 02.04 13:59
  • 38
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 02.04 13:40
  • 33
Российский завод начал в три смены выпускать трехтонные супербомбы. На что они способны?
  • 02.04 13:37
  • 106
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 02.04 08:20
  • 1
США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)
  • 02.04 02:23
  • 0
Ответ на "Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова"
  • 02.04 01:26
  • 0
Ответ на "Армения отказалась от финансирования ОДКБ"